Ny ramme/sykkel til 2016. Synsetråd

Jup, jeg fant det rett etterpå. Jeg fant til og med min egen sykkel, men må si jeg ikke ble helt klok. Hva er a1 og a2? Hva skiller de to grafene per sykkel i figur 2?

Ahh ja ser det nu, trykkede bare på linket til "Mountain" på specialized hjemmeside. Fin cykel den 2016 model

Dere har rett, Øystein og Johannes. Anti squat har lite og si utenfor "tråkke-området."
Typisk i området 20-50% av vandringen er det hensiktsmessig å se på AS.

Slik ståa er nå, er det Intense og Liteville som er mest aktuell. Mye fordi det er de eneste syklene som er lange nok med nok stack.

Blir det Carbine, blir det Works Components Styrelager med -1,5grad. Tror det blir digg med 65,5 HTA på en 29"!

Uansett, så har jeg i dag bestilt de første delene til ny sykkel. Superdeal på DT Swiss 350 nav.


Et par tanker om vandring på 29"er. Har langt styrerør på nåværende sykkel, med 160mm gaffel, 38mm rise på styret og offset bushings. Føler fortsatt at jeg får for "aggressiv" sittestilling. Vondt i nakke osv. Når jeg likevel er avhengig av så lang vertikal avstand fra krank til styre, så kan jeg like godt bruke "tilgjengelig distanse" til noe mer vettugt enn langt styrerør og rise på styret. Så stort hjul som mulig, med så mye vandring som mulig. Er folk enig?

Er det ikke noe sånt som er filosofien til liteville? -Forhjul så stor som mulig, og bakhjul så stort som nødvendig.

A1-Anti Squat, dvs. knelekorrigering ved tråkking.
A2-Brake Squat/anti rise/bremseknelekorrigering.

Er A2 større enn 100% vil bakre del løfte seg når man bremser. Under 100% så kneler bakre del. Greit å ha fungerende demping nedover mens man bremser, men også litt greit å ikke bli puffet over styret i en sådan situasjon.

Når man putter inn eksentriske foringer på bakdemper så vil man gjøre ting med disse verdiene.

Takk. Så Cube'n har grei AS tidlig i vandringen, men blir ganske sammentrykt ved bremsing. Ser ut som Rotwild har truffet bedre på papiret, om jeg tolker det rett.

Eg er med på tanken om større framhjul enn bakhjul. Så lenge ein får over framhjulet kjem bakhjulet etter. Tenkte du å ha 29 og 650b dersom det blir liteville? Vil ein legge merke til at dei to hjulstorleikane har forskjellig svingradius?

Eg er temmeleg gira på ein 301 sjølv men at baronKanon seier at den er "heilt grei" lugnar det ned litt. Det einaste eg manglar er nytt kranklager og å strekke ut piken litt. Kva var gale med PM bak?

Elles får ein ikkje plass til alt av bakdemparar på 301. På intensen får ein dbinline men ikkje dei andre frå CC i fylgje fit findern: http://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/fit-finder

Greit nok, Baronen kan mye og har prøvd mye, men du bør ikke tillegge hans subjektive meninger for mye vekt. Hvis du søker litt rundt på nettet vil du finne mange andre som mener helt andre ting.

Det jeg har lagt merke til i de fleste tester av 301 er at den er bedre egnet til å utforske villmarken og overvinne store fjell enn å vinne enduroritt og kose seg i bikeparken. Så får du vurdere hva som er viktigst for deg. Til min bruk er 301 en fantastisk sykkel, og jeg anbfaler den uforbeholdent. Og med mindre du er en slik som får teste og sammenligne sykler rett som det er så vil du også bli fornøyd.

Helt enig med deg i siste avsnitt der.

Jeg kom fra en Yeti SB66, som var en "WOW"-sykkel på første tur, og så kom jeg på en Liteville 301, og følte faktisk ikke samme wow-følelse som Yetien. Etter en sesong byttet jeg 301 til nåværende Spitfire, og der fikk jeg endelig en ny WOW-følelse. Samme WOW-følelse fikk jeg da jeg testet en ikke helt optimalt oppsatt Transition Patrol, men ikke da jeg testet en Mondraker Dune (dog nedover var det WOW der).

PM-festet var forresten sveiset feil, slik at PM-skruen buttet imot, og måtte byttes mot noe kortere. Det gikk ikke å prøve å gjenge opp i bunn, det var for mye sveiserester.

Litt rådvill for tiden.
Liteville gidder tydligvis ikke å svare meg på mail, og svak krone/sterk dollar gjør intense c29 ganske dyr. Jeg vet ikke om jeg kan forsvare en ramme til 20k++

Skal sjekke ut pris på mondraker crafty. Litt skeptisk til bare 130mm vandring bak.

Prøv å kontakte Tom hos Birk Sport. Kanskje han klarer å hooke tak i en ramme for deg.

Send meg pm så skal du få prøve Tallboy xxl hvis du er interessert.

To nye inn fra siden:

Banshee Prime i XL
Alutech Tofane i XL

Hvor får man kjøpt Alutech mon tro?

Alutech er vel mulig å skaffe rett fra siden deres.

Prime er det flere som er fornøyd med, men den er nok litt tung (og tilsvarende pinnestiv). Kan også ombygges til 29+ hvis man bruker 27,5" dropouts. Digg med denne er jo justerbar geo. I tillegg kan man kjøre opptil 160mm gaffel uten at det kødder til for mye (standard er 140mm) ifølge spec.

Men, kan man kjøpe ny "vanlig" stisykkel nå da? Om et halvårs tid leveres vel pluss-sykler...

Er kin på en pluss-sykkel - men på den andre siden må det prøves.

Jeg ville i alle fall prøvd å vente med ny sykkel til pluss-trenden får satt seg litt.