Grenserittet 2015 med et krankdrev.

Hei,

Har 34 tenner på mitt krankdrev, og 10-42 kassett. Føler tidvis det blir litt lett når farten på flater/nedover blir stor.

Vet det er mye som spiller inn her og at det er store individuelle forskjeller på hva folk tråkker i watt etc., men hva velger de av dere som kjører med et slikt oppsett til årets Grenseritt?

Truls

Har 34 drev som er benyttet det meste av sesongen, men har nå i forkant av grenserittet byttet til 38. Erfaringa mi tilsier at 34 går finfint, og at dette trolig er et drev som passer til d aller meste. Høy frekvens i perioder, men samtidig ett drev som lar deg holde fin frekvens i snitt. 38 drevet jeg nå har brukt i to uker gir tyngre frekvens i snitt, noe jeg ikke liker så godt. Har med 38 drev muligheten til større fart, men hvor ofte trenger jeg det:). Samtidig så tenker jeg at grenserittet vil kunne gi høy fart i perioder når man ligger i felt med andre, og med 38 så har jeg da litt større variasjonsmuligheter i forhold til høy og lav frekvens. Planen min er 38 på birken også,så kjekt å teste:). Nå kjører jeg med 29'er.. 36 drev er nok vel så smart som 38.

Tror jeg ville kjørt med det du har fremfor å bytte nå noen dager før...

Jeg kjører 34 klinge og kan ikke si at jeg mener jeg taper noe på det. Ja noe lett føles det noen ganger, men ditto kan man kjøre på høyere frekvens i bakkert/kupert terreng. Det er dog veldig inviduelt hva frekvens og tråkk angår, men flere jeg kjenner starter på større klinger men går ned på 34 t. Jeg opplever at det er veldig bra til allroundbruk i norske ritt. Jeg har vurdert 36 på grenserittet , men da jeg ikke får plass til det i rammen på min Cannondale uten at jeg monterer på "spider" så er valget allerede avgjort for min del!

Kjører 38 klinge. Har heller ikke testet noe annet. Men føler det fungerer bra for meg.
Får bra fart på flater og nedover. Føler ikke at det blir for tungt oppover heller.

Jeg skal kjøre 34 på Grenserittet. Regner med at det går helt fint. Ikke noe problem å tråkke til og med 50 km/t med 34 og blir det for snaut er det bare å legge seg over ramma

Jeg har 36 på en 27,5 og føler det holder på alle fronter på Grenserittet og Birken. Blir nok 34 eller 32 på Ultrabirken

Ser fra tidligere år at jeg har ligget på en snittjastighet rundt 27-28 km/h.... Ergo tror jeg egentlig at 34 drev vil være meget bra her, men har påmontert 38 nå med tanke på grenserittet og birken.., men, ikke bestemt meg helt ennå... Frekvens er ikke så dumt;). Hmmm... Jaggu godt jeg har bestemt meg for dekk:).

Det som holder nede farten på Grenserittet er jo alle retningsendringene og variasjonen i terrenget. Men du kommer deg fint igjennom med 38 drev Øistein, men mulig at 34 hadde vært like greit ja. Er vel mest den bratte kneika etter gården en trenger lettest gir. Svaberg/stipartiet kommer en nok opp med 38 også ganske greit.

Selv blir jeg ikke med i år, litt pga tid, men også fordi det blir så dyrt. Alle årene jeg har deltatt har jeg kjøpt startnr uken før til en god pris. I år er ikke dette mulig da de ikke har solgt ut startnr. Dette tenker jeg utrolig dårlig butikk av arrangøren. For dette vil si at de som har kjøpt startnr men ikke kan sykle, får ikke igjen penger for et startnr de har betalt for. På så store arrangement som GR og Birken vil det alltid være mange som ikke får syklet, noen gjør det fordi de er skadd, evt i dårligere form/sjuk, noe familært kommer i veien osv. La oss si at 100 stk som har startnr ikke får syklet nå på lørdag. De hadde sikkert vært fornøyd med å fått igjen ca halvparten, la oss si 400 kr. For meg og flere andre som har vært litt usikker på om vi får syklet ritt denne helgen, finner ut at vi kan likevel, Yr melder flotte forhold. 400 kr + 200 kr i omreg, er 600 kr. Det er akseptabelt for å kaste seg med på et ritt på "kort" varsel. De som selger starnr er fornøyd, de som har kjøpt startnr gleder. Arrangøren har 20000 kr mer inntekt, og 100 flere deltagere.

