Fruuust, baktriangelet på Spark 910 er for bredt

*$@¤%!! Holder ikke å måle to ganger hvis man måler like feil begge ganger...

Kjedestagene på Spark 910 er for brede til å ta M9000-krank. En ting er at det er hårfint for lite klaring til Stages-armen på venstre side, men så er det ikke nok klaring på drev-siden heller. Under selv knapt middels belastning flekser ramma så mye at krankarmen tar i kjedestaget. Hmm. Trodde ikke ramma bøyde seg så mye, det der kan ikke være helt tråkkeffektivt.

Og jeg som var så fornøyd med meg selv. En utrolig lur plan om å kunne bruke samme Stages-arm på fulldemper, halvdemper og racer. Og dermed rulle. Alt dette kun ved å kjøpe en ny krank. Men nei.

Hvilke alternativer finnes? Jeg laget en liste med alternativene jeg kom på.

1 Kjøpe ny stivere ramme med smalere baktriangel. Hm. Ny ramme koster like mye som ny sykkel.
2 Kjøpe helt ny sykkel. Hm. Den jeg har burde holde minst en sesong til, og nå snakker vi en grisedyr løsning.
3 Legge på skiver på kranken for å få den bredere. Jeg tviler meget sterkt på at jeg kan legge på nok skiver på kranken til å få tilstrekkelig klaring. Plass til Stagesdingsen, ja, men ikke plass på drevsiden og i hvert fall ikke begge.
4 Kjøpe en Stagesarm nr to, til XT denne gang. Ouch. Og selge praktisk talt ubrukt XTR-krank med tap.
5 Leve uten wattmåling på den av syklene som brukes mer enn alle de andre til sammen.

Så vurderte jeg lista.
5 anser jeg som helt urealistisk. (Joda, jeg har levd uten i alle år, men det er helt irrelevant. Nå som jeg har det på de andre er det uutholdelig å sykle uten.)
1 og 2 er grisedyre løsninger.
3 er altså ikke realistisk.

Så jeg står igjen med alternativ 4. En ganske dyr totalpresang til meg selv ble med ett enda litt dyrere, og så kommer kronefallet på toppen av det igjen. Jaja. Men fruuuuustgrrr, altså!

Har tideligere slipt bort noe materiale på en krank slik den skulle passe i rammen.
Måtte gjøre den 2mm tynnere ved pedalen, samt slipe en 45* kant helt ytterst. Så ikke helt bra ut, men funka. Denne kranken var da solid alu, og ikke hul som M9000 krank..

Alternativ 6: Sjekk at ikke bakramma er i ferd med å knekke helt fremst. Midt foran hjulet:)

Evnt. Bytte til spark 900 bakramme av karbon , Spark 900 premium har jo m9000 som std.

Mulig jeg er på vidda her, men forrige gen xtr hadde to forskjellige Q, m985 og m980. Kan det være noe slikt i m9000 serien også?

Stefan77 er inne på det race har 158 (m9000) og trail har 168 (m9020)

I alle ... steike! Har du vurdert en karriere som klarsynt?

Det er ganske riktig alternativ 6. Et brudd jobber seg fra drenshullet og er foreløpig en tredel på vei rundt den brua på tvers der. Glad jeg fant ut dette uten å være i en høyfart kaDUNK-situasjon. Da er det på let etter bakramme. Godt tips om karbon-varianten, får sjekke hva ting koster.

Takk!

Samme skjedde på min. Ble dekket av garantien.

Ja, det er en forskjell på race og trail i 9000-serien også.

Folkeopplysning:

Det som var planen, var å kjøre 1x11 på rundbane og denslags, og kunne bytte til 2x11 for maraton.

Det er to typer Hollowtech II-krankarmer, som skiller på hvor bred krankarmen er der den fester til krankakslingen. Landevei og terreng. XTR har landevei-varianten, XT og under har terreng. Jeg spurte bare om M9000, så det er mulig trail-versjonen har terrengbredde på festet.

Så jeg kunne, tenkte jeg, kjøre med Stages XTR M9000-krankarm uansett om jeg syklet på Ultegra-raceren, på XTR 985-halvdemperen eller på det som skulle bli M9000-fulldemperen. Da hadde jeg wattmåling på alt, med bare en måler. Lurt.

Jeg gjorde to målefeil: Det er plass til Stages-dippedutten på XT785-kranken, men jeg tenkte ikke på at det var trangere med M9000. Med den trenger jeg ca 1,5 mm mer enn jeg hadde. Det er plass til M9000, men ikke med Stages-dippedutt på.

Så tenkte jeg ikke på drevsiden, at ramma skulle flekse så mye at krankarmen skulle ta i kjedestaget, men nå har jeg jo lært noe om dét.

Bra du fant ut av det. Ikke veldig klarsynt, men det har vært flere tilfeller av dette, og en uskadet bakramme flekser ikke så mye som du beskriver. Lykke til videre:-)

Ja race har q158 og trail har q168.