Vaske kassetten. Fettlagre

Jeg pleier å vaske kassetten med degreaser. Kjede bruker jeg tynn kaldavfetning fra biltema på. Usikker på hva som lønner seg på kassetten. Har både prøvd diesel og biltema kaldavfetning. Men folk mener det ødelegger fettlageret i bosset. Har også snakket med noen som tar av kassetten for å vaske den ved hver vask. Nettopp for å skåne boss.
Hva er best for fettlageret i bosset? Vil helst slippe å ta av kassetten hele tiden. Og å bruke muck off er uaktuelt. Det blir alt for dyrt om man vasker ofte.

Jeg bruker Morgan Blue. Bruker pensel til å smøre på, lar det stå en stund og skyller av med hageslange. Sjeldent det trengs da jeg bruker rock n roll smurning. Skyller som oftest bare av kjedet og kassett helt lett med vann. Smører med rock n roll pg tørker av. Da setter det seg ikke så mye til kjedet ellet kassett.

Hvis du ikke liker å ta av kassetten bør du kanskje vurdere å bruke annen smøring så du slipper. Bruker progold, og kassett + kjede er alltid rent. Når jeg vasker sykkelen tar tar jeg restene etter hovedvasken (grønnsåpe + vann) og børster med en kassettbørste på kassett gjennomgående. Etter det smører jeg kjedet og girer litt. Alltid 100% rent.

Ellers har jeg også progold avfetter liggende. Fungerer fint og er miljøvennlig skal vi feste lit til produsenten.

w45 eller lignende er helt topp. Både vasker og smører i samme omgang

W45 var nytt for meg så jeg måtte gugle: https://en.wikipedia.org/wiki/W45

Hva mener du med w45?

Tørker du av kjedet godt etter å ha smurt det så slipper du å vaske kassetten så ofte.

Kjører morgan blue spray. Sprayer på en god del..lar det stå litt og spyler av.

Kan ikke si jeg akkurat må skifte lager så ofte...

Tipper han mente WD40

Har du vurdert å bare la være å vaske kassetten? Det er jo det enkleste.

Jeg bruker kaldavfetting stadig vekk, og ser ikke helt problemet. Bosset er sikret mot vanninntrenging, og så lenge du ikke bruker høyttrykk til å vaske med, så kommer det ikke noe inn i bosset. De bossene jeg har tatt opp har hatt masse fett og ingen tegn til at noe avfetting har kommet inn.

Er det så ille å bruke degreaser på kassetten da?

Sprayer på litt bio degreaser hvis det er svært skittent, lar det stå en stund, skyller med vann. Tar en oppvaskbørste med vann i, har på grønnsåpe rett på børsten, vasker til det er rent med vann og grønnsåpe. Blir rent hver gang, er billig og miljøvennlig. Smører fra noen uker tilbake med rocknroll xtreme, gjenstår å se om det blir noen forskjell fra div. billigoljer.

Tørker av kjede etter smøring ja. Bruker ikke høytrykk men hageslange med litt stråle. Har brukt kaldavfetning /diesel på kassetten i to år. Det har gått fint til nå. Men litt kjedelig om bosset ryker under et ritt. Så håper det stemmer at det er beskyttet mot vann

Obs var nok wd40 ja. Men de fleste oljer i den kategorien gjør nytten.

Lampeolje på en sprayflaske og en oppvaskbørste. Billigere får du det ikke og like bra som alt annet jeg har prøvd.

Spyl med vann når du likevel vasker og bruk heller tiden du sparer på å sykle mer. Er det så viktig å starte hver tur med en skinnende blank kassett?

Vaske kassetten gjør man ved å dra en fille mellom klingene. Ingen løsemidler!

Jeg gjentar: INGEN løsemidler!

Vaske kassetten mens den står på sykkelen: Spyl av ved avsluttet tur. Kanskje supplere litt med sånn rosa Muc-Off spray.

Når kassetten trenger grundig rengjøring (ikke veldig aktuelt etter at jeg begynte med Rock'n'Roll smøring) så finner jeg frem kjedepisken og kassettavdrageren og vasker drevene/modulene individuelt i varmt zalovann evt litt White Spirit.

Sistnevnte gjør jeg bare hvis jeg holder på å kjede vettet av meg mens kona er okkupert med såpeopera på TV og jeg har syklet meg så sliten at jeg knapt klarer å stå på beina.

Jeg er for glad i Hope og DT-navene mine til å spraye løsemidler direkte på dem.

Bruker parafin på kjede og drev ved behov - blir strøkent.

Kjede skal smøres, ikke drev...ei heller med WD40

Jepp. Den skal vel være utrolig skitten før den har noen innvirkning på funksjon.
Kjører man X01 så slipper man også å se skitten så godt.

Når man har sram red kassett til 3000 så er det greit at den er ren. Se på syklene til proffene. Alltid ren kassett før start. Parafin og lampeolje er det dummeste man kan bruke. Da er det mye bedre med diesel eller kaldavfetning. Muck off er som sagt uaktuelt ettersom hvor ofte jeg vasker sykkelen

Hvor lenge holder den seg ren på en vanlig tur?

Basert på de andre kostnadene jeg har med sykling, er Muc Off neglisjerbart for meg hvertfall. Sprayer nå typisk på 3-4 ganger per uke i snitt, og synes det funker såpass bra at jeg synes det er verdt penga det koster for noen sånne store refiller nå og da.

Jeg er mer på GeirKs side, degreaser holder jeg unna sykkelen med mindre jeg skal fjerne alt fett fra komponenter for å sprute inn nytt. Regelmessig hageslangespyling og smøring med RocknRoll holder drivverket såpass rent at jeg ikke ser behovet for ytterligere polering. Det å drive med massevis av substanser og diesel etc er for mye styr.

Ville definitvt vurdert en treningskassett på treningshjulsettet og lar det skure litt med rengjøringen

Nå blir det vel også poengtert at vaskeregimet til proffene ikke akkurat er laget for å forlenge levetiden til komponentene... Og man bruker vel ikke en Sram Red kassett til trening/altmuligsykling? HVis man ikke har veldig god råd da.

Må vel være mer i det enn kun at det skal se rent og pent ut at proffene vasker så nøye etter hvert ritt?
Dvs mekanikerne gjør det jo... sett et par youtube video, og det er ganske omstendlig synes jeg.

Er vel ikke like strengt på treningssykler, samt jeg tror det kjører billigere utstyr på dette, de sluker jo enormt mange mil i løpet av et år.

Joda, men de bryr seg ikke om at lagrene slites fortere. De har jo ubegrenset tilgang på nye deler. lagrene byttes vel med få dagers mellomrom i etapperitt uansett antar jeg.

Kan ikke skjønne at muck off skal bli så dyrt, et par finstøvet dusjinger på kasetten så gå over med en vaskekost før du skyller av. Da holder flaska seg lenge.

Tja, hadde vært morro (dvs veldig nerdete) å visst frekvensen på utbytte av deler. I noen lag er det nok slik, mens andre tror jeg det er et vesentlig poeng å ta vare på utstyret så lenge som mulig.
Utstyr selges/arves nedover til rekrutt og juniorlag.

En annen grunn til at det vaskes gullende rent i proffsirkuset er vel også at sykkelritt er utstillingsvindu for sykkelprodusentene. Da er det viktig at syklene er rene og pene.Ingen vil vel kjøpe skitne sykler?

Men dette holder jo lenge!