Modding av racer før Jotunheimen rundt 2015

Dette har sikkert blitt diskutert mange ganger før, men jeg tillater meg likevel å spørre:

Jeg har "vanlig" krank (53-39, BCD 130 mm, 5 hull) og "uvanlig kassett" (14-25). Jeg opplever å ha ekstremt god dekning på midten, men skulle gjerne hatt både lettere og tyngre gir. Det jeg tenker å gjøre da, er å kjøre kompakt foran (50-34) og en 11-28 kassett. Tror ikke jeg vil angre på det på Jotunheimen rundt 2015. Bakgiret er Ultegra 6600, og jeg har hørt rykter om at det ikke tar mer enn 27T bak.

Så:
- Må jeg kjøpe ny krank? Altså, er det forskjell på kompaktkrank og vanlig krank?
- Noen som har prøvd 11-28T på Ultegra 6600? Bør jeg kjøpe nytt bakgir? Eller gå for 11-27?

Videre har jeg 22mm dekk foran, og 24 mm bak. Vil det være et poeng å kjøpe bredere dekk for mer komfort, når man skal sykle 43 mil og 4700 høydemeter?

Til slutt: Jeg må finne et fantastisk godt sete. Jeg gir blaffen i vekt (innenfor rimelighetens grenser). Hvordan går dere fram for å finne et sete som passer perfekt, i time etter time?

Håper noen kan svare. Jeg er mer opptatt av at alt funker bra, enn at det skal tynes vekt. (I terrengverden er jeg en SLX og XT-mann, ikke XTR)

PS: Si gjerne fra dersom jeg ikke har gitt tilstrekkelig info til at fornuftige svar kan gis..

PSPS: Sykkelen er en Bianchi Via Nirone 7 Alu Carbon, hvis det spiller noen rolle. En del år gammel.

Du må kjøpe ny krank hvis du vil ha noe mindre enn 38 som minste skive foran, da boltsirkeldiameteren på 130 mm ikke gir plass for mindre skive (BCD = 110 mm på kompaktkranker).

Jeg vil gjette på at Ultegragiret fint klarer en kassett med 28 tenner, men du kan jo starte med å bytte til 34 foran og så evt. låne en større kassett hvis du tror 34/27 blir for tungt og teste om det går.

Bredere dekk, ja, helt klart. Så brede som du får plass til i ramma.

Takk. Ny krank og bredere dekk er satt på ønskelista til jul:) Kanskje jeg klarer 28 mm? Må ut og sjekke litt..

Da blir det nok 34-27 som letteste. Det er jo vesentlig bedre enn 39-25, som jeg er vant til fra før.

Og så må jeg jakte nytt sete. Det jeg har funker fint på turer fra 1-5 timer. Men når jeg skal holde på i 14-16 timer, da bør det være perfekt.

Ang. sadel så må du ha noe som passer... Jeg har hatt et par typer Selle Italia og de har vært gode. Så kjøpte jeg Selle Italia SLR Flow Sadel 2014 og det var helt perfekt.

Hei

Kjørte standard krank 53/39 og 11/28 i fjor, og dette ble i tøffeste laget for meg opp Sognefjellet. Kun her lavere utveksling er nødvendig. Det ideelle er nok kompakt (50/34) og 11/28. Men: Det er faktisk fint mulig å kjøre 11/32 (finnes i Ultegra kvalitet for både 10 og 11 delt). For øyeblikket tester jeg ut dette på en standard krank med 50/39. Grunnen til at jeg ikke bytter krank er at jeg har en Clavicula som jeg er veldig fornøyd med :-)

Denne komboen tilsvarer kompakt og 11/28. Og mye rimeligere å oppgradere til. Kan være at du ved å benytte 53 foran må bytte til en lengre arm på girveksleren bak, for å kunne bedre ta opp slakk.

Bare et forslag :-)

Mvh
O2

Forslag vurderes fortløpende! Takker, alle sammen:)

Meget godt forslag, o2

Edit: etter litt mer tenking, prissjekking og regning, så er jo skifte av bakgir og kassett et fantastisk forslag! Noen grunner til at man bør velge å gjøre noe med krank og drev i stedet?

Prøv først bare med kassett. Ikke sikkert du trenger å skifte bakgir.

Mvh
O2

Eneste ulempen med 11-32 kasett er at sprangene mellom girene blir større.
Kan bli litt værre å finne ett gir som gir riktig kadens.

