Industry nine torch trail vs Light bicycle m/Hope

Hei,
på sin plass med første post etter å ha fulgt forumet en god stund.

Vurderer nytt hjulsett til min Spectral CF 9 EX 2015 i gave til meg selv, men sliter med å finne ut hvilket.

Har sett på Industry nine torch trail (tilbud JensonUSA) og Light Bicycle med Hope.
Hvilket av disse hjulsettene ville dere valgt? Evt andre gode alternativer? Mulig jeg er helt ute og sykler nå, er jo så sykt mye å velge i.

På sykkelen sitter det Crossmax XL fra før.

"krav", info:
Må være merkbar forskjell fra hjulsettet som sitter på nå.
Prisklasse er maks 10-12000 levert
Vekt under 1600g
Bredde på felgen er ikke høyest prioritert, men må dog passe til 2.4"
Responsivt og stivt men ikke for stivt (ukomfortabelt å sykle med)
Gjøre sykkelen mer leken er et mål
Tåle både hopp/dropp og tidvis dårlige linjevalg
Holdbarhet på felg og nav er viktig
Sykler i Nordmarka i all hovedsak
Veier 82 kg uten utstyr

Stisykkelhilsen fra Gaute

For å gi noen innspill:
- med det budsjettet så er du vel godt innenfor at du kan la f eks doggstar bygge for deg og av de delene du ønsker. Kjenner ikke fyren, men ut fra det jeg har hørt så tror jeg at han kan gi deg riktige råd for akkurat dine ønsker.
- dersom jeg skulle brukt så mye penger skulle jeg også hatt skikkelig brede felger, altså light bike.
- anbefaler enten hope eller dt swiss nav, enkelt å serve og skaffe slitedeler.
- jeg ville valgt: bredeste lb leverer med DH forsterkning, DT 350 nav og DT supercomp eiker, men da er du vel ikke under 1600 gr, men heller ikke over 8000 nok...

Her ville jeg valgt Chris King nav med gode aluminiums felger. De blir bulkete, men knekker ikke om du kjører litt hardt.

King kjøper du fra avt.bike De er dyre, men varer i ti år eller mer før du trenger å bytte kulelager, mekanisme.

Du kommer muligens ikke under 1600 gram, men det er mer enn vekt som gjør at det blir gode hjul.

Med ca. samme budsjett endte jeg med DT 240 på LB 35 felger bygget av Dogstar. Ble såvidt over 1600 gram. Hjulstørrelse 29.

Veier ikke Crossmax XL ca 1700g? Jeg tviler sterkt på at du får en merkbart mer leken sykkel ved å bytte til et hjulsett som er ca 100g lettere. Hvis det er hovedmålet ville jeg tenkt meg om et par ganger.

What he said!



et meget godt spørsmål, var ikke klar over at du allerede har så bra hjul. Da får du enten gå for noe skikkelig bredt og oppleve eventuell forskjell med mer volum i gummien eller så får du sikte på noe hyper lett. Slakt sparegrisen og går for sub 1400 gr (Nei, ikke gjør det....)

Karbon knekker ikke hvis de er godt konstruert. Tykk, rett sidekant tåler mye mer enn tradisjonell, kroket sidekant som de første generasjonene karbonfelger kom med. Med første generasjon karbonfelg, tok det i snitt 3 turer før bakfelgen var ødelagt, mens med 35mm rettkantet karbon har jeg nå halvannen sesong uten skader. Jeg sykler enduro og veier 73kg. Bakdekk har stort sett vært SuperGravity, og nå har jeg ProCore på vei.

Selv om jeg vræka bakfelg på skarpe kanter med lite luft/pingledekk, så kunne jeg med den første jeg ødela kjøre gjennom hele Terrengsykkelrittet uten å merke noe på funksjon (annet enn utett slangeløst oppsett). Kunne sikkert kjøre på videre, men var føre var. Vurderte "aldri mer karbon", men den nye konstruksjonen med rett sidekant (hookless) hadde ingeniøren i meg tiltro til, og jeg kjøpte nye felger. Nå går jeg aldri tilbake.

Felger med >2,5mm sidekant vil tåle mye deng (har slått igjennom så jeg har sjekket godt etter flere ganger, men ingen skade). Når det gjelder nav, så er Hope bankers, DT litt mer raffinert, og CK alltid fett. Eiker trenger etter min erfaring ikke være veldig tykke for å få et godt hjul. Siste karbonhjulsett jeg har bygget har vært med DT Revolution eller tøyselette Pillar X-Tra 1420 (etter anbefaling fra FN sykkel, som kan MYE om hjul). Det hjulsettet som har fått mest deng har hatt de letteste eikene... Det er med Hope Pro 2 Evo og veier 1550. Det er med ekstra forsterket bakfelg, der forsterkningen ikke sitter i sidekantene (etter min oppfatning det svakeste punktet), men i selve kroppen, som tåler mye deng i utgangspunktet. Skal du spare mer vekt, må du på DT 240s etter min mening. De holder også godt, men koster det samme som CK, ca.

Chalshus: husker en fyr på Canfield som for noen år siden var fast bestemt på å investere i et par ENVE-hjul til utforsykkelen sin...

Nå har vel ikke eikene til Industry Nine medalje i styrke heller?

