Manglende bremseeffekt. Feil håndtak til brems?

[img:left]https://www.flickr.com/photos/kampenrampen/shares/32WF16[/img]

Hei
Jeg kjøpte en brukt Kona Jake som pendlesykkel. Jeg klarer ikke å få skikkelig bremse effekt/leverage. Bremsene tar men når jeg er på sykkelen klarer jeg ikke å få full stop. Har sett en annnen tråd her inne der det vises til feil håndtak til brems- er det tilfelle for meg også?


Johan

Trur dei skal vere kompatible. Men viss det er nye klossar så kan det bli bedre etter litt bruk. Sørg også for at vaiere går lett - kanskje må du bytte til nye?

Det er nye klosser, jeg skifet grunnet dårlig bremseeffekt: noe som ikke hjalp :-)

Har sykklet ca 5 mil og bremset mye uten noen bedring. Waiere ser veldig nye ut...

Skiftet til mini v-bremser på min Kona Jake the snake, og fikk mye bedre bremsekraft.

http://www.chainreactioncycles.com/no/en/tektro-926al-mini-v-brake/rp-prod34580

Billig og enkel oppgradering!

mini v- bremsene ser ut som et godt alternativ , takk!
-men jeg er fortsatt nyskjerrig på hvorfor "cantilever" bremsene ikke klarer å stanse sykkelen..

Cantilever bremser har den irriterende egenskapen (ihvertfall når jeg hadde det) at det ikke er så lett å få stilt de inn til å faktisk bremse godt nok.

Kan de være en nedslitt bremsebane på felgen? Samboerens sykkel har samme problem, og det er eneste forklaring jeg har.

Dette er heller litt «sånn det skal være». De hendlene du har, gir kaliperne dine jevn og fin modulasjon, men tilnærmet lik null kraft. Et annet sett kalipere er en bedre løsning. Vaiertrekket fra de tiagrahendlene er ikke laget for de kaliperne, derfor ikke spesielt optimalt. Hadde også samme oppsett som deg da jeg var sykkelbud, i typ én dag. Da byttet jeg. Noen av gutta fikk brukbar bremsekraft, men var litt uforutsigbart hvem om hvorfor som ble velsignet.

Den gamle skolen sykkelkrossryttere liker å ha det på denne måten. Jeg fikk kjørt på syklene til flere av gutta på Superprestige i fjor, og full stoppkraft er det få-ingen som har med et slikt oppsett.

Den yngre garde foretrekker å kunne stoppe, og derfor skivebremser.

Wtf..
[img]https://drive.google.com/file/d/0B550-lhZXucLT3NvOWg3WWl4eG8/view?usp=drivesdk[/img]

Noen som kan hjelpe her? Kjøpte bremsene i høst og nå skulle jeg skru de på.
Som det går frem av bildet er det NOE som ikke stemmer. Den bøyde hylsa blir dratt ut av skoen når jeg drar til.. Og det hele ser litt asymmetrisk ut..

Takker for alle hjelp jeg kan få

Når du bruker v-brems, må du la strømpa gå helt ned til "bøyde hylsa"
Antar dette er en cx? Du må bypasse bremsewireopphenget som du har ved styrelageret (du kan sikkert ta av denne, og spare 40 gram), så lar du bremsestrømpa gå direkte fra hendelen og ned til "den bøyde hylsa"

(Se på bildene her http://bmxmuseum.com/forums/viewtopic.php?id=30031)

Det høres veldig fornuftig ut :)takk!

Jeg har en kommentar til det første spørsmålet, selv om det nå virker litt sent .

Du kan justere endel på bremseeffekten på kantileverbremser ved å forlenge den korte kabelen mellom bremsene. Deretter må du selvfølgelig justere selve bremsekabelen. Dette vil ha effekt på hvor mye bremsene tar i forhold til kabeltrekk.

Her er en beskrivelse litt ned i teksten:
http://www.sheldonbrown.com/canti-trad.html

Det er en del i dette - men hovedproblemet er at nesten ingen vet hvordan en skal stille inn cantileverbrememsene for å få god bremseeffekt:
Nøkkelen ligger i transvers-kablen - den som går på tvers fra den ene bremsearmen til den andre:
- Når den er lang (og feste til bremsewieren er tilsvarende høyt oppe, slik som på bildet til trådstarter) vil bremsen bevege seg mye - med tilsvarende lite bremsekraft.
- Hvis en derimot korter denne ned, gjerne slik at den nesten toucher dekket (og tilsvarende har lenger bremsewiere) vil bremsearmene bevege seg langt mindre - med langt kraftigere bremseeffekt.

Oppsettet trådcstarter har er det vel kun konkurransesyklister i gjørmeløyper (som trenger lang avstand slik at bremsen ikke subber når det blir nedlasset i gjørme) som vil ha - vi som bruker sykkelen til mer allsidig trening, tur og transport vil ha et helt annet oppsett.

Forskjellen kan være en 2 eller 3-gang i bremsekraft.

Jeg har mekaniske bremser bak på min CX. Har skiftet wire, renset bremsene og skiva med rødsprit,
MEN får fremdeles ikke skikkelig effekt.


Klarer ikke låse hjulet og stoppe sykkelen på vanlig måte. Forbremsa er ok og jeg har t.o.m skiftet bremseskoene fra fremme til bak