Hvor lenge følger man serviceintervall på bilen?

Sikkert mange forskjellige meninger og biler der ute, men kanskje det finnes en pekepinn for en helt vanlig bil i kompaktklassen?
NB! Betyr ikke at jeg tenkt å droppe vedlikeholdet, men alt av oljer og væsker feks kan jeg jo gjøre selv og slitedeler som skal byttes dukker jo opp etterhvert eller blir påpekt på EU kontroll.

Ting er ganske åpenbare når man får noen til å tenke for seg
Da kommer jeg til å gjøre det meste selv fremover.

Ett komplett servicehefte trenger ikke være en garant for at bilen er tatt godt vare på.

Jeg tar det meste av reprasjoner, oljeskift og slikt selv, bytter olje hver vår og høst, men er flink til å dokumentere med kvitteringer og notater hva som har blitt gjort. Jeg mener bilene mine er tatt bedre vare på enn hvis jeg skulle bare ha fulgt serviceheftet.

Og så har man dem som tar den helt ut: http://www.side3.no/motor/jostein-har-kjrt-300000-km--og-har-aldri-vrt-pa-service/8502758.html

Min bil er 5 år og har gått 100.000km. Jeg er ikke i nærheten av å tenke at det er på tide å kutte ut serviceintervaller. Tenker å ha bilen i et par år til og kjører service hos merkeforhandler (fordi jeg kjenner denne forhandleren og vet de er dyktige, ikke nødvendigvis fordi det er merkeforhandler) sålenge den er i mitt eie.

Det lønner seg nok å tenke litt gjennom hva man skal gjøre med bilen før man dropper service. Tror bruktverdien blir redusert om man ønsker å selge den.

Selv mener jeg egentlig at verkstedene tar seg godt betalt for noe man "nesten" klarer selv og at for mange tar service på for gamle biler. Når det er sagt kjører jeg service på normal måte for bilen jeg har nå. Delvis fordi den er ny og jeg vil beholde garantien.

I 2005 kjøpte jeg en Scorpio som var fra 1997. Eieren hadde da ikke hatt noe vesentlig service på bilen, men han kunne en del om bil og hadde jevslig byttet olje, oljefiler og luftfilter og litt annet som er nødvendig. Når jeg kjøpte bilen tok jeg heller ikke service.
Riktignok var noe noe småkluss med bilen fra tid til annen, men aldri forhold som skyldtes manglende service. I 2010 eller noe sånt solgte jeg bilen for 9.000 kroner. Bilen hadde da gått ca. 140.000, jeg hadde byttet olje, filter og litt smådeler selv. Bilen hadde da begynt å ruste seriøst, og hadde nok ikke mange år igjen. Slik jeg ser det hadde det kun vært penger ut av vinduet å ha denne bilen på service.

Jeg kjøpte en oljepumpe på Biltema, skiftet olje på bilen selv, ca hver 6.000 km for å være sikker. Brukte Biltema-olje, billigste eller nest billigste type. Kostet kanskje 200 kroner hver gang jeg byttet, mens et merkeverksted tar over 1.000 kroner for oljen, pluss arbeid. Biltema-oljen er nok mer enn god nok for de fleste biler som kjøres normalt.

Om du mener at du gjør jobben like bra som verkstedet, eller i det minste bra nok, så tar du jobben. Forutsetter selvsagt at du gidder også.

Jeg kjørte gammelforden på merkeverksted frem til jeg kvittet meg med den på 190.000 km. Føltes trygt og riktig for meg.

Jeg kjører full service på mine biler hos merkeverksted selv om de er relativt gamle. Begge nåværende biler er 9 år gamle. 0 tekniske problemer/stopp langs veien.

Dette kan jo ha noe med at jeg for tiden kjører japanske biler.

8 av 9 biler jeg så med panseret oppe langs veien hjem fra Sverige i går var europeiske (6 VAG biler, 1 Volvo, 1 Renault) 1 var en gammel amerikaner fra 50-tallet.

jeg unngår å sette bilen på verksted i det lengste. akkurat som jeg unngår å besøke lege når noe skurrer. man bare VET at de kommer til å finne mye dritt du helst ikke vil vite om.

omtrent som å velge å ikke bruke sjøkart når det blir for mye holmer og skjær å passe seg for (bedre å bruke kartet i gule sider, det viser bare fin sjø - jeg pakket ned sjøkartet og tok det aldri fram igjen).

dette virker nok som et ironisk innlegg, det er det egentlig ikke. selv om jeg kanskje ikke anbefaler andre å leve som meg.

Jeg anbefaler å følge serviceintervallene så lenge bilen er under nybilgaranti. Når den utløper er bytter man deler etter behov:

* Olje årlig
* Bremseskiver og klosser når de er utslitt eller (for) rustet
* Registerrem hvor og når man må

Hvis du rengjør bremsene ordentlig holder de mange ganger så lenge.

Thomas

kommer litt an på alder/bil. Sånn over 10år/250.000km så dropper jeg serviceintervaller. Dette da bilen sjelden blir så mye over 15-20år pga saltede veier og PKK (eu) kontrollen blir tøffere med nye regler.

Men så bytter jeg vaskemaskiner like ofte. Noen her har vel 25-30år gamle klesvaskemaskiner og trives med de

På egen bil tar jeg service selv da jeg gjør det grundigere enn verkstedene. På de 3 siste eu-kontrollene har jeg hatt 0-feil.

Hadde nylig samboers 14 modell Kia på service, 3740 kroner for oljeskift og kupefilter.

Hvor mange km er det vanlig å kjøre mellom hver service? Min kjøre-til-og-fra-fritt bil begynte å gnåle om service bare 11.000km etter forrige service.

Greit at det er by-pass ventil i oljefilteret da, det er vel trolig potte tett.
Hvis bilen i tillegg bruker nok olje så er vel oljen relativt grei....en hylling av japansk ingeniør kunst er det ihvertfall når folk kan skryte av at de ikke klarer å ødelegge bilen sin

Fra 10.000km (Ssangyong ) til 45.000km (Honda).
De fleste sier minimum hver 12mnd, mens enkelte sier 24mnd.

De "vanligste" er vel 20.000km/12mnd -uten at det er så interessant for din bil..

Thomas