Skivebremser er gigantiske kniver?

Sykkelrytter ble kuttet stygt av skivebrems i Paris-Roubaix
Obs. bilder av sår

Så om jeg forstår det rett var dette når han var tett innpå en annen rytter med skivebremser, så ikke et krasj (som mange har vært redd for), men bare at leggen hans kom borti skiven (antagelig på bakhjulet) som da gjorde et solid kutt i beinet?

Kan høres sånn ut, ja.

Ser ut til av man må få laget regenererende bremser, sånn som er på elbiler.
Da får man strøm til alle de elektriske duppedittene man har på sykkelen også.

Er ikke det såret litt langt opp på leggen til å kunne komme fra kontakt med en bremseskive?

Test av pølse mot bremseskive og eiker ca 2.50 ut i filmen.
https://m.youtube.com/watch?v=JplymlruPZ8

Må si jeg er litt skeptisk til denne rytterens historie.

Jeg så artikkelen og det så jo definitivt ikke bra ut. Nå er det vel litt mer tettpakka kamp om plassene i proffrittene, men i kræsj kan man jo se for seg at det fort blir stygt i de lavere klassene også.
Selv har jeg tenkt at jeg ønsker meg skivebrems fordi det gir meg bedre modulasjon og at jeg slipper å bekymre meg for oppheting av felgen samt dyr slitasje på felgen (dyre karbonhjul eller kollaps på tur med påfølgende taxi hjem).

Slik de er satt opp nå synes jeg ikke skivebremsene er så pene på racersykler, men antar det vil bedre seg etterhvert. Kanskje man kunne slått et par fluer i samme slengen oå gjøre skivene mindre og kanskje om det ville hjulpet å ha avrundet kant på bremseskiven..

Kanskje blir det også bedre når rytterne blir klar over farene selv om det hjelper lite om man går på trynet.

Hvordan er det mulig å sykle så tett på en annen rytter, at du får leggen kuttet opp av hans roterende skive - uten at noen av dem velter.... til og med uten at han selv merker at han blir kuttet, før han titter ned...?
Enig i skepsisen til denne historien.

Er det venstre eller høyre ben?

Ser da vitterlig ut som venstre ben?

Skimter man ikke boa stramme hjulene på skoen hans på det ene bildet, det er vel ingen sykkelsko med strammesystem på innsiden?

Hvordan han da har fått kontakt med en bremseskive som befinner seg på venstre side av sykkelen er en liten gåte.

Ikke rart han er skadet når han møter feltet feil vei på de smale veiene!

Og der ble disc bremser forbudt offisielt fra UCI.
Dvs du må ikke lengre bruke dette i aktive ritt her til lands.

Håper ikke alt for mange kjøpte racer med disc bremser i år. Kjipt for de.

Link, Panda?

Ja, dette blir spennende. Sitter selv på gjerdet og venter, men jeg antar at akkurat den kommentaren bare er kjekkaseri - eller har jeg gått glipp av noe?

http://www.procycling.no/skrekkskade-stanser-bruk-av-skivebremser/

Ikke forbudt, men bruken av skivebremser er suspendert.

http://www.procycling.no/skrekkskade-stanser-bruk-av-skivebremser/

Hva er forskjellen på forbudt kontra suspendert?
Summa sumarum er at du ikke må stille i helgens (aktive) ritt med disse skiver.

Utrolig klønete av UCI.
Tenk om jeg hadde byttet sykkelen min til en med skivebremser for i år.
Hadde følt meg lite gran lurt.

Kjipere for de som sykler ritt her til lands (og andre plasser) som må kjøpe avleggs teknologi enda et år eller to til eventuelt.

Sagt det før, men denne "anti-skive" holdningen er like bakstreversk som den var på terrengsykler for ca. 20 år siden...

Takk for link!

Da er det nærliggende å tro at skiver neppe blir tillatt i ritt i 2017 etter årets utprøving, men at industrien vil satse på å utvikle tryggere løsninger?