Er stor fan av Mavic-hjul, og hadde nok rett og slett bare beholdt Crossmax XL hjulene - er svært gode og holdbare hjul, men ikke veldig tøffe.

Alternativt hadde jeg fått Dogstar eller FN sykkel til å skru sammen et sett med DT350 eller 240 nav, på en god og brei LB-felg med Sapim CX-Ray eiker.

Mavic-hjul er uholdbart smale :-)

Jeg har Hope Pro2 Evo, LB 35mm 29er, Dt comp og alu nipler...disse er rett over 1700.
Slenger du på CX-Ray og får en serriøs hjulbygger til å se på, samt at du skal ha 275, så er du nede på 1600g og får latterlig sterke og holdbare hjul.

Kjøpte mine "brukt" for under 6000....

Mye gode inspill her! Etter å ha lest svarene her, føles det ikke verdt det å gå for
Industry nine når jeg har Crossmax fra før.

Hvor stor innervidde kan jeg gå for? Skjønt at de aller bredeste
ikke gir riktig profil på alle dekk? Har for tiden Trail King, Hr II og Butcher Control
tilgjengelig nå.2.35/2.4
Har alle variantene til LB 2,5mm felgvegg?
Kjenner dere til at det kommer nye modeller fra LB før våren?

Dogstar er rett opp i gata fra der jeg bor, samme er FN Sykkel.
Ingen erfaring med dette, kjøper man felgringer og bestiller resten via de?
Når må man starte prosessen for at de skal være ferdig til våren/sesongen

FN sykkel har så vidt jeg vet lagt ned.

Blir Dogstar da som er aktuelt, voldsomme 5 min å gå og.

Baronkanon:
Settet du bygget virker midt i blinken for meg
LB 35, Pillar X tra 1420. Hope nav.( evt dt 240,cris king)

Etter det jeg har sett ligger prisen på cris king og d240 dobbelt av Hope.
Får dogstar tak i noen gode priser på disse eller er
det slik at vi blir enige om et bygg med spesifkasjoner?
For deretter å rase rundt på interwebben?

Skrev det tidligere, men synes det kan være verdt å vente på ny oppdatert modell. Dersom dette ikke kræsjer med å få bygget et hjulsett hos dogstar innen vårsesongen

Store kunskaper her inne som er gull verd.
Siden jeg et registrert revisor kan jeg kanskje komme med litt hjelp
her jeg og

Vil vel si at hope bør sammenlignes med dt 350, 240 er jo en del lettere og ck betydelig mer bling. Vet ikke hvilken policy Dogstar har, men DT swiss nav er ofte billigst hos de tyske, som bike24 og starbike.

Jeg holder en knapp på supercomp eiker, jeg har ikke sett hjul kollapse pga tynnere eiker, men sett dem ryke som nudler pga noe så bagatellmessig som at kjedet ble kilt inn bak kassetten.

Hei,
Har kjøpt/fått laget hjul hos Dogstar. Normalen er at han stiller med eiker og nipler, mens vi/kjøperen kan stille med felg og nav. Dog bestiller han fra nextie & tidligere også LB for felger. Er bare å sende han en Mail og høre.
Merk at kronekursen er svekket vesentlig, men med 10-12 lapper burde det gå fint hvis du kjører Hope nav.

Dette er ikke bagatellmessig :-)

DT Comp ryker også av sånne.

Ja, det er kanskje ikke bare en bagatell. Jeg har i alle fall aldri sett så mange ødelagte eiker som det jeg har sett på syntace hjul og det er vel sapim eiker? Det blir rett og slett så lite gods igjen at selv en liten skramme fra kjede eller andre ting får dem til å snappe. Mener at det rundt navet er betydelig mer godt i supercomp enn i de tynneste "aeroblade" eikene. Men lett er lett og for noen er det det viktigste. For en brukksykkel ville jeg gladlig ofret noen gram for mer holdbarhet ovenfor klønete uhell som feil indeksering av bakgiret

Man må ofre litt for vekta :-D

Men klønete justering skal ikke forekomme! :-D
Og det er et heftig kløn med potensiell stor skade å få kjedet på baksida der.

Det Jørgen sier.

Har ikke hatt problemer med mine Pillar 1420-eiker, selv om jeg har fått kjedet på innsiden ved et par anledninger.

Har ikke du ved flere anledninger hevdet mer eller mindre at dette kun skjer hvis man er en kløne som ikke justerer giret rett?

Hvordan er kvaliteten på Extralite vs Hope og DT ?

Framnav som veier 78 g
Baknav som veier 168 g

Ikke erfaring med extralite, men mine gamle Hope-nav var ihvertfall noe dritt. Godt fornøyd med DT Swiss.

Jo, men jeg kan da kløne litt jeg også?

Trodde at Hope var noe av det beste som var mulig å få tak i

Det er etter min erfaring bombesikkert.

De kommer jo med nye nav utpå nyåret ...Tror de heter Hope 4 Pro

Joda, ville bare ha det dokumentert for ettertiden.

Det ble ikke slik, og det kommer nok ikke til å skje noen gang heller.

Mye å forholde seg til her mtp eiker, tror nesten jeg får
forhøre meg med Dogstar.

Når er de nye Hope navene i butikk, og hva
blir forbedret? Pris?

Har Light Bicycle satt faktisk tollverdi eller en lavere
verdi når dere har kjøpt felger derfra?

Les mere her