Dekk til Birken

Har forsøkt og søke meg frem til rett svar, men er man ny og urutinert er det ikke bare bare;-)

Har lyst på et dekk som er lett og ruller raskt.
99% av tiden sykler jeg på veier som tilsvarer birken, så sammenligningsgrunnlag mot birken løypa blir veldig riktig for mitt bruk.

Nysgjerrig på dette dekket:
http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...802-p0000052661

Spørsmålet er enkelt, kommer jeg garantert til og punktere fra Rena til Lillehammer, eller har jeg veldig uflaks om jeg punkterer?

Også vurdert dette dekket:
http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...587-p0000033792

Er det et bedre/dårligere/relativt likt alternativ?

Tar gjerne imot anbefalinger;-)

Det kommer vel an på hvor fort du sykler?

Om du virkelig vil dra noe nytte av å gamble på så lett dekk.

Du sier du er urutinert. Har hørt at Speed King gir forholdsvis dårlig grep.

Anbefaler selv Thunder Burt, syklet i fjor på det og har fullført både Trysilrittet og Grenserittet med dette dekket foran og bak. Men avslutsningsvis er det lurt å bare prøve selv, alle sykler forskjellig og har forskjellige preferanser.

Jeg har syklet mye grus med Furious Fred uten å ha punktert, har dog alltid feiget ut til selve Birken...

Hva med Thunder Burt som alternativ? Ruller like bra i følge Schwalbe, og griper bedre i svinger. Jeg skal sykle med dette i Birken i år, og har brukt det i både Krepserittet og Grenserittet som er mye røffere for dekkene enn Birken.

Én ting er punktering, en annen ting er grep. Du sykler fortere nedover om du er trygg i svingene.

Rocket Ron ruller som fy og har masse grep. Og så funker det bra i årntli terreng også, ikke bare Birken-grus. Slår et slag for RoRo.

Furious Fred har fått en etterfølger som er langt bedre, nemlig Thunder Burt.

Felles for SpeedKing og Furious Fred er at de ruller veldig bra, men har svært begrenset grep i sving og ved bremsing. Det vil du ha i Birken hvor det stort sett går temmelig fort. Derfor bør slike pares med et fordekk med mer markerte knaster, ikke minst på skuldrene.

Her er altså Thunder Burt bedre. Min personlige anbefaling er Rocket Ron eller Racing Ralph foran og Thunder Burt bak. Den kombinasjonen vil veldig mange sykle grusdominerte langritt som Helterittet og Birken med.

For bedre punkteringssikkerhet bør du gå for disse med SnakeSkin-forsterkning.

Kjøper du nyeste utgave av Terrengsykkel, vil du for øvrig finne mye Birken-relatert stoff, ikke minst en test av en drøss med dekk. Abonnenter vil kunne bla seg digitalt tilbake til fjorårets augustutgave med test av enda flere dekk.

Syklet med RoRo foran i Grenserittet, på grusen syns jeg faktisk ikke grepet var så veldig mye bedre (om noe) enn Thunder Burt. Er overrasket og imponert over grepet til Thunder Burt med tanke på hva slags dekk det er

Med Thunder Burt har Schwalbe tatt fram et dekk som ruller like bra som Furious Fred og med bra sidegrep som Racing Ralph. Dette dekket er ideelt til Birken. Trenger ikke Rocket Ron framme på det rittet.

Tusen takk!

Etter Deres anbefalinger nå, så skal jeg se mere på Thunder Burt og Rocket Ron.

Ikke helt skjønt hva snake skin er, annet at det er noe sterkere sidevegger? Bør jeg ha dette, eller er det til bruk på sti?

Sykler utrolig lite sti, og har bade race king 2.2 med slange og maxxis icon slangeløst jeg kan bruke til formålet.

Er på jakt etter ett optimalt birken dekk:-)
Edit=gjerne slangeløst.

Skal du sykle Birken eller bare ha dekk til samme type grusterreng?

SnakeSkin er mer punkteringssikre enn LiteSkin. Til rittdeltakelse er nok de ekstra grammene (i underkant av 100 gram per dekk, avhengig av hvilken str./bredde) verdt det i trygghet.

Til trening kan det tilsvarende være greit å gå for de letteste, 2.1 LiteSkin.

Også kommer det litt an på hvor mye gramjeger du er.

Continental Race King i 2.2 i supersonic eller race sport versjon er svært gode dekk for ritt som Birken. Ruller svært lett på grus (http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews) og i tillegg kan man bruke det i terrenget på tørre forhold. Race sport versjonen er også enklere å sette opp slangeløst.

SnakeSkin er forsterket sidevegg, noe man etter min mening ikke trenger i Birken.
Eneste stedet det teoretisk er stein som kan lage hull er i ballettbakken, men da skal du ha solid uflaks. På 15 Birkenstarter har jeg bare en punktering i ballettbakken (av to totalt...).

Dog så er SnakeSkin lettere å sette opp slangeløst, så skal du sykle slangeløst så er kanskje det noe å ta hensyn til.

Når det gjelder Thunder Burt har de en mellomting som heter Raceguard. Den holder til Birken. Snakeskin blir litt overkill her føler jeg.

Stemmer. Sist jeg kjørte Birken, i 2013, kjørte jeg en testsykkel med Thunder Burt LiteSkin f/b. Jeg blei imponert over dekkets egenskaper (også som fordekk), men blei selvsagt litt stressa seint fredags kveld da bakdekket var tomt for luft.

