Piggdekk, hvor gode er de egentlig

Jeg tenker nødvendigvis ikke på hvilket piggdekk som er det beste, men vil man med gode piggdekk kunne sykle på sti og vei på denne stålisen som ligger for øyeblikket?

Det korte svaret er ja.

Det lengre svaret er Schwalbe Ice Spiker Pro

Helt enig, null problem med grepet på dekkene. Men når man må av sykkelen, kan man få interessante utfordringer fordi skoene ikke får feste på isen.

Så sant Hadde det problemet med Northwave Arctic. Opplever det i mindre grad med 45nrth Wølvhammer, som har kraftig såle i seigere gummi. Ser på forumet at man finner forskjellige løsninger på problemet, f.eks. skru inn pigger i sålene eller rett og slett bruke brodder som ikke kommer i konflikt med cleats, som Nordic Grip Easy og/eller Nordic Grip Mini.

45nrth's ekstreme Wølfgar har såler klargjort for pigger

Skru inn koldkutters i skoene. Og du vil ikke skli på isen. Sitter helt sykt.

Satte inn 6 bestgripp i shimano Mv81 etter en hull i buksa opplevelse på vei til jobb i fjor.

Eller når man kommer inn i garasjeanlegget på jobben og har lyst til å bremse opp på epoxy-gulvet eller lignende.

Entydig.

Er det verdt å gå for de i LiteSkin? Hvordan er holdbarheten på aluminiumspiggene? De var uansett dyre å kommer i så fall til å gjøre et innhugg i det nyoppstartede Fatbike fondet...!

Det funker med piggdekk. I begynnelsen av desember var det en dag fullstendig glasert på bakken etter det hadde falt underkjølt regn. Soumi (Nokia) Extreme dekkene jeg hadde på sykkelen gjorde det mulig å ta seg frem forholdsvis trygt.
Man må kjøre med aktsomhet, ikke legge seg over og kjøre med tyngdepunktet forholdsvis sentrert.

Mange tråder om ISP, se f.eks. Ice Spiker Pro - varianter? Jeg gikk for Liteskin ene og alene p.g.a. vekten, må jeg innrømme. Et halvt kilos forskjell på et par dekk merkes godt.

Holdbarhet på pigger varierer etter bruk, men det er mulig å sette inn nye selv. Dessverre ser jeg at det rapporteres om at pigger løsner lett, se f.eks. Løse pigger i Ice Spiker Pro. Gjennom tre vintres pendling har jeg ikke opplevd å miste pigger selv, men har heller ikke brukt dem mye på sti. God innkjøring er viktig.

Suomi Extreme synes mer slitesterk og jeg hører ikke om at brukere mister pigger. Men dekket er en del tyngre og kompiser som bruker dekket rapporterer om noe mer rullemotstand enn ISP og muligens litt dårligere grep i svinger. Uansett er Suomi Extreme også et godt og trygt valg.

Både Sykkelkomponenter og Bikeshop har bra utvalg piggdekk til gode priser.

Det er wolframkarbinkjerner (som er selve spissen) og aluminiumskrave (for å støtte). Den harde kjernen sørger for grep og holdbarhet, mens aluminiumen er der for å få nok gods til å kunne ha en stabil pigg. Sånn veldig røft.

Var ute og syklet en tur i går på stål is med ett lite lag snø oppå. Brukte ISP men fy f... så glatt! flere ganger jeg ikke hadde styring pga det bare sklei. Men så var ikke føret noe å skryte av heller da. Hadde ikke snøen vært oppå så hadde det nok vært annerledes.Hadde lite luft i dekkene.

mer luft gir bedre trykk mot piggene.

Stålis med fuktig snø eller sørpe oppå er kanskje det verste føret, ja. Brede dekk med i utgangspunktet utmerket grep kan klabbe seg til. Og tynnere dekk som lettere skjærer gjennom snø og sørpe har ofte mindre grep på stålis i utgangspunktet, selv med optimalt lufttrykk.

Som jeg har nevnt i andre tråder, er det ikke mulig å finne ett dekk som fungerer optimalt i alle situasjoner. Som helårspendler har jeg valgt å bruke to sykler på vinteren fremfor å bytte dekk: CX med 30mm Xerxes og 29er med ISP. Velger sykkel/dekk ut fra føre og rute. Anbefales.