Skulle jeg bestemt meg i dag å bli med, hadde det kostet meg 1100 kr (inkl de 200) + reise/drivstoff osv (overnatting hadde jeg fått ordnet billig, og reise måtte jeg gjort likevel). Skal sykle Voss-Geilo og med busstransport blir nok det samme pris, men det er noe "nytt " for meg, og greit å se om det er verdt det en gang iallefall. Birken er jo også dyr, men der kan en jo de omreg selv om de ikke er utsolgt! For tross alt er det bedre butikk for arrangøren å få inn penger og antall deltagere. Ja, det er helt sikkert noen som betaler de 1100 kr, og hadde jeg bodd i Østfold og vært usikker til denne uken om jeg hadde kunnet delta, men funnet ut at jeg kan så hadde jeg nok betalt de pengene. Men når logistikk skal på plass også så er det noe annet. Mulig det er bare jeg som reagerer på dette, men greit å få sagt det. 1100 kr er veldig mye for å sykle fort 2.45! Sånn sett for en bedre valuta på å sykle saktere he he.

Når dette er sagt, grenserittet er et fantastisk morsomt og variert, men "enkelt" ritt, målgangen er den beste i Norge (stemningen osv) og ønsker dere alle lykke til inkl arrangør.

Takk for mange gode innspill. Da lurer jeg på om jeg bare skal la 34T stå på og heller vispe litt ekstra dersom farten i gruppa blir høy.

Lykke til alle som deltar!!

oddefa: Jeg er helt enig med deg. Blir dyrt, men det er jo sååååååå gøy å sykle, og plutselig gikk ting i boks for min del med logistikk etc. :-)

34 klinge fungerer perfekt.

Jeg trur også det er dumt for de. For det er mange som neste år kommer da til å drøye til de vet at de skal sykle.


34 går helt fint. Jeg har kjørt en gang med 36-10 ved en glipp. Tok bare rundbane sykkelen og stilte på start. Ut fra strømstad husker jeg at jeg tenkte: faen jeg får den ikke ned på de tyngste girene, giret er ødelagt. Helt til jeg fant ut at jeg ikke hadde tyngre gir. Det gikk helt fint, men i områdene det gikk fort måtte jeg omtrent ligge inni han foran. Hadde null reserver å kjøre med på fart.

I fjor kjørte jeg 44-10 og på Grenserittet var det mye bedre. Da har man mer drag i sykkelen og man har noe man kan støte seg opp med hvis man ramler av.

Så 34 går helt fint, men har du større så sett det på.

Ok, nå har jeg akkurat snakket med Velocity som går over sykkelen, og "avbestilt" 36T:-)

Jeg kliner til med 34T så får jeg gjøre meg noen erfaringer med det. Følte jeg manglet litt i noen utforpartier i Montebellorittet, derfor litt usikker før Grenserittet som har flere flate partier der det kan gå fort.

Har selv 36 på en Spark 700. Lurer litt på skaffe meg 38, men hører mange skrive om at denne ikke passer på sykkelen - vil den passe på en Spark 700?
Grenserittet for min del blir 36 på XX1. Tror du dette kan bli for lett til å henge med første tredjedel i gruppe 1?

36 på XX1 vil du klare deg fint. De fleste rundt deg vil ha ca det samme. Aldri prøvd 38 på XX1 på spark. Hadde som sagt 44 selv men det var på todelt krank-.

Men hadde jeg valgt og det går ville jeg hatt 38. Jeg syntes steget fra nest nederste til nederste på XX1 er noe dritt. Så jo større foran man har jo høyere på kassetten bak.

Ok, takk. Hvor mye klaring er godkjent mellom drevet og ramma? Ser at det er nærme med 36, og avstanden blir mindre med større drev....

