Cannondale EVO 2015 Racing Edition?

Er det noen som snakker Cannondalsk flytende? Jeg ser at de fleste mekaniske Evo 2015 ( ikke HiMod visstnok) ikke har intern kabelføring men utifra bildene ser Racing Edition modellene ut til å ha det: har vi en spesialist? Finnes det så mange alternativer? ( katalogene gir ingen svar på dette)

Kanskje litt på siden, men jeg har erfaring med at det er variasjoner selv innenfor samme modell. Jeg var i en butikk for å kikke på en rimelig Synapse i vår. To eksemplarer av samme modell hadde ulik kabelføring til skivebremsen bak.

På den ene sykkelen var kabelen intern fram til den kom ut bakerst på venstre chain stay (hva er det på norsk?). På den andre kom kabelen ut rett under setet, og fulgte utsiden av seat stay (norsk?) ned til bremsen.

Han som jobbet i butikken mente det var en feil på sistnevnte ramme, og at det var den første som var "riktig". Vet ikke hvor vanlig dette er, og om dette bare bare var et sjeldent unntak. Hadde vært interessant å høre om andre har mer informasjon om dette.

Den variasjon du nevner har nok med størrelsen å gjøre: min 2013 Evo har intern kabelføring til bakbrems men siden det er en str 50 kommer vaieren ut på siden av overrøret ( den kommer ut på baksiden av setestagene f.o.m. str 52)

Ingen Supersix EVO har intern vaierføring for annet enn bakbremsen.
Spesielt ikke Racing Edition. Mekanikere verden over misliker intern vaierføring som pesten.

Racing Edition EVO har vel først og fremst pariser-hjul i stedet for slange og dekk på de vanlige variantene.

ok, dårlig forklart av meg. Jeg snakket om intern vaierføring av bakbrems og lurte på om betegnelsen Racing Edition betydde noe annet enn farge. Jeg har nå klart å hente litt mer info: Racing Edition er egentlig bare en farge ( det finnes en i EVO HiMod med SRAM Red og en EVO Carbon med SRAM Force). De modellene som er rimeligere enn EVO Carbon SRAM Force har ekstern vaierføring til bakbrems.

EVO Frame Options:

1 - EVO Nano: The lightest EVO frame utilizes advanced high modulus BallisTec Construction and nano tech resins for maximum weight savings
2 - EVO Hi-MOD: The gold-standard for elite race frames.High modulus fibers are used to precisely tune stiffness, while high tensile strength fibers and high impact resins deliver high strength.
3 - EVO Carbon: By using a higher percentage of intermediate-modulus fiber to tune the stiffness, we are able to expand the EVO line with a super high-performance, sub-950 gram frame. Offered both with and without internal rear brake routing.

Mulig den nye (2016) evo-ramma er annerledes, men for 2015 har cannondale følgende inndeling av rammene:
Nano (bare black inc)
Hi-mod (alle modeller som har det i navnet)
Evo (resten).

Ett eller to år (2013?) ble racing edition levert med tubular, ser ikke ut som om de har fortsatt med det, 2015 har i alle fall dekk og slange.

Tror 2013 var første år med Red Racing, og eneste med parisere (Vision 23 mm). Det er et par andre "særegenheter" på Racing Edition, bla styre med klassisk bøy.

Min fra 2013 har i hvert fall intern føring for bakbrems, og alt annet åpent og tilgjengelig.