Hjelp ekstra klikk på girene foran?

Hei bor i sarpsborg og akkurat fått en meg white rr pro racer.

Gire foran både opp og ned helt fint men kan gire et klikk skjer ikkno annet en at den flyter seg litt så andre klikke girer opp tredje klikke den flyter seg ut litt igjen. Når jeg skal fra store te lille foran tryker jeg engang skjer ittno to ganger girer med men subber tredje gang flytter seg litt ut men kan sube vis jeg ikke trykker inn igjen vis dere skjønner?

Hvorfor ikke bare ha to klikk? Er jo kun to klinger foran..

Kan.også klikke gjentatte ganger nedover når den er på minste klingen uten at det skjer noe bare at bryteren/hendelen glipper og klikker vis dere skjønner?

Prøvde å snakke med xxl de sa det var normalt???

Noen snille sjeler som kanskje har veldig mye erfaring som kunne møtt meg en dag å lært meg hvordan en bruker sykkelen korrekt så jeg ikke ødelleger noe?

Nederste klikk foran brukes med letteste gir bak.
Når du girer ett hakk opp foran flytter du giret litt lenger mot høyre, slik at ikke kjedet subber i giret når du nærmer deg de høyere girene bak.

Klikk nr 3 fungerer på samme måte, bare på storskiva.

Skjønnte jeg ikke helt :-P flaut å ha så lite peil

man skal ikke bruke store foran og store bak eller minste foran og minste bak pga for bratt vinkel på kjedet men om man farter i mellomsjiktet så kan man "trimme" giret slik at kjedet ikke subber i framgiret.

Det er sansynligvis et justeringsklikk for å unngå subbing.
Er det Sram girsystem?

Nei shimano ultegra. Skjønner ikke helt hva dere mener jeg altså :-/

Scroll ned til "Trimming". Der står det enkelt forklart.
http://sheldonbrown.com/front-derailers.html

Kort forklart er det slik at kjedet går inntil girskifteren foran hvis vinkelen på kjedet blirfor stor (liten skive foran/ liten skive bak, eller motsatt). Derfor er det lagt inn et ekstra "klikk" som gjør det mulig å flytte girskifteren slik at kjedt beveger seg fritt uten å subbe.

I praksis skal du ikke trenge å gire to ganger, da bør giret justeres. Hvis du trykker girskifteren helt inn skal kjedet gå opp/ned uten å gå via mellomnivået, hvis du trykker svakt vil du kun gire det første nivåe for å justere uten å flytte kjedet. Prøv deg litt frem så vil du oppdage at det fungerer helt fint.

Ok tusen takk får prøve litt når været er bedre :-)

Prøver å forklare uten å bruke noen fancy ord:

Når man har 10 eller 11 tannhjul bak så vil det føre til at kjedet må gå ganske skrått om du har det på det øverste eller nederste bak. Det ekstra "klikket" er bare at du stiller kjedeføreren (den som flytter kjedet opp eller ned på tannhjulene foran) litt til siden slik at kjedet ikke skal subbe i den. Subbing vil oppstå om du f.eks girer ned til nederste tannhjul foran, for så å gire ned til nederste tannhjul bak. Får å unngå at kjedet subber i kjedeføreren (på grunn av retningen/vinkelen kjedet får fra nederste tannhjul foran til nederste bak) så korrigerer man ved et "mellom gir" eller "klikk" som du kaller det som flytter kjedeføreren litt til høyre. Kjedet vil da kunne gå fra nederste tannhjul foran til nederste tanhjul bak uten at det subber i sidene på kjedeføreren.

Okey da forstod jeg haha tusen takk folkens ekke lett å være helt newb :-P

Vant til bare et klikk et gir ifra terrengsykling så merker dette er uvant

Prøvde litt i garasjen nå takk for tips sabla uvant men får bare lære meg noe nytt!! Hehe

Noen som kan annbefale en billig og bra fotpumpe tror ikke min er helt nøyaktig og den smålekker litt tror jeg er en biketec.

Kan man fylle på bensinstasjonene?

kjøp deg en SKS Rennkompressor eller Lezyne Sport Drive gulvpumpe først som sist!

bensinstasjon: nei

Okay tusen takk :-)

Hvis du beveger girskifteren litt og du hører et lite klikk så trimmer du. Hvis du beveger girskifteren hele veien og kjedet ikke går fra lille til store klinge så har du nok for slak girwire.