Avgifter på ladbare hybrider?

Holla!

Finnes det noen enkel oversikt over hvor mye avgiftene på ladbare hybdrider er foreslått satt ned i neste års statsbudsjett?

Sitter i styret i en huseierforening, vi har akkurat utredet en løsning for lademulighet (10 A kurs) i hver garasje til 90 husstander, og dette blei nedstemt. Noen av de ivrigste motstandere er typisk hus-stand med 2 biler og 2 garasjer, begge jobber i byen og bor da her på Sleipenden, og bruker stort sett bilen på jobb.

Argumentet mot denne løsningen er stort sett kostnader, beregnet til omlag 23 000 pr garasje.

Hvor mye er avgiftene på hybrider satt ned i neste års statsbudsjett? Og finnes det noen enkel måte å regne ut besparelser ved å bytte ut en vanlig golf med en ny elgolf, gitt at du kjører til jobb fra Bærum til Oslo et flertall av arbeidsdagene?

Du finner avgiftskalkulator her http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=45062

T.d. er avgiften på Passat GTE stasjonsvogn 2 335kr, mens den er 89 915kr for samme bensinmotor uten elmotoren. Totalt sett er kjøpsprisen på GTE ca 10 000 mindre i dag, med litt mer utstyr.

Hei.

Hvis du år inn på linken under, kan du finne nye avgifter for 2016.

http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=45062

AHV på Slependen? (:

Korrekt!
Og hvordan klarte du å gjette det?

Jeg bodde der for et år siden og fikk med meg ladeforbudet. Hørte av en som bor der at sameiet kom til å gå for oppgradering av elanlegget på garasjene. Men han var nok i overkant optimistisk... Jeg er egentlig ikke veldig overrasket over utfallet, har tross alt vært på årsmøte der tidligere (:

Det er forståelig at folk som ikke har elbil ikke ønsker å bruke nesten 50k på å oppgradere garasjen sin slik at andre skal kunne lade bilen sin. Men det garasjeanlegget trenger uansett en oppgradering. Etter gjennomgangen av elanlegget som førte til ladeforbudet ble det sagt at anlegget var underdimensjonert og brannfarlig. Jeg leste aldri rapporten og den ble ikke presentert for årsmøtet, men du har vel tilgang til den, det står kanskje noe der som kan presse igjennom en oppgradering av elanlegget. Folk lader uansett fortsatt, det ble sagt at noen hadde lagt varmekabler i garasjen, folk bruker motorvarmer, osv. Uavhengig av hva man mener om elbil bør det være mulig å argumentere for at elanlegget i garasjene settes i forsvarlig stand. Når det først skal graves så blir det nok ikke rare ekstrakostnaden å overdimensjonere kraftig. Man kan jo foreslå at de som bruker elbil må installere egen måler, slik at ikke fellesskapet må betale for deres kjøring. Utfordringen blir å følge med når det dukker opp nye elbiler og få disse til å installere strømmåler, anlegget er tross alt oppgradert og det vil fungere fint å lade der. Man må vel få inn i vedtektene at styret må søkes før man skaffer seg elbil, og man må ha en sanksjonsmulighet om folk ikke søker.

Om du vil synliggjøre besparelsen ved å velge plugin hybrid så tror jeg det greieste er å låne en slik bil og prøve selv. De tallene man finner fra produsent, både for hybrid og rene forbrenningsmotorer, er ganske gale.

edit: Ser jo nå at det var besparelse med elbil du spurte om.

Gjør det enkelt og regn med 230 arbeidsdager, 30km reisevei og en bompassering (Oslo)

Fossilbil:
* Bom: 32,-/dag (økes til 118,- eller mer for å finansiere utbyggingen av E18 om noen år)
* Drivstoff: 30km * 0,6l/mil * 12,- = 22,-/dag
* Årsavgift: 3060,-/år

Totalt: (32,-+22,- * 230 dager) + 3060,-/år = 15480,-/år

Elbil:
* Bom: gratis (muligens også når prisen økes til over 100,-)
* Drivstoff (30km * 0,20kW * 0,25/kWh) = 1,50
Regner du med fastledd/nettleie er muligens 5,- mer realistisk
* Årsavgift: 365,-

Totalt: (0 + 5 * 230) + 365 = 1515,-/år

Årlig besparelse (15480 - 1515) = 13965,-

Jeg tror verditapet på fossilbiler kan bli større enn på elbiler fremover -og at de også er langt mer sårbare for avgiftsøkninger.

Hvis bompengene øker til 118,- blir besparelsen 33745,-/år

Må vel betale for Bærum-bommen også?

Joda, ekstra bom ved Lysaker som skal gå til ny E18, eller jaffal enellerannen oslopakke
Med brikke er det vel ca 45 kr i bompenger for å kjøre inn til Oslo (forbi Skøyen).

My bad, har kjørt elbil i ti år...

Da øker besparelsen med 2990,-/år (forutsatt 45,- med brikke).
Parkering er også en faktor, men nesten umulig å regne siden den varierer så voldsomt.