ULTRABIRKEN 2016

Kjørte også samme kombo på Bukkerittet og synes det fungerte veldig bra. Underlaget er jo ganske likt som på UB vil jeg tro. Var litt bløtt noen steder på Bukkerittet, men dersom det hadde bøtteregnet hadde det sikkert vært bedre med Beaver.

FT er visst vanskelig å få tak i med 2.2, både Grid og Control. Velo mente de var utsolgt på lageret i Europa.
Hvis noen vet hvor man kan få kjøpt nevnte dekk, så si gjerne i fra.
Det er jo heller ikke mulig å bestille fra utlandet, da Specialized har en no-x-border-policy på salg

Kjøpte FT 2.2 control på Foss sport forrige uke.

Takk, Lookatme
Da har jeg en bekymring mindre.

Har et sett nesten ubrukte 29" Fast Track 2.2 control (mener jeg) i boden, som jeg kan skille meg av med for en passende pris også, om det skulle knipe og bytte-dekk-før-rittet-angsten blir for stor for enkelte :-)

Takk for tilbudet, men bestilling er allerede sendt til Foss.

Kjørt Ultrabirken alle 6 ganger. siste 4 med Ground Control 2.3 foran og Fast Trak 2.2 bak. begge i Control utgave. Det har funket optimalt alle ganger. Luft trykk er mer avgjørende. 18-20psi foran og 22-24psi bak. 80kg Har også brukt denne combo på Offroadfinnmark. Kommer til å kjøre denne combo i år også på offroad og ultrabirken.

Helt enig angående dekktype. Bortsett fra at jeg skal kjøre på RoRo

Jeg kjører stort sett alle ritt med FT 2.2, men valgte i år å kjøre TSR med GC 2.3 siden jeg kjørte stisykkel med brede felger fremfor rittfulldemperen. Er egentlig usikker på om det var nødvendig, GC funker på løst underlag - sand, våt jord, steiner og pukk, løs grus, men ellers syntes jeg at FT er like bra på våte røtter og stein/sva. I gjørme er ingen av de noe å skryte av, syntes at GC nesten er værre da det pakker seg.

Så den eneste virkelige fordelen for meg med GC 2.3 er komfort/volum/tåler mer herjing, ellers for lite forskjell fra FT, og det triller dårligere.

Skulle jeg kjøre et grovere spesh-fordekk på rittfulldemperen så måtte det ha blitt f.eks Purgatory i 2.2 eller 2.0.

Men så er det smak og behag

Kan melde om nydelige forhold I ultraland I dag!

Nybygde klopper vest og øst for Hitfjell gir jo også gode indikasjoner på at det er overveiende sannsynlig at vi skal over der en tur I år også

Ser at lengden på UB blir 110km i år.

Det bør bety mindre grus det

/Jan

Etter hva jeg skjønner blir det ikke veldig mye mindre grus nødvendigvis, men det kommer til å veksle hele dagen. Usikker på om jeg egentlig liker det, synes løypa i 2014 var optimal. Lang oppvarming på grus og deretter nesten bare sti før avslutningen inn til mål. Men gøy med ny løype uansett!

Jeg hadde håpet det skulle bli mye mindre grus og litt mer sti. Håper fortsatt det blir slik.

Kanskje, men det er nok uansett kloppene som NOTS Lillehammer og omegn har bygget de siste ukene. Toppers

Jeg syklet UB for første gang i 2015. Artig ritt - hardt og langt som det skal være. Gleder meg ikke mindre til rittet etter å ha lest siste artikkel om lengde og løype. Men jeg skulle gjerne vist mer om fordelingen mellom grus og sti.

Jeg syklet på Rocket Ron i 2015. Det fungerte bra. Etter rittet var sideveggene slitt helt ned til "trådene" både foran og bak. Dersom jeg hadde hatt bedre teknikk, så hadde jeg sikkert slitt mindre på dekkene.

- Erik -

Noen lokale som vil spekulere over hvor bildene nederst i den siste ultrateaseren er fra?

Tror det er nord for Lie Hornsjøveien. Mye flyt der.

Ultrabirken sykkelvalg:
Har 2 sykler:
29" HT - (Trek Superfly) ca 10kg - Supersykkelen min
26" FS, - (Trek Fuel EX6) ca 13-14kg, morrosykkel.

Hvilken bør jeg velge ?

Har aldri syklet Ultrabirken før, så hvor røft terreng kan man vente seg? 110km kjennes tungt ut å dra med seg 14kg rundt, men samtidig kan det bli tøft med 110km uten demping også.....

Vil tro du får det mer moro på supersykkel enn morosykkelen i UB

Jeg vet da farken - kommer an på ambisjonsnivået ditt tidsmessig og hvor god shape du er. Har kjørt 1x HT med samme kilo du har første år, deretter 2x FS m/omtrent samme vekt du har for hånden. Sjøl trivdes jeg best under UB på FS´en, helt klart, men så digger denne skrotten å ha det mest mulig moro nedover, samt bedagelig på ujevnt underlag. Hadde også ganske grove dekk på FS, Nobby Nic, det er jo også ganske uhørt blant de som tyner tiden maksimalt så vidt jeg har skjønt. (btw; hadde Icon på HT´en mener jeg huske). Så prioriterte derfor både god demping og bra grep. Sjøl syklet jeg nok kjappere på den FS´en uansett ettersom lange stiøkter på HT var ikke musklene trimmet for. Blir jo en del mer risting/jobbing som merkes etterhvert.

