Pussing og lakkering karbonramme

Hei.

Har en sykkel som skal pusses ned og lakkes om. Det er noen røde striper rundt om, men for det meste er rammen kun lakket med klarlakk over råkarbonet kan det se ut for. Ser karbonvevet i alle fall. Vil nødig ta for mye selvfølgelig. Er det greit nok å matte med 400-papir og vann, eller bør jeg bruke enda litt finere? Generelt veldig lite hakk i eksisterende lakk.

Mvh
A :-)

Jeg hadde brukt 400 først, deretter 800 eller 1000.

Kommer litt an på hvor tykk klarlakken er. Jeg brukte 800 og vann på min, kom veldig fort ned til karbonet. Brukte vel 3-4 timer på fram og bakramme totalt før den var klar for lakking. Spaklet hakk i karbonet og pusset over med 1200 før lakk.
Men så har jeg en kompis med en superfly ramme som hadde ekstremt mange lag med lakk, han hadde pusset seg ihjel ved samme metode som meg.
Skal du bare matte ned for ny lakk er 800 først og 1200 etterpå nok.

Hei igjen.

Hjertelig takk for gode tips. Tror det blir bare å matte ned for ny lakk. Vurderer litt sexy utseende på fargen, så jeg tror jeg setter bort den biten av jobben, man får vel neppe dette pent ved å bruke spraybokser selv. Noen formening om hva lakkjobb kan koste, dersom det ikke er snakk om noen spesielle egenskaper ved lakken, annet enn at den skal være matt?

Fikk det rimelig strøkent ved å bruke ordentlige spraybokser, men jeg hadde en lakkerer til å ta jobben, boksene ble kjøpt hos lakkeringsfirma og stensiler til dekalene ble laget av de som var lakket på sykkelen originalt.

Skal du sette dette bort til et lakkeringsfirma koster det vel 1500kr bare i startpris, lakkpris varierer etter hvor mange lag og hvilket design du skal ha. Jeg har 2-3 lag + dekaler og 2 lag klarlakk på toppen. Kostet 1500kr i fargelakk, klarlakken fikk jeg gratis siden han tok ramma sammen med en bil som skulle ha noen strøk i boksen. 1200kr for digitalisering og produsering av stensiler.
Om du skal ha de til å lage designet til deg kommer dette i tillegg, de tar vel gjerne 1200kr timen.

Ved matt design utgår gjerne klarlakken.

Applecandy red....

Utfordringen med lakk og fancye farger er at ting fort blir dyrt når man skal begynne med spesielle farger og typer, f.eks en farge som består av 3 forskjellige lag for å riktig farge.
Jeg vurderte en candy orange fra VW, men det ville kosta 1500kr for ett strøk pga de forskjellige lagene med farge for å ende opp med riktig farge til slutt.
Alt avhenger jo av hvor mye man er interessert i å bruke på sykkelen for å få den fargen og finishen man ønsker. Candy rød med matt klarlakk er en mulighet, men synes candy gjør seg desidert best med klar klarlakk. Blir litt som matt perlemutt

vet at billakkerere "jukser litt" og ikke er så nøye som det her

det absolutt viktigste er at hakk og riper er glattet ut så mye at de dekkes av grunning og lakk.
jeg hadde vel stoppet med 400 papir.

dersom du gjør dette hjemme i garasjen eller kjelleren så er temperatur, luftfuktighet, støv, lys, luftsirkulasjon, rengjøring, herdetid andre ting å ta hensyn til.
Så spørs det hva slags lakk du bruker, regner med at du bruker to komponent på sprayboks ?
Igjen så finnes det flere forskjellige dyser å velge, lakk kvaliteter og farger.

For de virkelige petimeterene så er det mulig å få til flott lakkeringsarbeide hjemme !
litt usikker på om lakken får samme styrke som fabrikklakkerte, dvs motstand mot steinsprut etc.

Heisann jeg jobber som lakkerer og har eget firma.
400korning er fint nok til å lakkere oppå som carlgustav sier.

Det går også helt fint å lakke selv med sprayboks hvis man har litt "feeling"
En sykkelramme er uansett så smal at rundstråle er ok.
På proff lakkforetninger får man kjøp spraybokser fyllt opp med skikkelige bilprodukter.
Vil alltid anbefale å legge 2 strøk med 2k klarlakk til slutt selv om man kjøper en lakk som er blank i seg selv. Med klarlakk får man bedere UV og
Ripebeskyttelse.
Viktig å sjekke at farve og klarlakk er kompitable da.

Eller hvis du bor i trondheim kan jeg hjelpe deg

Han som lakkerte min ramme, som også er lakkerer, sa man helt klart fikk det beste resultatet med 1200 papir. Regner jo med at de fleste som går inn for å bruke en del penger på omlakkering ønsker at det skal bli så bra som mulig. Nå er han riktig nok svært nøye med alt han gjør, og 400 eller 800 er helt sikkert "godt nok" for mange.

Jeg er i samme situasjon selv ved at jeg pusser for harde livet for å få vekk lakken på sykkelen. Er det noen som har noen tanker om å pusse det pent ned og legge noen lag med klarlakk over? Fargen jeg skal ha er uansett svart matt, og da er varbonfargen ganske perfekt i seg selv.