Sammenleggbar sykkel som pendlersykkel til toget?

Flytter i disse dager til nytt hus, og skal pendle med NSB, og har 5 km til Lillestrøm stasjon. Hadde i utgangspunktet tenkt å finne en rælsykkel på finn.no eller evt den aller eldste i sykkelparken hjemme for å bruke som pendlersykkel, siden jeg ikke er sikker på hvor tyverisikkert en parkering ved stasjonen er...

Men hva med å f.eks. stikke på XXL og kjøpe en sånn en? Ta med sykkelen på toget og sykle videre til kontoret etter togturen? Vil det funke med 5 kilometers sykling på denne med i grei hastighet uten at man føler seg noldus og uten svetteproduksjon i en ikke helt håpløs sittestilling...?

Jeg reiser endel med mine Montague sykler. Det fungerer fint og den du linker til vil nok virke i 5 km hver vei. Meeen, hvis det blir strålende vær når du er på jobb sånn at du får lyst til å sykle de 2-3 milene det blir hjem (regner med du jobber i oslo?) bør du gå for en i full størrelse, f.eks en montague. Ville derfor vurdert denne : http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...hQuery=montague som du sikkert får for samme prisen som den på xxl. Og da er det en "ordentlig" sykkel.

Ellers kommer montague med nye sykler i disse tider. Her er nok den beste pendlersykkelen: http://www.montaguebikes.com/allston-folding-bike/

Blir dog en annen prisklasse..

Brompton er også en klassiker for pendlere. Brompton - dinside.no

Hadde jobben vært i Oslo, hadde jeg nok syklet hver dag nesten uansett vær på ordentlig sykkel Jobben er på Hamar, og enkelte dager vil jeg nok ta med raceren på toget og sykle hjem, men kan ikke gjøre det hver dag for å si det sånn..

Den siste du linker til ser definitivt mer ut som en ordentlig sykkel ja, men størrelsen i sammenleggbar tilstand blir kanskje også en del større? Det er evt et poeng siden jeg skal reise daglig. Også tiden det tar å "pakke" den ut og inn selvfølgelig.

Størrelsen lagt sammen er selvfølgelig større, det går uansett greit å plassere den på de fleste tog. Det tar ca 20 sekunder å brette den. Jobber endel i Horten og tar toget til Skoppum, de er det 10 km ned til byn. Poenget er jo bare at man skal slippe å betale sykkelbillett på toget, og så er det lettere å plassere en sammenleggbar enn en vanlig der. Jeg bor i båt og har kun sammenleggbare sykler. Enn sånn som på finn-annonsen og en racer m skivebremser som er bygd på denne rammen: http://www.montaguebikes.com/fit-700c-road-frame.html

Den har nå logget nesten 15 000 km på strava, inkludert flere av de mest populære turritt som bergen-voss. Reiser også litt mellom Bergen og Oslo. Har fremdeles ikke kjøpt sykkelbillett. Ser at mange bruker disse mindre syklene, men for meg er det ikke noe alternativ. Om jeg bruker litt lengre tid på å sette sykkelen sammen når jeg er framme, spares uansett dette inn på at sykkelen er like god som en ordentlig sykkel.

Hvis du vil teste er jeg i Oslo for tiden.

Takk for generøst tilbud, kommer tilbake til deg når det verste av flytting er gjennomført. Men siden heimen er full av sykler fra før, så må jeg innrømme at størrelse i sammenleggbar tilstand paret med akseptabel sykkelopplevelse er det som teller mest. Den Bromptonen så ganske snasen ut også, forresten!

Skjønner. Det blir ikke feil uansett hva du velger. Her kan du se forskjellen på størrelse på de to typiske kategoriene.https://youtu.be/hVakicqbARA

Brompton er veldig populære i Barcelona der folk flest bor i leiligheter med små heiser og forbud mot å parkere sykler i oppgangene.
Det er også kun lov med sammenleggbare sykler på hurtigtogene til Girona og Tarragona f.eks.
Bromton brettes sammen på mindre enn ett minutt og er lette nok til å bære i en hånd - ca 10 kilo.
Men de er jo ganske dyre.
Dapper i Oslo har begynte å selge Brompton nå, selv om det ikke står noe om det på hjemmesiden: http://dapper.no/herresykkel

Sykkelsenteret på Ila i Trondheim har knallpris på Moulton. Kjøpte en TSR9 der i går med 75% rabatt Den er ikke sammenleggbar men liten og hendig. Mener de har en TSR30 igjen.

Jeg har en sånn http://www.oyama.eu/st-james.php

som funker bra, fin kortturssykkel. Oppreist stillestilling, men komfortabel og driftssikker. Jeg pendler ikke med tog, men det ville funket bra. Og den er til salgs, rimelig fordi den ikke blir brukt.

Jeg har en Tern Link D7i kjøpt med tanke på samme bruket, og den er helt fin å sykle på. Har syklet Oslo-Drammen (50 km) på den flere ganger. Tanken min var at den skulle kunne gjøre hele turen hjem de dagene det var fint vær eller jernbaneverket bestemmer seg for å ødelegge. Det gjør den helt greit, med sju gir får man faktisk opp grei fart.

Dessverre er den alt for stor når den er slått sammen, som er plagsomt på overfylte tog. Blir begrenset til å sitte på de setene som er ved inngangen. Er kanskje greiere på regionstogene?

Brompton koster ca det dobbelte, men blir vesentlig mindre. Tipper det er verdt det hvis man skal kjøre mye tog.

Kao: sendt deg en pm.

Da måtte jeg for første gang i dag betale sykkelbillett på Bergensbanen. Brettet da selvfølgelig sykkelen ut til full størrelse, for betaler man for sykkelplass må man jo sørge for å få valuta for pengene.. Begrunnelsen var at jeg ikke hadde pakket den i bag.

Er det noe annet enn Brompton som gir Kudos ?? Sterkeste mann i klubben hos oss har en Brompton og det er en fryd å se han hamre forbi alle andre uansett sykkel i bakken opp fra Nesoddbåten til Tangentoppen (mulig han er litt raskere med S5'en). Tar du båten til Nesodden for å sykle rundt og tilbake til Oslo i Rapha-outfit og godværssykkelen til en formue.... se deg om før ydmykelsen treffer deg som en rambukk i bakkene...

Birdy matcher Brompton på mange områder, også pris. Men legges ikke sammen like lett, eller blir like liten.
http://www.birdybike.com

Litt info om montague allston på gates carbondrive-bloggen: http://blog.gatescarbondrive.com/?p=9545