Oppgradere til 11-delt?

Siden jeg har fått ny landeveissykkel med ultegra 6800 så vurderer jeg også å oppgradere CXEN til 11-delt slik at hjulene går om hverandre.
Det et en Bianchi Zurigo med Sram Apex.
Det enkleste og rimeligste er vel 105 til ca. 4500,-......men jeg har jo litt lyst til å ha italiensk gruppe på italiensk sykkel og for ca. 5000,- får jeg Athena aluminium.
Er det noen grunn til å ikke gå for campagnolo nå når kassettene virker på alle grupper?
Står Athena noe tilbake for 105 i forhold til funksjon?

Athena står ikke noe tilbake for Ultegra.

Jeg vurderer å la kranken stå, siden den er fra FSA. Det blir jo ikke fullt så flott, men det går vel greit.
Hjulsettene mine har shimanoboss, så da er spørsmålet:
Vil det bli bra med FSA-krank, Shimanoboss og KMC-kjede, eller bør alt byttes for at det skal virke bra???

Spiller vel ikke så stor rolle da de fleste sykler som blir solgt har en slik kombinasjon som du beskriver. Pass bare på at krankdrev, kjede og kassett er tilpasset hverandre, enten Shimano eller Campa, 10- eller 11-speed.

...og det kan være greit å sjekke om bakhjulet har lik nav-bredde da CX'n gjerne har 135mm nav og spacere må kanskje brukes.

Nei, den har ikke 135mm nav, så det går fint.
Har mest lyst på campagnolo over hele linja på begge syklene, men bytter ikke ut splitter ny 6800-gruppe på Propelen, så da er grunnen til å skifte hendler og gir på CXen at den skal kunne bruke hjulene til landeveissykkelen.
Dermed er det litt viktig at det fungerer bra, hvis ikke er det billigere med 105-komponenter....

Den berømte smellen altså!
Bianchien fikk krangla seg til ny campagnolokrank og challengedekk med skinwall....
Blir den flotteste zurigoen i mils omkrets

I dag kom delene, så nå gleder jeg meg til å bygge.
Tror den blir riktig fin til å være en billig aluminiumssykkel