Sram og Shimano 11-delt

Hvorfor er Sram så mye dyrere? Er det kun vekta?

XT M8000 11-42, kr 749 - 445g
XTR 11-40, kr 1 989 - 330g
Sram X1 10-42, kr 2 135 - 315g
Sram X01 10-42, kr 2 698 - 260g
Sram XX1 10-42, kr 3 057 - 260g

I tillegg kommer XD-boss til Sram for de som ikke har det.

Kan man f.eks bruke XT M8000 kassett på en X1 skifter, trigger og XX1 kjede?

Edit: Snart kommer vel GX kassettene på hhv 325g og 394g, spent på prisen på de.

XX1 kassetten er lettere OG sterkere. Frest ut av ett stykke stål og meget holdbar. Jeg tror kassetten er hovedårsaken til den høye prisen.

Så vidt meg bekjent så skal det ikke være noe problem å bruke sram og shimano om hverandre så lenge det er 11-delt !?

For de som har XD-boss så må vel det ultimate både i pris og funksjon være Shimano skifter og gir med Sram kassett.

Jeg kjøpte nylig XTm8000 gruppe og den fungerer svært bra hittil. Spent på hvor lenge 42 drevet holder. Den nye klutsjen på bakgiret er også bedre enn den gamle typen. Forskjellen mellom XT og XTR blir mindre og mindre hvis vi tenker på funksjon og følelse.

Hadde selv M8000 drivlinje på min forrige sykkel, synes det fungerte godt. Men hadde 2-delt krank med singeldrev, så måtte "shimse" inn drevet litt for å få en ok kjedelinje.

Skal ha X1/Next SL drivlinje til neste år, men lurte på å bygge om til et rimeligere 1x11 nå i høst til å bruke i høst/vinter.

Jeg kjøpte full M8000 1x11 uten krank. Relativt billig og fungerer upåklagelig.
Tanken er å bytte til XD boss og X01 kassett når jeg føler det er økonomisk forsvarlig, men da primært for å få bredere utveksling.

Hvilken krank kjører du til? Tror jeg blir å kjøpe 1x krank om jeg bygger om, for å få en ok kjedelinje.

Ofte rimeligere å kjøpe en eldre type 3-delt krank, enten ny til god pris eller pent brukt. Da får du en god kjedelinje.

Enig. Kjører med XTR 985 krank (som i praksis er en tredelt sak) med en NW skive på midten. Veldig sentrert kjedelinje. Hadde muligens fungert finfint med ringen på ytre på en 2-delt.

Joda, men sliter med å finne noe større enn 28T til 64 BCD.
Annenhåndsverdien er vel litt større på en M8000 single krank i forhold til en Deore tripple med N/W drev, og prisforskjellen er ikke så stor på nytt.

Eller benyttes 104 på tripple også?

Edit: Mulig jeg blander her, husker bare at jeg måtte ha en annen BCD enn 104 på kjerringa sin tripple..ble aldri å bygge om den.

Du bruker den midtre posisjonen på en tredelt krank, der 32/36 drevet normalt sitter.
På nye Shimano XT følger det ikke lengre med kranklager, og en single XT8000 krank m. drev veier ca. 50 gram mer enn en eldre 3-delt SLX med Raceface NW drev på.

Bygde om min XT dobbel med N/W drev, da kom kjedelinja litt langt ut og kjeden fikk en litt ugunstig vinkel på de to største drevene bak. Hørte at tennene hang på kjedet.

Ser shimano trippel kommer med alt fra 73 til 104 på ytre/midtre drev.

Vekta er egentlig ikke så nøye, blir byttet ut til våren.

Har en sliten XT dobbelkrank hjemme, mulig man bare gjør dette så billig som mulig og benytter meg av X1 skifter, trigger og kjede, kjøper M8000 11-42 og kjøre et N/W drev på dobbelkranken som jeg muligens må shimse litt inn.

Med litt skiver burde den gå greit.

Hva med RaceFace Turbine Cinch? Den har jeg og er veldig fornøyd.

Hva med Shimano Zee med singeldrev?

En 3 delt xt krank må være tingen for 1x11. Den bør i tillegg være mulig å få tak i billig samt at den har super funksjon! Pluss at lager osv er billig!

Jeg slo det fra meg, jeg sykler med den som den er de siste ukene til snøen kommer, så blir den demontert og sendt til lakkering. Når den da monteres opp igjen blir det med alle de nye komponentene. I mellomtiden får jeg rulle inne.