Jeg har ingen problemer med å se at en bremseskive potensielt kan gi kuttskader om man er uheldig. Men som flere her poengterer, mannen sier han var borte i en annen rytter uten å velte, også får han et kutt i venstre bein?! Har DiData bremseskivene på drive-side?! Dette er jeg enig i lukter litt...

Merkelig, ja.

Cycling Weekly: Lampre manager not convinced Fran Ventoso’s injury was caused by disc brake.

“It looked as though a blade sliced him, but how? I’m not 100% convinced that it was a disc, it could have been aero spokes.”

Given the cut on his left leg and that discs mount on the left side of bikes, Copeland said it becomes harder to believe that it could have been from a disc brake. However, he said it is possible that Ventoso tumbled and landed in such a way for it to happen.

Hva er bakstreversk med å prioritere sikkerhet når man introduserer noe som er en potensiell risikofaktor?

I tillegg til kuttskader blir skivene svært varme etter kun en kort periode med hard bremsing. I en massevelt kan jeg lett se for meg at man også kan få brannskader. Jeg har sett fine skivemerker på lår i forbindelse med terrengsykling, og der er ikke massevelter så vanlig.

Å få fingrene inn i skiver på hjul som ennå ikke har sluttet å rotere er jo også en sikker måte å kutte vekt på, langt verre en en hånd imellom eiker.

Et enkelt deksel kan løse problematikk med både kutt og brannsår.

Om du hadde kjøpt deg sykkel med skivebremser for å kjøre aktivritt i 2016 hadde du ikke blitt lurt, du hadde bare ikke vært lur! Det er åpnet for skivebremser i 2016 i PROFFritt. Noe sier meg at du ikke er proff? Altså bør ikke denne suspenderinga være noe problem da alle profflagene nok har utstyr med felgbremser liggende.

Avleggs teknologi? Nåvel. Felgbremser fungerer fortsatt. Og vil gjøre det i framtida. Skivebremser er en utvikling, ja, som vel har like mye å gjøre med fabrikantenes ønske om å selge nye produkter.

Og, ja, det er godt mulig de fungerer bedre i gitte situasjoner og derfor gir mening. Men, det kan jo også føre til mer risikofylt sykling nedover? Mulig jeg tar feil i det siste.

Jeg har canti-bremser på CX'en (ja, det er helt sjukt - til og med verdensmesteren i CX i år har canti!) og det har alltid fungert greit, også på vinteren.

Er det egentlig fysisk mulig å ligge så nær en annen syklist, at man treffer bremseskiven med leggen, uten å dulte borti han med forhjul eller styre?

Jeg synes ikke det virker så usannsynlig at man kan komme borti en bremseskive når man dundrer inn i en mølje med sykler bakfra.

Enig. Men det er ikke det det står, hvertfall sto i går kveld!

Jeg vil også tro det er mulig med maks uflaks, men er det noen som har hørt om tilsvarende i terreng eller cx ? Farten er større og masseveltene er større på landevei, men likevel.

Har tenkt at denne dagen ville komme jeg også. Men har heller tenkt at fingrer skulle forsvinne.

Men tror det kommer litt an på hvilke skiver folk ser på. Ser de på en Shimano sine Ice Tech i 140mm så ser eg heller ikke store problemet med å kutte fingrer, men skivene eg har på ene sykkelen er Formula sine R1 i 160mm som ser slik ut:



Denne er kuttet ut av en plate, og kantene på disse er temmelig skarpe, og absolutt ikke noe jeg ville fått fingrene i ved en velt.

Håper dette vil fremme raskere progresjon i skivedesign. Bare det å få skikkelig avrundet ytterkant på skivene vil gjøre det "umulig" å kutte seg på, og i tillegg gjøre det mye enklere å få tredd skiva inn i kaliperen. "vinn-vinn"

Om de i tillegg lager lukkede skiver feks med karbon inlays i spideren slik at det er helt umulig å få inn noen fingrer, så kan de forhåpentligvis bare legge denne debatten død.