Ujevn slitasje på bremseklosser

Vel hjemme fra TSR spylte jeg gjørma av sykkelen, og gikk løs på bremsene som, til tross for 2 uker gamle klosser, fungerte heller dårlig de siste par kilometrene av 1 runde.
Plukker ut klossene bak, og ser at den ene klossen er slitt helt ned til bakplata. Men den andre klossen hadde ca halve belegget igjen..?
Noen som vet hva det skyldes, eller om det er noe galt med bremsen?
Har presset inn stemplene igjen og satt i nye klosser, og alt ser ut til å fungere som det skal. Men hadde klossene blitt slitt ned likt, skulle jeg jo hatt mer å gå på.

Jeg gjetter vel på at det ene stempelet har satt seg fast, eller bare gått mye tregere enn det andre, slik at bremsingen har blitt ett stempel som trykker mot skiven istedenfor to. Avid-bremser er notoriske på dette og stemplene trenger smøring, men i i føret på TSR kan det skje selv den beste brems, tror jeg.

Kan bare være noe så enkelt som at kaliperen ikke har vært helt sentrert på skiven.

Den har vært sentrert som f**n, får kløe av minste lille subbelyd

Det ser ut som om stemplene går forholdsvis jevnt, men skal få sjekket dette litt nøyere.

Men smøring av stempler, har noen her en quick-guide til det?

Jeg er også latterlig nøye når jeg sentrerer kaliperne, men etter helgens Telemarkskanalritt oppdaget jeg at det subbet foran. Det viser seg at kaliperen har forskjøvet seg og skiva går mot konstant press mot den ene klossen (dette er nok også forklaringen på hvorfor jeg ikke vant rittet). Jeg setter en femmer på teorien til knuthaug, men det kan også være en mulighet for at kaliperen vandrer noe. Sjekket at den sitter 100%?

Subbing er fy.. Jeg har M985 og har lagt merke til at dersom jeg presser tilbake et stempel, har det andre en tendens til å gli litt ut. Når de presses tilbake må man være nøye med å "utligne" avstanden fra godset på caliper. Når jeg smører de opp så pumper jeg de så mye ut som jeg tør, før jeg smører de med litt tynn olje (IKKE bremsevæske). Tørk de rene med litt papir og de blir fine igjen.

Jeg satte på kliss nye ventilerte UberComp RaceMatrix klosser dagen før TSR og kjørte bare en liten tur for å sjekke at alt var ok.. Bak er de nå nedslitt og må byttes. Var nok rimelig mye smuss og skit som satte seg i mellom skiver og klosser på lørdag.

Jeg tror det kan være at ene stempelet presser litt hardere på ene siden hvor bremsevesken/oljen kommer inn i kalipperen. Det er i hvertfall tilfelle på noen kalippere på bil. Klosser jeg har skiftet på sykkel har også hatt en tendens til ujevn slitasje. Men 50% slitasje på ene siden og 100% på andre siden var kanskje litt mye.

noe ujevn slitasje er jeg vant med ja, men dette var litt i overkant
Har uansett satt i nye klosser og kommer til å kjøre de ganske hardt fremover, så får vi se.

Sjekk skiven også. Den kan ha fått seg en smell

Allerede gjort, den overlevde