Ny endrurosykkel, mye lave kranker?

Hei.

Etter 4 år på en Specialiced enduro comp, er jeg nå på leting etter neste års enduro sykkel. Sykkelen fungerer utmerket, men kjenner den blir tung både og sykle og bære opp på topper, også er det jævelig morro med noe nytt. Noe jeg må sette fingeren på på enduroen er at jeg ofte slår nedi med krankarmene. Dette er irriterende og går hardt utover klikkpedaler og krankarm samt flyten når jeg slår nedi.

Så finnes det noen sykler med vandring 150-170 som har høyere krank en andre. Eller er pedalstrike noe alle endurosykler har og som jeg må bare leve med vidre?

Så vidt jeg skjønner skal lav krank gi lavere tyngdepunkt og da bedre kontroll nedover noe som jeg sefølgelig skjønner at en endurosykkel må ha.

Mange kommer med 170-kranker for å motarbeidet dette til en viss grad.

Trenden de siste fire årene har vel vært "lavere, lavere!", så om noe tror jeg du vil få enda større problemer. Men det burde jo finnes noen som ikke følger trenden så slavisk.

Bronson har vel fortsatt relativt høy krank?

Jeg har en Intense Carbine 275, den har forholdsvis høy krank og funker strålende for min del.

God grunn for å knote mindre på knotsti.

Canyon strive med shapeshifter gir deg det beste av begge verdener. Lav krank for nedover bombing og høy krank for knotesti og klatring. Effektiv endring i krankhøyde mener jeg skal være ca 2cm, denne forskjellen merkes veldig godt på min

Endring i krankhøyde på Strive skal være 1,5cm

Er dette shapeshifter bra patent. Jeg er litt skeptisk til for mye funksjoner utover fulldempet sykkel. Hvordan er en Canyon strive iforhold til en Santa Cruz Bronson? Begge syklene har jeg sett endel på

Strive er grovere, slakkere og lenger (spesielt i Race-geo), mer for pengene (du får komplett sykkel til mindre enn ramma til Bronson karbon).

Jeg har skjønt at dette patentet ikke var heelt uproblematisk før, uten at jeg har førstehåndskunnskap om det. Men på min Strive 2015-modell har dette fungert helt knirkefritt, og er helt gull når du sykler sti.

Shapeshifter hadde en barnesykdom med en pakning som var feildimensjonert, men det har etter sigende blitt fikset.

Hmm er ikke lett dette her. Har lenge sett på santa cruz. Nomad er kul den, men mye av syklingen min er faktisk i oslo hvor det er korte og ofte langt tid mellom heftige nedkjøringer. Bli litt feil og velge en sykkel som liker seg best nedover (det gjør jeg og) når det meste av syklingen foregår bortover.

Tenkte da at Bronson var hakket under Nomad. Lenge hatt lyst på Santa Cruz men de koster jo mye iforhold til konkurrenter. Basic alu Bronsn er på 35k med kjipe komponenter.

Canyon strive kom jeg tilfeligvis over. Veldig grov sykkel, men dette kan jo endres med shapeshifter. Bra kmponenter også ser den kul ut og.

Noen pros and cones?

Av de to, ville jeg tatt Strive - spesielt hvis du er ofte i Nord- og Lillomarka. Jeg sykler mest i Østmarka, og sikler på Transition Scout og Intense Spider 275.

Transistion scout var fin. Som elektriker er jeg mest fornøyd med skjultanlegg, det synes jeg også er pent på sykler og.
Men blir det for lite med 125mm bak og 140mm foran? Synes det går mot mer og mer vandring på enduro, men er det blitt for mye av det?....

Tror du Scout kommer i carbon snart?

Er prisen på Strive som vist i NOK med moms, eller er det oppgitt pris pluss 25%moms og frakt såklart?
Gromme sykla begge to, lykke til i valget. Sorry for offtopic:)

Prisen på Strive er UTEN moms og frakt. Like fullt billig. Eller "billig" tenker jeg vi sier.

Mykje sykkel for kronene der uansett. Billigere enn ein Nomad, men om kva som er verdt kva vil ikkje eg diskutere. Begge på NesteSykkelLista;-)

Så du klarer deg egentlig med en god/grov stisykkel i stede for ren enduro?

Tidligst for 2017-sesongen.

Patrol lanseres snart i karbon og har 155 bak og 160 foran. Har prøvd aluversjonen og den er utrolig leken og fin. Håper Scout er like leken.

Scout kan kjøres med 150-gaffel uten å ryke garantien, har spurt Transition direkte om det.

Hvem er det som tar inn Transition i Norge?

Kanskje, men nyer alle de 160mm på min Spec. Enduro nå. Har ikke lyst til og gå ned mye i vandring noe jeg syses patrolen gjør, men for all del jeg har jo ikke prøvd den...

Det jeg i utgangspunktet er ute etter er en sykkel med ikke altfor lav krank så jeg ikke slå nedi pedaler på tråkking opppver på sti, samtidig som den være komertabel og tåle nedkjøringer uten at jeg føler at jeg må holde igjen.

Transistion Scout.?
Canyon Strive?
SC Bronson?

Sikler litt på den striven jeg har bilde av. Noen som har den og kan si litt?
Anng pris på stiven, hva blir ferdig levert på døra/postkontor i norge ink moms og alt det der?

www.bcsport.no

Sovepose: Patrol har 155 bak, Scout har 125.

Ellers er også Banshee Spitfire et godt alternativ med 140 effektive mm bak og 160 foran. Den har jeg 2 sesonger på nå, og den er gøyal. Kan bytte fra 26" til 27,5" hvis man tar en gradvis oppgradering. 2016-modellene blir snart lansert som rene 27,5"-sykler. Mayhem Sport tar inn til Norge, og nås best via Facebook. Det er også en Large-ramme til salgs på forumet nå, og min kommer for salg i.l.a. høsten.

Du kan også se på Mondraker Foxy XR med samme vandring som Spitfire, men lettere og mindre justerbar og tar ikke like grove dempere. Ellers ble ble første 80/20-serien i 2013 vunnet på en sånn.

Du har kanskje sett denne men, https://www.youtube.com/watch?v=056kzso8cYU

Kjøpte en Canyon Nerve levert for 2 uker siden, prisen på nett ble trekt fra kortet når sykkelen ble sendt. Moms + frakt måtte jeg betale når jeg hentet den på posten.