Hva skal vi mene om motor i Uci (cyclocross) ritt?

Oppdaget i Uci ritt i dag:
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/late...ionships-209465

Det er nitrist.

Er vel ikke så mye å mene utover at det er fullstendig forkastelig, og så idiotisk at man kan nesten ikke tro det er sant. (Og håper det ikke er det)
Og at det er en U23 utøver er enda mer tragisk.

Juks er juks - uansett metode.
Hadde vært interessant å vite hvordan systemet fungerer. Noen som vet? Nav, krank, felgring?

Hva skal man mene? Jo, man skal riste på hodet å si no så dumt.

http://www.tv2.no/a/7996589
De fant ledninger under setepinnen, så da er det vel i kranken?

Kommentarfeltet var jo litt underholdende da:

"andyoldlabour • an hour ago
I remember seeing this once on a track, and to be fair I had my suspicions at the time. There was Chris Hoy and five other riders strung out behind this fat bloke on a weird looking bike, and they couldn't get past him. Eventually the fat dude got fed up (probably getting hungry) and pulled off the track, which is the only reason he didn't win as far as I could see!"

Enig. Ikke annet å mene enn at det er tragisk, men har noen brukt detta tidligere? Og eventuelt når?

Høres veldig amatørmesssig ut. Litt som kanyler i garderoben. Blir interessant å høre hvordan dette fremdriftsystemet var ment å virke. Interessant fra et el-sykkelperspektiv.

Haha. Dagens.

Sånn?
https://m.youtube.com/watch?v=8Nd13ARuvVE

Motor i setepinnerøret er ikke noe nytt : http://cyclingtips.com/2015/04/hidden-motors-for-road-bikes-exist-heres-how-they-work/

Tydelig at det ikke virket siden hun slet fra start
Helt latterlig, men godt at det nye systemet til uci fungerer da. Forstod det slik at hun ikke fikk problemer med sykkelen, men ble tatt ut av løpet pga at de oppdaget mekanisk juks med sykkelen hennes.

Spørsmålet er vel om sykkelen med motor var i bruk? Kan tv-bildene brukes til å se om hun brukte den aktuelle sykkelen? Kan hun dømmes for å ha hatt en sykkel med motor i piten? Var sykkelen hennes?

Det har stått om storkontroller i feks San Remo. Men da sjekker de nødvendigvis de syklene rytterne kommer inn med?

En interessant måte å jukse på er jo å sitte de første 200km av Milan - San Remo på en sykkel med en motor. Jeg vet ikke hvor lenge de kan få et batteri til å vare, men selv forsiktig bruk med 50 watt ekstra burde være nok til å gi veldig gode bein når det nærmer seg slutten. Så legger de inn en punktering med ti mil igjen, raskt sykkelbytte til en lovlig sykkel og en følgebil som får motorsykkelen til å forsvinne..

Sist jeg leste om det var det 60 eller 90min alternativer, motoren ga ca 110w og kunne skrus av og på med f eks en knapp skjult i styretapen. Beste er jo å bruke motoren til å følge rykk, rykke, bakker osv. Og med 90min driftstid er det nok til å holde ganske lenge ved slik av og på kjøring.
Dette er hentet fra vivax assist, som også har en pakke som kan leveres som fullstendig skjult.

Uten tvil best å kunne bruke den til å øke makswatt, men det vil jo også være den desidert mest synlige måten.

Det de uansett må unngå er jo å komme inn til mål med en ulovlig sykkel, så mot slutten av rittene må de holde seg unna.

Hvor gjemte hun batteriet og hvor lenge varer et sånt cx ritt? Ser jo at motoren kan lages slik at den kan skjules, men batteriet? Jeg bare tenker på hvor stort batteriet på en vanlig elsykkel er....

Mer om saken, og andre belgiske prestasjoner i sykkelkross her:

http://www.landevei.no/Nyheter/TATT-MED-MOTOR

Batteriene settes i seterøret, over selve motoren. Drar du på en sykkelmesse selges dette som en helt vanlig løsning til el-sykler, fortrinnsvis til de som vil ha en mer diskré løsning. Ikke nødvendigvis med tanke på juks, men de som ønsker at raceren ser ut som nettopp en racer. Akkurat vekten husker jeg ikke i farten, men å ha en slik motor med 50 watt ekstra gjennom et halvt ritt er null problem, trolig også mer. Husk at de bytter sykler jevnlig i kross, særlig under rådende forhold. To runder med full gass vil jo være vanvittig mye krefter spart.

Hun tok en Cancellara i Koppenbergcross. Det beviser selvfølgelig ingenting men fort gikk det

En annen ting er vel at en 19-åring setter nok ikke en motor inn i sykkelen på egenhånd. Er nok noen svette fjes rundt omkring...

Det samme tenkte jeg. Jeg får meg ikke til å tro at ei jente på 19 år uoppfordret ber om å få en sykkel med motor.

Tror ikke man skal være for naive, sjøl om dama er ung og vakker. Slu folk kommer i alle fasonger og størrelser.

Broren soner dom for EPO, så tipper faren har en finger eller ti med i spillet.

Er vel godt egnet som peskjøring på rulle uten å få opp syra?

Aftenposten har en serie artikler for tida om hvordan kvinner får strafferabatt for vold der menn ikke får det. Jeg tror ikke man skal tro at selv om dama er uten skyld selv om hun ung og flott. Doping er noe man gjør sjøl, uansett om noen kanskje har tipsa om det.

For all del: enhver mann som noen gang har bevegd seg ut på byen en lørdagskveld vet at damer kan være noen slu jævler

Men når faren selv er en del av støtteapparatet, så får du meg ikke til å tro at han var uvitende om situasjonen. At broren også er utestengt fra EPO, synes jeg setter faren i et litt dårlig lys. Synsing blir det uansett fram til flere detaljer blir offentliggjort.

Vanskelig å si. Er ikke sikkert en 19 år gammel jente, har så mye med sykkelen å gjøre. Mange av de jentene vi skrur for, aner knapt hvilken produsent sykkelen kommer fra. Hun må ha merket tilførsel av effekt. så det er vanskelig å tro at hun ikke har visst noe. Der er uansett hennes ansvar.

Det virker som UCI har en eller annen form for scanning av sykler de kan gjøre uten og måtte ta de fra hverandre, som de sier i denne videoen:
https://www.youtube.com/watch?v=HJJ76n-ic1I

dumt at denne tråden er lagt til sykkelkross. Den er av mer allmenn interesse.