asfalt dekk til MTB?

På tide å begynne å tenke på sykkelsesongen .

Vil jeg tjene noe på å bytte til andre dekk når jeg sykler mye på asfalt i løpet av sommeren.
Regner med at treningsmessig så tjener jeg ikke noe, men følelsen av å å få en lengre tur med samme mengde bruk av krefter, samt at det kanskje er mer behagelig, er veldig verdt det. Eller?

Passer f.eks. disse på sykkelen min? Og er det noe poeng?
http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...1TG-p0000060938

Sykkel: Cannondale Alloy F29-5
Dekk: Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.1

Mer info:
http://www.rei.com/product/877675/cannondale-f29-alloy-5-bike-2015

Ja, det er absolutt et poeng med lettrullende dekk på 29er. Kjenner ikke dekket du linker til, men er skeptisk til det både p.g.a. høy vekt og stiv gummiblanding. Tror ikke det er optimalt.

For å sitere meg selv fra tråden Commuters unite:

Har skrytt uhemmet her på forumet av Schwalbe Super Moto som er et bredt og ekstremt lettrullende dekk. Helt konge både i by og på landevei.

Nå rakk jeg noen uker på Super Motos arvtager Big One før vinteren. 2,35" og 440 gram - hele 230 gram lettere enn Super Moto (og 280 gram lettere enn det mye smalere Vittoria Roadster). Ifølge Schwalbe er Big One det mest lettrullende dekk de har produsert noen gang, inkludert landeveisdekkene. Fantastisk moro. Flyr avsted og får i forbifarten forskrekkede blikk fra gutta på landeveissykler eller CX.

Husk at bredt er fett og ruller bedre enn tynt

Big One kommer også i slangeløs versjon og med snakeskin for bedre punkteringsbeskyttelse.

Hele Schwalbes slangeløse One-serie ser forresten meget lovende ut.


Big One: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/schwalbe-big-one.html

Takk for et fantastisk bra svar.

MIn favoritt har lenge vært Furious Fred, men dersom dekket ikke skal forlate asfalt virker Big One å være et klart bedre alternativ. Den ekstra bredden er også gull hvis du bor en i by hvor gatene ikke vedlikeholdes skikkelig.
@Sepeda, noen erfaring med dekket på grusvei, type Nordmarka?

Nei, har kun brukt Big One et par uker på asfalt. Har heller ikke brukt Super Moto på grus. Sistnevnte har rimelig god punkteringsbeskyttelse, men trolig null grep på svinger på grus i fart. Ville ikke satt utfor en grusbakke med helt glatte dekk.

For grus - eller kombinasjon av grus og asfalt - tror jeg dekket du allerede har er optimalt evt. Thunder Burt for hakket bedre punkteringsbeskyttelse.

Spent på Schwalbes nye G One for grus, men tror det er mer gravel enn xc ritt-dekk.

For oversikt over rullemotstand til en mengde dekk, se Bicycle Rolling Resistance.

Thunder Burt er helt supre som allrounddekk med hovedvekt på asfalt eller fast grus.

Når du ser på rullemostand i linken til Sepeda så vær klar over at det kun er SnakeSkin-utgaven av Thunder Burt de har testet, og med slange, mens Raceking er testet i RS-utgave med tubeless-oppsett. Jeg tror ikke det er store forskjellen på TB og RK i letteste utgaver med tubeless-oppsett.

Sepeda; Tenkte å kjøpe super moto eller big one som pendlerdekk til helstiv 29". Vil ha raskt asfalt dekk. Kan gjerne sette det opp slangeløst og det er viktig for meg å unngå punkteringer. Tett tidsplan for å hente/levere barn. Hvilket anbefaler du?

Må ta forbehold ettersom jeg har brukt Super Moto en del, men Big One lite.

Har brukt mine Super Moto en sesong på helstiv 29er, primært som pendlerdekk for dager med dårlig vær når jeg har latt landeveissykkelen stå. Strålende fornøyd. Ruller fantastisk. Ingen punkteringer. Har ikke satt det opp slangeløst selv, men leser på diverse fora at mange har gjort det med hell. Dekket produseres ikke i år, men er fortsatt tilgjengelig på bl.a. utmerkede Bike24. Kan trygt anbefale dekket. Om du er interessert i et pent brukt par til en rimelig penge, send meg PM.

