Har noen brukt Fatbiken til ekspedisjon i Norge?

Ja, jeg har lest turrapportene til Christian Alshus og Sverre Muldsvor, Mikkel Bølstad og flere andre. Og reportasjer om hytte-til-hytte på Finnmarksvidda og langs skispor i Buskerud.

Denne turen er vel det nærmeste man kommer, her har man i hvert fall vært selvberget på høyfjellet noen dager. Men på sommeren.

Er det meningsløst å tenke tanken på å bruke en FB til lengre turer i Norge?

Det tror jeg ikke. Så lenge det ikke er noen "regler" vedr sykling i områdene, så kan man jo komme frem overalt med sykkel der man kan ferdes til fots. Fatbike funker bedre enn sko på myr-terreng, så jeg tror skikkelig "expedition" er et supert bruksområde. Ville dog hatt en skikkelig traver av en sykkel med enorme dekk.

Om ikke akkurat ekspedisjon, så tok jeg en tur med noen kompiser i april, til ei seter til fjells med forsyninger for 3 overnattinger. Ja og aggregat i 1 pulk også

Gikk en del fortere å sykle enn å gå på ski, men strevde i litt brattere bakker med pulken.

ja, og klart det funker. Prøv, så finner du ut hvordan. Begynn i det små og erfar litt selv før du tenker ekspedisjon... Har vært på flere langturer med tjukkas som pakkesel i norsk skog og fjell, både sommer og vinter. Cluet er å ikke pakke med seg for mye tungt brask, og ha med seg det en trenger for å ha en ok tur. Dette er helt individuelt og avhengig av hvor du skal og når på året.

Føler nesten at spørsmålet blir litt i kategorien: "er det meningsløst å dra på ferietur med LandCruiser?"... :-)

@magic hvor lang var turen og hva var problemet med pulk? I terreng med mye skråhellinger innbiller jeg meg at pulk+fatbike=dobbelt trøbbel.

Nasjonalparker er selvsagt et hinder, men ofte er det jo svært gode og vel så fine alternativ i randsonene til disse parkene. På Hardangervidda virker for eksempel Rjukan-Mårbu-Imingfjell å være en åpenbar "mini-ekspedisjon" på vinterstid.

pulk er kurrant i relativt flatt lende (på sykkel, slik som på ski). Fest heller pulken i sykkelen med kryssede leddede stag eller med taudrag (ikke noe særig for nedkjøringer). Kryssede stag kan fint festes i bærer etc. Tror ikke jeg ville satset på pulk for mer kupert eller kronglete terreng.

Problemet var for tung utveksling på sykkelen, 1*10 (eller 11, husker ikke), så jeg gikk tom for lette gir. Og måtte legge relativt mye innsats i pedalene for å komme opp vanlige "diagonalgang"-bakker. Men med lettere gir og fastere løype hadde det nok gått litt bedre, går jo fint å trille opp noen få bakker også. Til valig nokså flatt norsk høyfjellsterreng er det en bra kombinasjon.

Vi lagde en brakett for å feste bak på tverrstaget over hjulet, men på grunn av lånte sykler turte vi ikke å prøve. Det blir jo endel kraft i pulkdraget som fort kan lage skader på ramma. Funka flott med vanlig seledrag på kroppen.

Seledrag og truger i pulken må vel være en mer fornuftig løsning på en ekspedisjon, om man først sleper med seg noe sånt. Så har man backup om noe skjer.

Ellers er det relativt åpenbart at i helt flatt terreng som på Finnmarksvidda vil fatbike funke bra. Men det er jo ingen som drar på sånne turer. Eller i så fall så gjør de det uten å rapportere om det på internettet.

det er ganske mange som gjør ting uten å blogge og rapportere om det... kanskje ikke akkurat folkesport å krysse fjell og vidder med fatbike og oppakning, men likevel.

Og du spurte om lengden, vi sykla vel ca 8 km fra bilen til setra, så det kvalifiserer helt klart ikke til å bli kalt ekspedisjon

Om det finnes scooterspor osv er det jo bare å sette igang, i jomfruelig snø er det vel lettere å ta seg fram med ski?

Jeg hadde en "ekspedisjon" i sommer, med fatbiken.

Følgende rute:
• Oslo
• Finnemarka
Trillemarka
• Eriksbu (Blefjell)
• Øvre Fjellstul (Blefjell)
• Imingfjell turistheim
• Lågaros (Hardangervidda)
• Sandhaug (Hardangervidda)
• Haugastøl (Hardangervidda)


Det ble mye gåing mellom Eriksbu og Øvre Fjellstul, og bare gåing mellom Lågaros og Sandhaug (Forbudt å sykle).

Syklet med Surly Ice Cream Truck med telt og mat, men overnattet for det meste på hytter. Surly Knard 4.8 var dekkene jeg brukte.
Etappene med mye gåing er meget tøft fysisk og psykisk. Det er ikke flytstier.