Testen er her, men dessverre er flere bilder blitt borte etter bytte av publiseringsverktøy: http://terrengsykkel.no/Utstyr/Omtaler/Hard-Rocx-27R-Superleggera-LTD

På en annen testsykkel måtte nylig begge dekk byttes til SnakeSkin, da det stadig pipla luft og latexvæske ut av sideveggene på de originale LiteSkin-dekka...

Blir imponert over hva dere kan;-)

Da tror jeg at jeg prøver Thunder Burt Raceguard 2.1, og setter det opp slangeløst:-)

Ser at Bikeshop ikke har dette på lager, noe annet sted jeg kan få kjøpt dette?

Hvorfor i all verden er det et poeng med lette og tynne dekk til trening?

Har kjørt med Conti Race King 2.2 SS som birkendekk siden 2007, før det var det stort sett Conti Twister SS. Gamle vaner er vonde å vende...

I år skal jeg være klin gæærn og sette på Thunder Burt Lite skin (fortsatt 26" med latexslanger, må jo holde fast ved noe).

Er ikke redd for sidevegger her. Har punktert på Birken en gang (på den tidligere utforkjøringa mellom kanalen v/Tyria og Sjøsetervegen), og da var det forårsaket av ren dumdristighet.

Kjøp Raceking Protection 2.2. Har ikke prøvd de selv.

Har selv Tunderburt og Rocket Ron Liteskin TLR. Er veldig skjøre. Mulig Snakeskin er bra, men Schwalbe er lett og noe må du betale for det i form av ulemper.

CONTI Protection har jeg i Mountain King II og de er mye lettere å sette opp slangeløst.

Jeg skrev "kan" og "kan" burde stått ikursiv, da "kan" er et nøkkelord her. Andre nøkkelord er "gramjeger", satt opp mot "punkteringssikre" og "trygghet".

Jeg er ikke så bekymret for punktering til hverdags og trening på grus. Og andre, som torsteinvh, er ikke så bekymret for punktering med LiteSkin i Birken.

@eldo472: Ja, Schwalbe i LiteSkin variant er skjørere enn SnakeSkin. Men veldig skjøre er ikke LiteSkin dekkene, og på Birken er det minimalt med terreng som kan flerre opp dekket.

Er selv en ganske tung rytter og bruker Thunder Burt både foran og bak i Snake Skin, og har aldri punktert. Og jeg bruker de med slange, ikke slangeløst.

Til Birken er Thunder Burt et veldig godt valg. Har alt unntatt grep og fremkommelighet på fuktig og våt sti - og Birken har jo mer eller mindre null av dette.

Jeg har god erfaring med disse. Godt grep også, så lenge du ikke fyller i alt for mye luft. Er det våte vanskelige forhold, så blir det ofte racing ralph eller rocket ron, foran.: Bontrager team issue 29.0

Conti Speed king på bakhjulet er også knall. Grepet er bedre enn mønsteret tilsier da de former seg godt etter underlaget og har bra volum.

Trådstarter sier ikke noen om hvor fort han har tenkt til å sykle.

Er du elite med tid under 3 timer, eller en litt tregere gjennomsnitt mosjonist som meg (syklet på 4:21 i 2013). Den gang på Spark 29" med Race King 2.2.

Nå skriver vel flere at det er kun de aller sprekeste som vil ha maks utbytte å gamble på de letteste dekkene i Birken, mens vi andre kan heller legge på 50-60gram pr. dekk og safe. Kjedelig i punktere i siste bakken dersom merket er innen rekkevidde.

Dersom du har Ikon, så lenge de ikke er 2.35" brede, hvorfor ikke bruke dem?

Jeg har tenkt å kjøre med Fast Track 2,2, og jeg tror neppe det vil være dekkene sin skyld om jeg ikke klarer å henge på "gruppa".

Jeg funderer på å kjøre med RaceKing 2.2 RS frem og Spec Renegade 1,95 bak. Mye av årsaken er at det er det jeg har liggende akkurat nå. Spørsmålet jeg ikke klarer å falle til ro med er om det vil være raskt nok eller om jeg må investere i TB som alle andre?
Hvis regn og vått, så suger vell de der dekkene litt?

Er det noen som har gjort litt research på hvor mye tid en kan spare på optimalt dekkvalg på Birken ? Feks ved å bytte ut RaRa med TB bak ? Jeg vil tippe det er lettere marginalt, men ut fra angsten som pipler ut i denne tråden og tilsvarende, skulle en tro at vi snakker mange minutter ?

Er vel som alltid han/hun oppå sykkelen som teller mest.

Conti X-king fram og Conti Race King bak tenker jeg å prøve. Kjørt dobbelt x-king hele denne sesongen, men føler det ruller bedre med Race king bak.

Egen tråd med luftrykk til birken må jo også lages.

X-King fulgte med Canyon'en min. Syns det rulla forferdelig dårlig! Har du prøvd Race King foran også?

For meg handler ikke dekkvalget om å forbedre sluttiden men om å gjøre reisen så lett som mulig. Så enten man satser på topp-plassering i elite eller bare har som mål å gjennomføre på under 8 timer så synes jeg det er viktig at utstyret har så liten betydning som mulig. For om man føler at dekkene er dekket med sugekopper som suger seg fast i bakken så tar det fort fokuset vekk fra oppgavene.

Selv bruker jeg dekkene jeg har. Blir det tørt kjører jeg på Race King i RS-utgave 26x2.0 bak og 26.2.2 foran. Blir det bløtt så setter jeg på Racing Ralph 26x2.10.