Vis oss din 2016 tempo-/triatlonsykkel!

Begynte greit her inne, men nå er det fryktelig lite som blir skrevet. Både sykkel og triatlonfolket elsker jo utstyr og "gadgets" så noen steder må man jo få utløp og få siklet litt.

Jeg kjører samme Plasma 5 som i fjor. Pr. nå har jeg Super9 og 808 å velge mellom bak og et 404 fremme. Mulig det blir et 808 fremme også.
Ble SRM som wattmåling da man ikke kan bruke Stages på denne pga. bakbremsen, og jeg fikk fatt i en nesten ubrukt SRM til nissepris. Fikk nettopp PC8 inn døren så skal bli moro å prøve denne opp mot Garmin.

I år skal sitteposisjonen jobbes enda mer, litt lavere overkropp og ikke minst smalere med armene. (Fjorårets posisjon på bilde)

hva er den sjøstjerna bak setet? :S

Flaskeholder og co2 patroner?

Riktig, dobbel flaskeholder, co2 patroner og en slik en setter på co2 patronene for å få lufta kontrollert ut (heter X-nut) I tillegg kan en legge en bag med dekk-spaker og slanger oppi en liten bag her. Alt er fra xlab. Dette er en slik http://www.xlab-usa.com/carbon-wing.html

Kjøpte denne i fjor, ikke testet i ritt. Sykkelen har tatt medalje i NM så den får duge tenker jeg.

Det framhjulet så jo veldig forskjellig ut fra høyre og venstre side...

Ja det har du jammen rett i:-)

Forresten en veldig interessant historie jeg fikk fra han som jeg kjøpte Mavic platehjulet og de to framhjulene av. )Ga 3500 for hele herligheten inkl. 3 tubulardekk. Rett som ei snor alle hjulene, lager bra på Mavichjulene (keramisk på framhjulet), bør byttes på 3-spoke hjulet.)
Forrige eier var dansk og syklet seg opp til øverste nivå i Danmark før han fikk kontrakt med et Belgisk lag. Der så han at lagkameratene åpenlyst satte sprøyter med EPO. Han var sterkt imot doping og la opp etter dette.

Samme budsjettbygget som tidligere sesonger, men i år prøver jeg med J-bøy istedenfor S-bøy som ga en litt ubehagelig stilling for underarmer og håndledd. Og så ble den mye kulere med svart styretape enn hvit som det har vært foregående år.
Kabler og strømper blir ikke fintrimmet før sittestillingen er optimalisert etter noen runder på asfalt.