Her er et bilde: https://www.instagram.com/p/8gQEk-EqLB/?taken-by=formfett

Og det er flere bilder på Strava:
https://www.strava.com/activities/349498419
https://www.strava.com/activities/349502277
https://www.strava.com/activities/349499285
https://www.strava.com/activities/349547566
https://www.strava.com/activities/351703878
https://www.strava.com/activities/351703873
https://www.strava.com/activities/351703909

For å svare på spørsmålet:
Fatbike er gull når man har så mye baggasje på sykkelen, og spesielt på Hardangervidda hvor grusveiene er humpete med mye steiner og strie bekker man må sykle over. Det er også digg med fatbiken når man skal trille sykkelen i ulent terreng. De store myke dekene gjør at det er lettere å trille og at man må løfte mindre.
Jeg sykler med 26-drev foran og 40 bak, og det funker til det meste.

Kul rute, ihvertfall fra Traneby!
Høres ut som at trille-etappene ikke var så stas?

@magnusc kul rapport og skulle gjerne lest mer. Så mye trilling høres imidlertid slitsomt og demotiverende ut. Hvordan opplevde du terrenget fra Sandhaug til Haugastøl forresten?

Og hvordan tror du ruta ville vært om vinteren, med bra føre? Enklere å sykle?

https://www.facebook.com/tourdevidda/?fref=ts

Dette må vel kunne kalles ekspedisjon, selv om det ikke gikk så bra. De skriver de skal prøve igjen vinteren 15/16, men dårlig med oppdateringer nå.

Jeg mistenker det er store "mørketall" her. Det er ikke alle som har behov for å blogge om alt de gjør..

Fra Smaagefjorden ved Imingfjell hvor jeg linket sammen to traktorveier med packraft.

Tøft! Denali Lama? En sånn står på ønskelisten min

Jepp, Denali Lama. Valgte lengste modellen for å få mere klaring til padleåren. Dette er i langtur-modus med begge hjulene av og stablet på venstre siden, mens ryggsekken gir motvekt på høyre siden.

For korte kryssinger kan sykkel festes over baugen med hjulene på, men dette gir noe mindre rom for padleåren.
Slik:

En liten avsporing ...

Hva er egentlig en ekspedisjon og hva kan bare kalles en tur? Kan man ha en ekspedisjon i Norge? Er det en tur på et ekstra øde sted eller har det mer med omfattende logistikk å gjøre? Har fundert på dette iblant.

En ekspedisjon er en lengre tur der man er selvberget og som går i områder uten tilrettelegging. Sånn egentlig. Det er få områder i Norge der man egentlig kan dra på ekspedisjoner, begrenser seg til villmarksområdene i Finnmark, som strekker seg inn i Finland.

Men når jeg spør her mener jeg jo egentlig ikke den typen ekspedisjoner, men turer av en viss varighet, altså mer enn én dag eller to, og hvor man bor i telt og har med det man trenger av mat, brensel, etc.

Med den definisjonen spør du egentlig etter bikepacking med fatbike med varighet utover en typisk helgetur...

Er det meningsløst spør du...?
I de fleste tilfeller er det mere hensiktsmessig å tilbakelegge distansen med fjellsko. Men med en sykkel kan man "hoppe" milevis fra det ene stisegmentet til det andre. Da blir utfordringen å sy sammen en rute som er mest mulig interessant med minst mulig skyving av sykkel og minimalt med sykling på vei.

Spør vel egentlig ikke om det er meningsløst, men om folk har dratt noe særlig på slike turer.

Jeg tror ellers at for lange turer er kombinasjonen ekspedisjonsrigget fatbike+packraft et spennende alternativ.

Fatbike + extrawheel og packraft må jo være ganske ideelt. Selv på vinteren vil jo et tjukkas-extrawheel kunne fungere omtrent like bra som en pulk.

Jeg har ikke tall på alle gangene jeg har sett denne :
https://vimeo.com/25943565

Mikkel Bølstad var på en treukers tur i fjor sommer. Mem de handlet selvfølgelig mat underveis.

En foreløpig oppsummering:

* Flere har brukt fatbike på turer sommerstid der man har vært utstyrt som man er på en "ekspedisjon".

* Noen har sikkert gjort dette på vinterstid også, men det er ikke dokumentert i denne tråden og det er klart at logistikken med bagasje gjør det mer krevende og mer avhengig av føre og terreng.

* Skal man krysse Hardangervidda på fatbike i desember er det greit å beregne mer tid enn to dager og være forberedt på at det kan blåse stiv kuling på vidda.

* Jeg og sikkert flere andre sofa-ekspedisjonister vil veldig gjerne lese mer om turen til Mikkel B.

Gjelder de samme reglene for sykling i nasjonalparker vinterstid?

Jeg kan ikke skjønne noe annet enn at så lenge det ikke er eksplisitt tillatt gjelder de samme forbudene.

Ekspedisjon eller tur...en god og lang tur og nødvendig oppakning kan nok kalles så mangt. Forskjellen på en helg eller en uke på tur er jo nesten bare mengden mat og ev. brensel.

Ta en titt på nabo-underforumet for et innblikk i vintertur på tjukkas (Røros og Femunden). Må ha med omtrent det samme på en kortere tur (i tid) i Lapland nå i vinter. Om jeg sku vært ute ei uke, så hadde det måtte vært med det samme, men med mer mat.

Joe Cruz har laget en liten sak om Mikkel, han selv og et par til på langtur i Norge sommerstid. https://joecruz.wordpress.com/

Joe Newton, som var med på siste delen fra Rondane til Oslo har også noe her:
Link

Mikkel er semiprofesjonell, så du kan kjøpe boka hans når den kommer ut.