Helterittet 2015

Hvem pulje hører jeg hjemme i under Helterittet? Ligger rundt 3.30 på Birkn og Grenserittet. På Telemarkskanalrittet som er samme distanse 100km ble tiden 3.39. Men vet ikke om det betyr at jeg kan melde meg på i pulje sluttid under 4.50?

Hva slags type ritt er dette? Er det kun grusvei?

Grus og 2700 høydemeter

Stort sett grusvei.. Noen få rufsete partier og litt kjerrevei, men er et langt og seigt grusritt med den morsomste avslutningen på et sykkelritt ned under Krossobanen.

Til Pala29 så må du fort legge på opp mot 1t30m på sluttia i Birken til Helterittet.

Liker man grusritt er dette topp! Spektakulær natur og velarrangert.

Jeg syklet i fjor, 100 km grus. Husker to nedkjøringer type skiløype og så ned under Krossobanen, resten grus og asfalt. Men det er sikkert noe jeg har glemt. 1700 høydemeter på min klokke. Jeg gjetter jeg ville ligget på birktid pluss 1:15 - 1:20 eller deromkring, hvis jeg hadde syklet birken i fjor.

Ok takk for svar! Da blir det nok deltakelse på meg også. Liker best grus, ikke knotete stier og gjørme.

Birken-tid + 1:15 - 1:20 er nok et greit estimat. Jeg har kjørt begge rittene de tre siste årene, og ser at jeg har vært stabil på Birken-tid + 1:12. (3:10/4:22, 3:10/4:22, 2:57/4:09)

Mastodon]Birken-tid + 1:15 - 1:20 er nok et greit estimat. Jeg har kjørt begge rittene de tre siste årene, og ser at jeg har vært stabil på Birken-tid + 1:12. (3:10/4:22, 3:10/4:22, 2:57/4:09) [/quote]

Hva slags dekk anbefaler du på rittet? Har du noen tips til drikke/matinntak på et såpass langt ritt? andre tips som kan gjøre turen lettere

Samme dekk som du ville brukt på Birken, altså raske grusdekk. Det kan imidlertid være et lite sjansespill i den siste nedkjøringa, hvor man strengt tatt burde ha litt volum. Har selv punktert ned der. Så og si alt som kan kalles terreng er utforkjøringer om du har tenkt til å sykle den vanlige løypa. NM-løypa har ekstrasløyfer med mer terreng. Hvordan disse partiene er, vet jeg ikke.

Sørg for å ha spist og drukket nok fram mot rittet. Winforce eller annet som gir jevnt blodsukker anbefales! Begynn å drikke tidlig og ta til deg det du klarer på stasjonene. Den første stigninga er et helvete, spesielt om du blir for ivrig. Forsøk å ikke gå over terskel der, hent deg inn utfor ned til Atrå og kjør jevnt hardt opp til Kalhovd. Fra Kalhovd og inn kan du sannsynligvis finne noen å samarbeide med.

Gled deg til et fantastisk ritt med god stemning og flott natur!

+1 Gode tips fra Mastodon. Legger til mine erfaringer, hvor noe er ganske likt

Helterittet er ofte en liten kamp i seg selv, mye fordi det er et langt ritt med bakker som tar krefter. For meg har det fungert bra å sykle kontrollert hardt opp første bakken. mange suser i fra her, og flere av dem tar jeg da igjen i den lange stigningen fra Attrå til Kalhovd. Har pratet med flere som har gått på en smell her. Fra Kalhovd og tilbake over Hardangervidda er det en kamp mot deg selv og sammen med de du forhåpentligvis har rundt deg. I fjor var motvinden ganske så stri.

Ned under Krossobanen møter du mange hårnålssvinger på sti, som er utrolig gøy, men samtidig litt vondt fordi du har sittet lenge på sykkelen og trolig er ganske sliten.

Av det som kan kalles terreng, som Mastodon nevner, så er det ned fra første bakken som går på grusvei, kjerrevei, bred sti, med litt steiner her og der. På vei opp til Kalhovd er det et flatt strekke på kjerrevei med en del stein som man fort kan punktere på. Det samme gjelder ned under Krossobanen mot mål.

Når det kommer til dekk vil du tjene på å ha ihvertfall et lettrullende dekk bak(RaceKing/ThunderBurt), og det samme forhånd om været er fint.

Jeg kommer nok til å kjøre forsterket variant av et typisk grusdekk bak, og får vurdere litt på været hva jeg setter på foran. I fjor kjørte jeg ThunderBurt bak og Ikon foran, og det kan fort bli samme variant i år.

Et av årets høydepunkter for meg, og min favoritt av det vi kan kalle grusritt.

