"Normal" vekt på en CX

Litt vel åpent spørsmål, men hva er "normal" vekt på en CX i medium prisklasse (type 10-20-000)?

Jeg hadde en Cube CX for et par år siden jeg angrer på at jeg solgte forsåvidt, det var en alu ramme og veide ca 10kg.

Anses 10 kg som en helt normal vekt for CX eller er dette tungt?

Kikker på nye alternativ CX/Gravel der prisklassen er 12-19 tusen. Disse ligger rundt 10kg.

Min Merida Cyclocross 3 koster 6000 kroner. Etter å ha byttet hjul og dekk har sykkelen kostet meg 9500 kroner. Den veier 10,3 kilo inkludert pedaler (Candy 3) og billige flaskeholdere av plast.

10 kg er vel i området normalt til øvre sjikt for en alu, men det avhenger av utstyret forøvrig. Canyon Inflite i alu faller inn under prisklassen og veier under 9 kg.

Min oppgraderte Zurigo veier ca. 8,5kg

Min selv-bygde cx veier 9.9 (ca), men kunne sikkert spart en halv kilo med et lettere hjulsett. Ser at cx i butikken har en tendens til å bli levert med rimelig tunge hul.

Jeg sparte en halvkilo på hjulsett, uten å kjøpe noe dyrt, ca. 100 gram på slanger og 400 gram på dekk, i tillegg sparte jeg nesten 400 gram på setepinne og sete....

Mulig å spørre hvilket hjulsett du kjøpte? Ser mange vurderer Kinesis Crosslight

Skjønner.
Vurderer en DeVinci Hatchet eller Tosca CX.
http://www.devinci.com/bikes/scategory_155

Tror ikke det skal mye til for å få ned vekta da..

Jeg kjøpte Kinesis Crosslight fra Wiggle nå nettopp. 2 dagers levering og kjempefornøyd.

Du har jo Gavia CX Ultimate til 16500 som veier 7,8 (54) i følge BS.

Hadde et rs80 c24, men nå har den lagt på seg 250g igjen med et dt swiss spline sett.
Rs80 passer dårlig til campagnolo i tillegg til at det faktisk var oppbrukt.
Originalsettet var en grusomt tung affære

Ja, den er eksepsjonelt lett - godt hjulpet av det utmerkede hjulsettet Notubes Iron Cross, som vel og merke ikke tåler alminnelig lufttrykk for landeveisdekk (Stan's oppgir 45 psi som max).

Har inntrykk av CXer med karbonramme som oftest ligger på 8-9 kg alt etter komponenter/dekk og med aluramme tilsvarende på 9-10 kg. Og at de fleste modeller lett kan slankes.

Ser forresten at Oslo Sportslager har fått inn igjen Iron Cross Uvisst hvorfor har ikke Bikeshop hatt Notubes' lette cx-hjul på en stund.

Begrensningen i dekktrykk for Iron Cross gjelder bare om det er slangeløst. Med slang kan du dytte i så mye luft som dekket tåler. Jeg kjører med alt fra 30 til 90 PSI, no worries

Håper du har rett, men har du fått det bekreftet av Stan's? Spør fordi jeg har vurdert felgen selv og fulgt flere tråder på andre forum om begrensninger i lufttrykk.

I MTBR's tråd Iron Cross PSI question siteres svar fra Stan's bl.a. slik:

"Iron cross is for low pressure use only. The max pressure is for both tubed and tubeless use."

Samtidig opplyser enkelte at man kan bruke noe høyere lufftrykk med slange:

"According to Stan's warranty department all their MTB and cross rims are limited to 45psi tubeless and 65psi with tubes. I was specifically told that the information on the rim sticker was incorrect."

På Weightweenie's Stan's Iron Cross confusion er meldingen fra Strada Hand Built Wheels "Do not over-inflate the Iron Cross. There is max 45 psi with ANY tyre for this rim. You will risk rim failure if you exceed that!"

Vet at man ikke alltid må ta produsentenes maksimumsgrenser bokstavelig, men akkurat lufttrykk bør man være forsiktig med. Man ønsker ikke å få dekket blåst av i fart.