Hva gjelder Big One, har jeg som nevnt brukt Liteskin-versjonen kun i et par ukers tid på høsten. Dekket ruller ekstremt lett og man merker vektforskjellen med Super Moto ved akselerasjon. Schwalbe oppgir at dekket har godt grep på asfalt, selv om det er laget med tanke på beach racing. Jeg har ikke lest tester av dekket på asfalt, men samme OneStar-gummi brukes også i landeveisdekk som har fått utmerkede resultater på tester, også på vått føre. Men lav punkteringsbeskyttelse er en ulempe. Derfor kanskje ikke ideelt til ditt bruk.

Big One i versjonen med Snakeskin Tubeless Easy-gummi har bedre punkteringsbeskyttelse og er lettere å sette opp slangeløst. Samtidig er det noe tyngre enn Liteskin-utgaven. Alt i alt burde det fungere utmerket til ditt bruk. Men det er ikke helt enkelt å fa tak i ennå. Store forhandlere som Bike24.com og r2-bike.com har ennå ikke fått dekket, men det ser ut til å være tilgjengelig på Bike-Components og et par nederlandske nettbutikker.

Du finner mer info om Big One på Schwalbes hjemmeside.

Jeg har ikke funnet noen av dekkene til salgs i Norge. Underlig, med tanke på så mange nordmenn som bruker 29ere og andre terrengsykler på asfalt.

AronsQLB - etter mitt siste innlegg ønsker trådstarter å kjøpe Super Moto-dekkene. Synes han bør få dem siden det er hans tråd. Skal gi beskjed om dekkene mot formodning ikke blir solgt.

Sykkelkomponenter selger nå Scwhalbe Big One i både Lite- og Snakeskin. Står som "bestillingsvare 7-11 dager", men sender man en mail til Ørjan, så har, man av erfaring, svar iløpet av svært kort tid om man får de iløpet av 7-11 dager. Tenkte å bestille meg et sett slike til våren.

http://www.sykkelkomponenter.no/products/schwalbe-big-one-onestar-liteskin-tl-easy-29-x-235-dekk

Kult

Jeg byttet fra RK til TB, men byttet tilbake etter ett års tid. Ble aldri helt fortrolig med den sideveis vinglingen TB bør på i høy fart på dårlig grus. RK er ikke perfekte de heller, men min opplevelse er at de er mer forutsigelige.

Og når det perfekte dekk er valgt, kan man få mer krutt i beina ved en aggressiv sittestilling - om man skulle like sånt.

Anbefaler Syntace Flatforce. Ser ut som et 17 graders negativt stem, men gir betydelig lavere styre. Sterkt og stivt.

Selges bl.a. på Sykkelkomponenter.

Ja, det føles nesten som bakhjulet "flyter" når en kjører i høy fart (40-50+) på delvis løs eller løs grus. De første par gangene måtte jeg sjekke om jeg hadde punktert, men har blitt vant med det og tenker ikke noe over det lenger. Det er også det eneste negative jeg har å si om de, med noen forutsetninger i bunn som f.eks. at jeg ikke forventer at de er rå i gjørme. Ellers er de lette, de ruller godt, veldig bra slitestyrke, godt grep på våt og tørr asfalt. Har kjørt TB slangeløst i snart to år/7000km på den sykkelen, og kun skiftet ett dekk. Fremdekket som har stått på siden Nordsjørittet '15 er uten SS. Ingen punkteringer eller utfordringer med det.

du kan jo vurdere Conti Speedking
lav rullemotstand men verdiløse i terrenget

Hvilket dekktrykk bruker dere i bakdekket på TB når det ikke sykles på asfalt? Jeg (80kg) har forsøkt <30 psi, men må si at jeg ikke blir fortrolig med dekket på hardt underlag med så lavt trykk. Vet det er langt over det anbefalte, men må opp i 35 psi før jeg er happy.

Du kan sette racer dekk på 29'er

Ja, om felgene er smale nok. Det betyr i praksis gamle nok.

Har eksperimentert i den retning, men kommet til at feite, slicke dekk utvilsomt er en bedre løsning for MTB, både visuelt (!) og funksjonelt.

Husk også at tynne dekk reduserer betydelig omkrets av hjul m/dekk. Det oppleves som å miste et par av de tyngste girene, noe du ikke ønsker på asfalt.

Opplevelsen blir også langt hardere enn med dekk med volum.

Racerdekk på racersykkel, sier jeg

Selger forresten mine Schwalbe Big One ettersom jeg har fått meg cx igjen og det blir den urbane nyttesykkelen Se her.

Oppdatering: Solgt!