Dekk er grusdekk som for eksempel Thunder Burt eller Race King. Det er to utforkjøringer i terrenget, men disse er ikke spesielt vanskelige. Grusen er også vedig hardpakket, så imo er det unødvendig med noe grovere.
Om du kan få noen til å lange for deg, så er det det beste. Trenger mye drikke, og det er tungt å dra med seg det opp de to lange bakkene. Jeg kjørte med drikkesekk i fjor, og det holdt i ca 90 km. Etter det var det stort sett bare nedover, så det gikk greit. Vanlig matinntak er 1 bar/1 banan o.l. i timen. Husker ikke om det er mat på drikkestasjonene, men er noen små flasker der.
Ikke kjør over evne i den første bakken, lett å gå på en smell der. Fokuser på å kjøre jevnt, og finn deg et bra hjul å holde. Etter den andre bakken bør du finne deg en gruppe å kjøre med, var utrolig mye motvind over fjellet i fjor, så det er vanskelig å kjøre alene.

Flott, takk for gode tips alle sammen

Hvor mye mer sti er det i NM løypa? Fulldemper eller HT?

Alle sier dette er et grusritt. Vil det si at det er stiv gaffel som er lurest? Jeg tenker at demper og evt FS er en fordel om det er litt rufsete underlag.... Hva slags terreng er det, og er nedkjøringen mot slutten kun på grus/asfalt, eller er det terreng her?

Ikke kjør stiv gaffel om det er første gangen du er med, det er to utforkjøringer som kommer til å få deg til å angre på det.
Trenger ikke FS, da 95% av rittet er grus, men demper foran bør du ha.

Ok, takk. Det blir FS, for valget er stiv gaffel eller FS. Neste spørsmål blir da hvor bratt det er. Har 27,5 med XX1. Sykla Trysil og Hedmarksvidda med 36 drev, men lurer på om jeg skal ha 38 på dette rittet? Er bakkene lange og jevnt bratt som f eks mot Skramstad, så kan der gå fint med 38?

Stiger jevnt, ikke noen veldig bratte partier, vil tro det går fint med 38t

Noen som kan si noen ord om de to ekstra terrengpartiene i NM-løypa?

Har kjørt den vanlige traseen 3 gr før, så resten av løypa er godt kjent.

Lurer på det samme, og lurer på om master og NM kjører samme løypa? Er det disse to nevnte terrengpartiene som skiller seg fra turrittet?
Hvordan er terrengdelen i turrittet?

Turrittet inneholder 3-5 min med litt grov skiløype nedover før Atrå, 2 min skiløype som kommer etter snaue 5 mil og ned Krossobanen.

Masters har i tillegg en teknisk utforkjøring ned til Atrå. Denne er et sted mellom 15-20 % i snitt nedover. Tar mellom 3 og 6 min avhengig av hvor glad man er i bremsene. Så er det rundbaneløypa nede i Atrå. Denne er relativt knotete med mye stein og litt røtter. I neste terrengparti så skiller masters og elite vei. Har bare kjørt elitedelen hvor det er pushbike for alle penga Tipper masterdelen er litt snillere. Så kommer man inn på fellesløype igjen. Her er det fin flat sti. Ikke veldig teknisk, men tung nok. Deretter er det ned på asfalt og de to neste partiene er bare seige, ikke spesielt tekniske. Virker som om man bare har kjørt ATV i skogen for å lage stiforbindelser. Så forvent mer syre enn flyt. Så kommer man inn på vanlig løype og følger den frem til terrengpartiet før Krossobanen. Første del er seig med mye stein og myr. Når man knekker til venstre litt før halvveis blir stien smalere, men flyten går betraktelig opp. Denne stien kommer så innpå på toppen av Krossobanen.

Takk:)

Takker. Mer terreng enn jeg trodde, altså

Hva mener man om dekkvalg i master-løypa? Er jo mye grus og asfalt, så er f.eks. s-works Renegade ok eller blir det for spedt?

Huff! Når jeg leser denne beskrivelsen angrer jeg på at jeg meldte meg på. Dette blir hard.

Beskrivelsen gjelder vel kun master og elite. Turrittet er ikke med dette terrenget...!?

Lurer også på dekkvalg i Master- løypa.... Anyone?

Uten at jeg kjenner løypa vil jeg tro at Fast Track er nærmest ideelle for dette rittet. Ikon, Racing Ralph og Rocket Ron vil også funke bra.

Sjekk forøvrig dekktest i nyeste Terrengsykkel. Der er dekk til slike ritt som Helterittet testet.

Takk for svar. Det nyeste Terrengsykkel ligger klar og venter....:-)

Er 32 utveksling ok? Ser ut på løypeprofilen at det er nok høydemeter oppover

Bakkene er ikke bratte, bare laaange.