Ta også med i ligningen at i år starter racet på 1000 moh, i motsetning til tidligere år på Rena med sine 200 moh. Målseilet er vel på omlag 250 moh eller deromkring.

(En annen sak er at heldiggrisen deretter også har kjørt 1x på 10-11kg FS, og ville nok blitt det igjen).

For meg er det helt motsatt Veldig glad i ritt som veksler når det gjelder underlag. Men vil gjerne ha bra lengde på stipartiene, noe jeg selvfølgelig regner med det blir i UB!

Jeg syntes det funka veldig bra på TSR med flere korte gruspartier, og at klatringene hovedsakelig ble gjort utenfor stiene. Får tid til å hente meg inn, spise/drikke, og "angripe" neste stiparti med vill entusiasme!

Vi må få i gang spekulasjoner om nye stier i år.

Iom nytt startsted, og skal det bli noe særlig nye stier, så holder jeg en knapp på nordsiden av Lie Hornsjøveien (som noen tidligere har vært inne på). Her er mine kandidater:
1. Blåstien nordover fra Sjøsetra til Gullbringen, via Snauskallen.
http://mtbmap.no/#14/61.2723/10.6227
Syklet blåstien fra Hornsjøen til Gullbringen i dag, og delen fra Hornsjøen til Snauskallen håper og tror jeg at utgår.
Har ikke syklet Sjøsetra-Snauskallen selv, men på mtbmap er det gulet, det lover bra. Snauskallen-Gullbringen er ganske fin, dog noe bløte partier.
2. Grus Gullbringen-Vedemslia/Kjerringknappen.
Jeg prøvde meg på blåstien nordover fra Gullbringen, og den er jeg trygg på ikke blir med i UB - den er tilnærmet igjengrodd.
3. Blåstiene Vedemslia-Keiken ?
http://mtbmap.no/#14/61.3231/10.5535
Syklet den vestlige stien av disse, og det mye fin flyt.
4. Blåstien Vedemslia-Åsan, vestover.
http://mtbmap.no/#14/61.3076/10.5334
WOW - første delen her må være det beste jeg har kjørt på lenge. Det er flyt og fart og pur glede. Siste delen av stien er veldig bløt, og det er et par større bekker som må krysses.
Denne er topp på min ønskeliste
5. Grus Åsan-Svartåsen
http://mtbmap.no/#14/61.2929/10.5024
6. Mattisbekken
http://mtbmap.no/#14/61.2786/10.5416
Ganske lettsyklet skogsvei, men det er et par partier med knot og myr midt i der.

Deretter går ferden til kjente og kjære topper - Nevel-, Reins-, Kriks- og/eller Lunkefjell ?

Kjør debatt.

Gode forslag her

Enig i at de sannsynligvis benytter muligheten til å komme seg lenger nordover, men hvor langt? Blir Åstkyrkja for langt?

De benytter vel også muligheten til å forenkle logistikken ved å legge en matstasjon på Pellestova på returen sørover??

Ett annet alternativ er Snørvillen/Sollifjel bare for å spekulere. Med utforkjøring ned sykkelparken på Natrudstilen. Men ser ikke helt for meg hvordan det vil passe inn i det store bildet..

Ai, denne syklet jeg jo for 5 år siden - tar den gjerne igjen i UB ja

Bra innspill mht Snørvillen. Den kan jo komme etter Mellsjøhøgda/Elgåsen f.eks. Det som ikke taler for denne løsningen, er at vi da må inn i traseen til Fredagsbirken mellom Elgåsen og Kuåsen.

http://mtbmap.no/#13/61.1581/10.7608
Det går fin kjerrevei fra Kuåsen til Snørvillen via Gjestbuåsen. SMS (Solli, Moste, Snørvillen) er veldig fin, men litt steinete ned Sollifjell (hvertfall etter 6-7 timer på sykkelen). Deretter opp "Lille Monsterbakken" til toppen av Natrudstilen, og så downhill i alpinbakken. Deretter ned til Mesnalia og bort til HH ?

Hva med utveksling? Tenker 29 med 10-42 kassett. Kjørte 32t på Offroad Valdres, og det gikk greit, men vurderer 30t på UB.

Fortsett på 32. Kjørt de siste tre åra med 34.

Kjørte også Offroad Valdres med 32 og det fungerte upåklagelig til mitt bruk. Brukte 34 på UB i fjor, pga det lange gruspartiet i starten. Det ble litt vel tungt her og der i det tekniske,men fungerte greit.
Skal kjøre med 32 i år og tipper det er mest optimalt for den menige mosjonisten.

Hei,

Vurderer å slenge meg på UB i år - men har NULL erfaring med stiritt, og sykler særdeles lite på sti. Er det galskap eller bare moro? Er mao ganske så dårlig teknisk, men er allikevel fristet.

Er forøvrig en helt ok trent mosjonist fra landevei/grus og ca 3:10 på birken siste 2 årene.