Helt enig. Bruker en sykkel med Soumi Extreme 294 til dagene med dårligst føre, og en sykkel med Schwalbe Marathon 240 til de alminnelige vinterdagene. Extreme-dekkene er tungkjørte på asfalt, mens Marathon oppleves ganske så OK.

Innkjøring, min 50 km rolig sykling på asfalt er viktig.

Sånn som føret var i går på den verste stålisen måtte jeg gi tapt med mine 29 ISP. Ikke sjans. Straks isen er litt ruglete eller ujevn gikk det helt greit.

Den må du nesten forklare. Jeg klarer ikke å se hvordan økt lufttrykk i dekkene skal øke vekta på ekvipasjen. Sykelisten er den største vekta av det totale trykket mot bakken. Det totale trykket er jo det som trykker dekkene ned i underlaget. Vekta av lufta i dekkene er nesten null i forhold...

mer luft = færre pigger i kontakt med bakken = mer marktrykk per pigg

Trykket mot piggene er ene og alene avhengig av lufttrykket i dekkene. Hvis du har 8 bar i dekkene, er trykket 8 kilo pr kvadratcm. Med 1 bar så er det bare 1 kilo pr kvadratcm. Dette er hovedgrunnen til at piggdekk for fatbike ikke får så godt grep som ISP på en terrengsykkel. Vekta på syklisten har lite å si, da marktrykket er styrt av lufttrykket uansett.

Du får mer trykk pr. pigg fordi kontaktflata blir mindre ved høyere trykk.
Likevel betyr ikke det nødvendigvis at desto høyere trykk jo bedre fungerer dekka. Det beste er å prøve seg litt fram. Med litt lavere trykk flyter du bedre over partier der underlaget er litt mykt også, så det gjelder å finne en grei balanse.

Vekta på syklisten har selvsagt svært mye å si, og luftrykket må tilpasses vekta på rytteren for å få optimalt grep.

Hmm, var dette jeg fryktet. Er egentlig på dette føret som er akkurat nå og i nær fremtid samt på våren at jeg ønsker å komme mer ut på sykkelen. For mitt vedkomne er det kun stisykling samt transport til stiene som er aktuelt, ikke pendling eller trening langs veien.

Mindre luft, flere pigger i inngrep i bakken.

Jeg var afsted et par gange her i weekenden, (Drammensmarka) særligt på transportstykker var der flere steder med helt blank is. Jeg synes dog det gik udmærket og det endda med fede dæk 45N 4" pigg..

Man skal da tænke over tyngdepunktet men, frem kom jeg, og sjovt var det også...

Det skal relativt lite kraft til å presse en sykkelpigg maksimalt ned i underlaget. De har ganske lite utstikk og er vanligvis forma som ei lita kjegle. Det betyr at når piggen(e) er presset så langt inn i underlaget som det går (stopper mot gummien i knasten) så vil du ikke få noe bedre grep av enda høyere lufttrykk, tvert imot.
Det optimale er da er lufttrykk som gir flest mulig pigger i fullt eller tilnærma fullt inngrep mot isen. Her vil selvsagt vekta på sylisten + sykkel spille inn, og også hvor hard isen er.

Samme opplevelse med ISP her. Ren holke pleier å gå helt greit.
På søndag var det imidlertid 1 - 2 mm nysnø oppå isen, det var skikkelig vanskelig, særlig bakhjulet ville ut på tur i avvikende retning. Piggene går jo selvfølgelig igjennom snøen, men gummiens bidrag til grepet blir antageligvis omtrent null pga snøen

Det er nok heller det at snøen pakker seg mellom gummiknastene og isen slik at piggene får minimalt nedpress i overflata på isen.
Når det er nysnø har den ikke bundet seg til isen og resultatet er at man sklir rundt uten veldig mye kontroll.

Schwalbe Ice Spiker Pro liteskin og lite (veldig veldig lite) luft i dekkene, så sitter de som støpt på isen som er i marka nå. Ikke noe problem med snø som pakker seg, eller å skli på isen.


https://www.strava.com/activities/482857912

Selger mine strøkne topp piggdekk til 29": Ice Spiker

26" MTB på Suomi Extreme 294 på glatt føre er nesten som racer med slicks på vått føre, tar det litt roligere i svingene, ellers tut og kjør. De er sykt tunge å sykle på, går raskere på asfalt selv med fatbike på 4,5" snowshoe, men heller tregt enn tenna i asfalten.

Her har noen testa de på islagt vann: https://www.youtube.com/watch?v=HN_hxttTFZI