Dette er vel noe av fordelen med 11 delt, kontra 10 delt. 11-32 11 delt har vel omtrent samme sprang som en 11-28 10 delt. Har ikke sjekket dette, da det er litt avhengig av merke, serie osv.

Er selvfølgelig klar over større sprang, men anser fordelen med den større spennvidden som bedre enn nødvendigvis "tettere giring". Derimot har jeg to kassetter, en 11-25 for normalt bruk på Østlandet, og en 11-32 til klatre bruk (JR, GC, Mount Ventoux osv). Å bytte en kassett er gjort på 3 1/2 minutt :-)

O2

Mmm. Men det blir vel ikke verre enn på terengsykkelen min, der jeg har 2-delt med 11-36?

Jeg prøver ikke å bagatellisere det du sier, jeg prøver egentlig å spørre om følgende: Er det viktigere å ha tett giring på landevei enn på terreng?

Uansett tror jeg at jeg vil trives med ekstra spennvidde, sammenliknet med dagens 14-25-kassett:) Som en hjulvisp i nedoverbakkene, og styrketråkk i kneikene..

Ja.

Jeg kjører 50/34, og 11-delt:
11-23 til storlagtemporitt (Styrkeprøven og sånn). Med denne kan jeg kjøre kjede i 75 km/t.
12-25 til det meste annet. 12 til 19 straight er svært anvendelig flatt og rullende terreng.
12-29 til bratte og lange bakker som i alper og på vestlandsveier.

På Jotunheimen hadde jeg brukt 12-29.

Takk for svar. Jotunheimen rundt blir sikkert bortimot mitt eneste landeveisritt, så jeg vil antakeligvis optimalisere i forhold til det.

Jeg klipper her fra en annen tråd på forumet:

"Shimano endret ratio for MTB da de introduserte tidelte systemer. Det betyr at tidelt MTB og tidelt landevei ikke går om hverandre. Derimot vil et nidelt MTB-bakgir fungere med tidelte landeveisskiftere.

Forøvrig står det her at medium cage 105-bakgir takler 32 tenner på kassetten. Og det ser jo penere ut med landeveisgir da..."

Vil det si at jeg kan ta mitt 9-delte XT-bakgir som er byttet ut på Diamant T29.4 (terrengsykkel) og sette på Bianchien min? Da trenger jeg bare en ny 10-delt kassett...

Til dere moteløver: Jeg bruker terrengpedaler, terrengsko og "skjerm" på hjelmen også, så det vil ikke ødelegge stilen min;)

Edit: Ohh..ser nå at Valentino er trådstarter i stil-tråden mk2. Takk for at du likevel hjelper en vantro:) Selv om du kanskje ikke visste hvor ille det stod til, da du svarte..

XT 9-delt bakgir fungerer veldig bra. Spesielt sammen med terreng pedaler og sko. Skjermen derimot er verre.... :-(

Husker jeg prøvde meg med dette når jeg begynte i Frøy for en del år tilbake. Etter en del henvendelser i rulla, gikk den av...

O2

Da nærmer jeg meg en plan:

- Beholde kranken
- Ny kassett 11-28, 11-30 eller 11-32. Kanskje også 12 som minste..
- Bruke mitt gamle bakgir
- Nye dekk, så brede som mulig (en plass mellom 25 og 28 mm?)
- Lete etter et sete som passer sitteredskapen min (tror det går an å bruke prøveseter hos Sportsbua i Trh.)
- Ta av skjermen på hjelmen, for å unngå å bli dyttet i grøfta

Da må jeg leve med litt større sprang mellom girene, men jeg får en enorm forskjell på letteste og tyngste. I en kupert løype som JR kan det kanskje være det viktigste?

Tusen takk til dere som svarte, mye nyttig. Flott at dere bruker av deres tid til å hjelpe:)

Om du beholder 53/39-kranken trenger du ikke 11 tenner. Slikt er for landeveisproffer og gubber som ikke kan spinne. Tallet er 12.

Ja, jeg er jo vant til 14 som minste fra før. Og 36-11 på terreng. Så 12, tallet er 12, høres nok fornuftig ut.

Ellers: Tidligere i sommer forklarte jeg prinsippet med utveksling til min sønn på 4,5 år. Han overhørte i dag at jeg ønsket lettere utveksling i bakkene. Jeg så på han at han tenkte hardt, før han kom med et godt forslag.