Så lenge det er klaring er jeg happy. Hvertfall på grusritt. Ser at Nino kjørte sveitsiske mesterskapet med 40 xx1. Så er det samme ramme så vil 38 gå fint (dessverre vet vi aldri om det de gutta kjører på er dt samme som vi har tilgang på) :-P

Skjønner at det er nivå forskjell, men hvor fort kjører dere egentlig på flatene i GR? 36 (xx1) med 90 frekvens gir 44-45 km/t på 2.2 dekk og 29" hjul (100 frekvens gir 50 km/t).

Har satt opp min Spark 700 RC med 38t nå Ser ut til å funke fint.

38t gikk fint på min gamle Scale 27.5. Skal prøve med 38t på Spark 29 etter ferien

36 tenner framme sammen med 10 tenner bak holder på en 29er på Grenserittet. For alle!

Jepp det holder, men er sjukt digg med større. :-P For de fleste så klarer man seg med mindre enn det også.

Når det er sagt så savner jeg 2x10 med tettere giring. Får vel gå over til nye XTR med elgiring tenker jeg :-)

Det gjør jeg også. Har jo kjørt xx1 i år, savner XTR 2 delt.

XX1 er tipp topp så lenge man ikke veksler mellom 10 og 12. Noe jeg nok kommer til å gjøre en del med 34T på Grenserittet og Birken :/

XX1 er fint i rundbane og på sti synes jeg men, på Marathon så kommer jeg nok til å foretrekke 2x10/11

Foreslår at alle kommer med en tilbakemelding etter rittet på hvordan de opplevde sitt girvalg. Er jo litt læring i det for noe av oss kanskje.

Prøver meg fortsatt litt frem med XX1, og er spent på mitt valg.

Klin til alle sammen!:-)

Blir 34T med XX1 for min del. Bytter nok til 36T til Birken, men tror ikke jeg er sterk nok i beina til å kjøre 36T på GR. Starter i gruppe 9 og satser på tid rett over 3 timer, men kneskade etter TSR i år gjør at jeg ikke har fått trent nok, og med 3 vonde ribbein etter DH tryn i Hemsedal bikepark forrige uke, er jeg veldig usikker på hvordan det kommer til å gå. Har litt lite erfaring med 1x11 og mulig det er en bommert og at jeg kommer til å vispe meg i hjel, men vil heller tråkke litt fort enn å gå på krampesmell pga for tunge gir i de (få) delene av løypa som er bratt/teknisk. Fikk antydning til krampe allerede i den første "gå bakken" i fjor, og tror ikke jeg klarer å starte rolig nok i år heller. Epic'en er ferdig satt opp med Fast Track og Renegade slangeløst, justert og fikset til lørdagen nå. Gleder meg. Får håpe det ikke blir for gjørmete etter dagens regnfall, og at det ikke blir valget av 34T foran 36T som ødelegger for ny pers :-)

Sykla birken på 3 timer I fjor med 34 og 29er funka perfekt.

Forskjellene er ikke enorme, men du kommer vel litt lengre pr. tråkk på 36 T fremfor 34 T , ellers så går det vel også på kjedelinje og hvor på kassetten bak du ligger og jobber. Jo flere tenner på klinga foran jo høyere opp på kassetten bak og vice versa. Det er nok vi mosjonister med og uten hår på bena som er mest opptatt av dette. Når Bjerkseth som vel på en god dag og uten uhell er av kaliber til å være helt i toppen klarer seg på 34 T så er nok ikke det som avgjør om vi perser eller ikke for oss mosjonister. Jeg kom forøvrig til å tenke til de tider da kranker kun var tredelte og alt mye enklere. I 2008 tok jeg mitt første merke i birken. Under oppvarmingen mistet jeg kjedet på utsiden på storeskiva flere ganger. Var på servicen på Rena , men rett etter Skramstad skjedde det igjen. Derfra og til mål kjørte jeg på miderste klinge med ( høy frekvens !!!) . Resultatet var etter situasjonen "lette bein" og merke med 15 minutters margin. Dette går nok bra. Lykke til på lørdag:)