Elsykkel på steroider: xx kranked santa cruz V10

Hvem trenger skitrekk når en har denne elektriske downhill doningen
Smaken er sikkert som baken, men med denne blir det mer tid til moro nedover + at en slipper ulempene med downhill sykkel når en skal tråkke oppover.
http://bestelectricmountainbikes.com

https://youtu.be/lO64DJA7J_c

http://www.electricbikeaction.com/15000-santa-cruz-v10-conversion-beats-the-lift-lines/




I motsetning til andre el sykler så har en batteriet i en sekk på ryggen.

Da kan man like godt kjøpe seg en offroad motorsykkel etter min mening.
Dette er noe du aldri ville fått lov å bruke i norge uansett, med 2400w.

Det er litt interessant at dette er Bjørn Engas nye hjertebarn. Altså Bjørn Enga er mannen bak Kranked-filmene som startet den globale freeride-trenden og en av de virkelige pionerene innen terrengsykkel-film.
Nå satser han alt på slike el-motorer til ettermontering på utfor- og endurosykler.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kranked

Så ikke før etterpå jeg hadde postet at den har høyere effekt en kravet i Norge. Konseptet er derimot veldig interessant om det hadde vært mulig å fått en versjon med lavere effekt. Eventuelt at Norge følger etter Finnland og hever grensen til 1000W

Produktet er uansett ikke akkuratt rettet mot folk som sykler Birken , men heller de som driver med downhill og ikke ønsker å være avhengig av bil/heis/tbane eller bære/trille sykkelen for å komme seg opp de tyngste bakkene.

Alternativer i enduro/downhill klassen må vel bli
Haibike Nduro Pro (180mm vandring)


Haibike DWNHLL Pro



Specialized Turbo Levo FSR Expert 6fattie
(140mm vandring og fulldempet elektrisk fatbike! )

Noen flere?

Den siste, Specialized Turbo blir ikke avskrekkende dyr heller har jeg hørt. Snakket med LBS her om den, og instegsmodellen kommer til og ligge på rundt 45k.

Personlig skulle jeg gjerne ha sett noe ala denne med XX kranked sitt oppsett.

Den er ganske fet og har mye kult du kan gjøre på appen som følger med. Starter vel på ca 45 og ender på ca 85 ettersom hvilken modell man vil ha.

Scott kommer også med en ny sykkel. E-Genius

Fully Uproc6 ser også lovende ut:)
160mm vandring enduro sykkel.


Skulle jo gjerna hatt en halvfeit fulldempet enduro/downhill el-sykkel :)minst 27,5+ dekk og min 150mm vandring

Med fare for å røyke egen pipe...

Så ikke feil ut den heller
Så en video om halvfete 27,5+ dekk hvor de nevnte at e-mtb ville muligens satse på denne størrelsen mer og mer.
Gleder meg som sagt til den dagen jeg ser en halvfeit og grow downhill sykkel som en lett tråkker forbi de beste birken syklistene i de bratteste oppover bakkene i skauen ^^

Har en scott ransom med 160mm vandring fra før av så jeg kan ikke gå for noe mindre grovere enn det ^^

Nico Vouilloz bruker El til trening også :-P

Nå havner Ego kit sitt system i likhet medd xx kranked (virker som det er samme greia) under "for mye watt" som er lov for el sykkel før en må registrere den som moped
Men allikevell et interessant konsept for downhill syklister som har lyst å komme seg lettere og lengre ut i marka.

https://youtu.be/i8R-AK1qAmA

Rotwild har også et lovlig alternativ med 90nm.
http://www.rotwild.de/e-mtb/r-e1plus-fs-27-5

Sist jeg hørte ble det bare med konseptet, men Audi sitt elektriske sykkel konsept så ikke akkurat stygt ut

https://www.youtube.com/watch?v=5_h-WxZgMfM

Hvordan har responsen vært på den i butikken?

Man kan si mye om sykkelen, og duden hadde jo god kontroll, men jeg fikk litt avsmak av at han ikke hadde festet hjemen ordentlig. Sikkert bare meg som er rar, men det der er bare teit og ikke akkurat et bra forbilde for unge nye syklister.

Tror debatten syklist vs fotgjenger i marka kommer til å få en ny dimensjon hvis det blir utstrakt bruk av motorsykkel i marka.

Til syklene i denne tråden så nøyer jeg meg med å etterlyse et klart forbud mot motorsykler på sti og avslutter med mottoet "earn your turns".

Én stk slik med litt ekstra kraftig motor, som kan dra et kobbel av andre utforsykler opp grusveiene til toppen av alpinløype, dét burde det være lov til !

Jeg kan forstå at det kan være litt skepsis til de litt grovere syklene (over 250W: V10 , Kona og Audi, ) , men de fleste andre syklene i tråden her ser jeg ikke noe problem med. De er alle på pedal assist og vil bare gjøre at en klarer å komme seg lengre ut og lettere opp bakker etc

Ta Haibike Nduro Dwnhll Pro som kommer i 2016. Denne har rundt 200mm vandring om jeg ikke husker feil. Samtidig har den 250W pedal assist, som er innenfor hva som er lovlig før en må registrere den som el moped.
Om en skulle hatt en tilsvarende sykkel uten motor med seg langt uti skogen, måtte en nok ha regnet med å måtte gå av sykkelen relativt ofte på vei oppover.

Syklene er nok neppe for dem som har planer om å trene seg til birken eller tilsvarende, men det er nok mange andre som sikkert kunne ha dratt nytte av en sånn sykkel.:)
For øyebliket holder jeg selv et godt øye til:
Specialized Turbo Levo FSR Expert 6fattie
Haibike Nduro Pro og Haibike Nduro Dwnhll Pro
Flyer Uproc6
eventuelt om det hadde vært mulig å fått V10 i en lovlig model.

Om det skulle dukke opp "6fattie" sykler med mer enn 140mm(160 eller mer?) vandring og pedal assist så hadde det også vært av interesse for min del.

https://youtu.be/1Fs2EguY054

Ligner litt på xx cranked sitt system, men er mindre og innenfor hva som er lovlig watt på el sykkel. Samtidig holder en vekta nede ettersom batteriet er i sekken på ryggen