Så hvis dere ser en som kommer med "de to store der" bak, og "den der med mange på" foran, så er det meg! Jeg skal rapportere hvis jeg tror det kan revolusjonere sykkelsporten:)

Ah! Enda godt det satt 50 klinge på største drevet når jeg kjøpte ramma med krank..... (jeg er ikke landeveisproff :-)

Du får komme med noen tilbakemeldinger når du får testet oppsettet, men du blir sikkert fornøyd :-)

O2

Det er jo selvfølgelig et alternativ. Da kommer du i alle fall opp Sognefjellet :-)

O2

Det finnes også en 12-30, den gir like tett giring som 11-28, og 38/30 gir utveksling omtrent som 34/27.

MEN, jeg tror Ultegra 6600 offisielt ikke tar større enn 28 bak, uansett om det er long/short cage. (6700 tar det, 105 57XX tar det heller ikke), dette har med avstand til øvre jockey hjul.

Jeg tror det er verd å forsøke uten å bytte noe, kassetten finnes i tiagra kvalitet. Hvis ikke det går finnes ultegra bakskiftere til en relativt billig penge:

http://www.wiggle.com/shimano-rd-6700-ultegra-ss-rear-derailleur/

http://bikeshop.no/Sykkel/Drivverk/Bakgi...SSG-p0000023213

Jeg syklet med 50/34 krank og 11-25 krans i år, men jeg brukte aldri lettere gir enn 34-23.. Hvis målet ikke er å henge med den/de raskeste gruppene så hadde jeg valgt en krans med 12-27 eller 12-28. Det er veldig få steder du bruker den tyngste utvekslingen og ved å kutte ut 11-tannhjulet så får du litt tettere gir høyere opp på kassetten.

Når det gjelder sete så er det viktig å finne noe som passer, selv er jeg veldig fornøyd med Selle SMP. Det ser merkelig ut, men i bruk så er det veldig behagelig.

Har du et sete som fungerer i 4-5 timer, så er det bare timer på sykkelen som skiller deg fra en behagelig tur rund Jotunheimen.

Må du ikke bytte bakre girskifter for å nå over hele dette spennet? Jeg har pt. 53-39 og 11-25. Hva kan jeg lettest gjøre for å få bedre utveksling? Bakre girskifter kan nok ta 11-28, men burde vel hatt kompaktkrank som fort blir dyrt.

Ang. dekk: syklet på conti GP4000s II 25mm i 2014. Ingen problemer til tross for mye hull i veibanen ned fra Filefjell. Blir det samme i år..

Panikk-kjøpte også en Assos Cento bukse som jeg vil tro bidro til et problemfritt ritt for "nedre avdeling".

Litt usikker på hvilken gruppe jeg skal melde meg på, aldri vært i nærheten av så lang distanse før. 16-24t er kanskje ok gitt 4.5t L-O, 4.5t VR, 3.5t ØR?

Ok å ta den raskeste gruppen. Den neste gruppen starter ikke så lenge etter så hvis du må slippe så kommer det selskap like rundt hjørnet..

1) Nei. Jeg kjører for ordens skyld 2009 Campa Super Record.
2) Du bør ha både 50/34 og 11-28. Synes nu jeg da.

Klarer du å henge på over Filefjell, så kan du få veldig god pes fram til Fagernes (ca 150km) hvis du kjører i en stor gruppe. Jeg har forsøkt begge deler (dvs i gruppe og nesten alene); det er trist å tråkke den strekningen alene i mørket. Etter Fagernes tror jeg feltet blir brutt opp i smågrupper nesten uansett; da begynner jo bakkene; det er iallfall det som skjer i de bakre rekker hvor jeg havner.

Jeg valgte å kjøpe en Shimano 105 kompaktkrank, Ultegra 11-28 kassett og Schwalbe One 25 mm dekk. Tror ikke det ville gått så bra med 28 mm dekk.

Takk for alle tips:)

Vi sees ved start:-)

Jeg starter 21:10. Det vil si at jeg har noen måneder igjen som "en av de beste" i Jotunheimen rundt. Så kommer 430 km og nesten 5000 høydemeter som beviser at det var en utopi:)

Men enn så lenge kan jeg smykke meg som supermosjonist. Sees ved start:)