Trygg Trafikk vil ha hjelmpåbud for el-sykkel

TT vil ha hjelmåpåbud, aldersgrense og opplæring for å bruke elsykkel. Jeg syns det er idiotisk at de skal heve terskelen for å kjøpe elsykkel enda mer.

http://www.nrk.no/vestfold/trygg-trafikk-vil-ha-et-hjelmpabud-1.12459473

Tøysete. Jeg er for hjelmpåbud, men da for alle sykler.
Var tidligere mot påbud, men etter å ha bodd i et land der det var påbudt i tre år endra jeg mening....
Aldergrense og opplæring ser jeg ikke poenget med så lenge de elsyklene som selges i Norge er pedal assist og kutter på 25 km/t.

Logikken er fantastisk:

" Du kommer raskt opp i fart. Etter bare noen få tråkk, er du oppi 20 kilometer i timen, sier Magnussen."

Problemet er altså ikke farten (elsykler er treigere enn vanlige sykler), men aksellerasjonen?
Trygg Trafikk har muligens analysert dødsulykkene i Danmark og funnet ut at det var aksellerasjonen som var årsaken til ulykkene?!

Disse menneskene kan umulig ha syklet mye i trafikken...

Thomas

Dåsemiklar.

Med "disse menneskene" mener jeg Trygg Trafikk!

Den gruppen syklister som skaper flest farlige situasjoner på strekningen jeg sykler er ræcersyklister som skal forbi (koste hva det vil), tett etterfulgt av vinglepettere i alle aldre.

Thomas

Jag tror att rätt många syklar raskare på en el-sykkel än på en vanlig sykkel och jag tror att det är en grupp som kan skada sig mer på en el-sykkel än på en vanlig sykkel.


Möjligt att det är det där du syklar men om man ser på dödsolykker med sykkel så är äldre syklister (60+) klart överrepresenterade.

Hipp hurra, la oss framstille sykling farligst mulig, vi sparer sikkert store helseutgifter på å skremme vordende elsyklister til å holde seg i bilen.

Og din (og Trygg Trafikks) teori er at eldre syklister (60+) sykler fort, aksellererer fort, eller sykler på elsykkel?

Hvis Trygg Trafikk er bekymret pga. dødsfall bland eldre på elsykkel, bør de argumentere for hjelmpåbud og opplæring for de over 60!

Litt motvekt fra Danmark:
"Fordi det udelukkende er de ældre, der kommer galt af sted på el-cyklerne, mener Mette Fynbo, at man bør overveje, at give de ældre et kursus i, hvordan man bruger el-cyklerne."
https://www.dr.dk/nyheder/indland/hver-tiende-draebte-cyklist-koerer-paa-el-cykel


Thomas

Jeg syns det er trist å se at Trygg trafikk forfekter forskning som de gjør. "ja, vi har sett forskningen som viser at hjelmbruk ikke hjelper, men vi tror ikke på det"...dette er altså norges mest kjente organ for trafikksikkerhet...bekymringsverdig.

Det var ikke overraskende, fra sikkertrafik.dk :

Ældre cyklister over 65 år tegner sig for mange af de dræbte og alvorligt tilskadekomne.



20 km/t, å filler'n!



I motsetning til f.eks. gåing, biling, hjemmeværing osv. der er hodeskader ikke alvorlige.



Danskene, det danske politiet, noen danske politimenn?



Åh vent, det er bare en distrikstleder som snakker, kanhende hun bare trur hun representerer hele sjappa, eller bare snakker for seg selv.

Jeg har et forslag til et kompromiss. Aldersgrense for hjelm. Alle over 65 må ha hjelm.

Vi ser stadig at interesseorganisasjoner får slippe til med latterlige forslag. Det er verdt å merke seg at Trygg Trafikk ikke er noe offentlig organ, men en privat organisasjon, uten at det legger så stor demper på gjennomslagskraften. Fokuserer man utelukkende på ett aspekt ved virkeligheten, får man merkelige resultater. Spørsmålet er om vi skal la oss styre av enøyde bedrevitere som synser i hytt og vær.

Men intellektuell latskap har du åpenbart ingen problemer med.

Helt enig. Men det er ikke noe nytt. Du finner bastante utsagn på tvilsomt grunnlag, og åpenbare manipuleringsforsøk fra mang et offentlig organ også, og av private har vi jo alle god kjennskap til østmarkas venner, og syklistenes landsforenings forsøk på å vinne gunst ved hjelp av splitt og hersk.