Mavic Yksion Powerlink og Griplink dekk

Hva er folks oppfatning av disse dekkene? Jeg synes de går litt trått, men har foreløpig bare kjørt 30 mil på dem.
Trenger dekk noen form for innkjøring, før dem får opp dampen?

Noen som har erfaringer med Schwalbe One, clincher-utgagave? Kan de matche Conti GP 4000s?

Fikk powerlink og griplink med hjulsettet jeg har, men skal snart sette på GP 4000S2 25mm. Mavic bakdekket har blitt litt flatt i rullebanen (antydning til firkantet liksom) etter rundt 300 mil, så kanskje det kan forsvares å bytte selv om de nok har igjen en del mil

Tviler på jeg merker stor forskjell, men det hadde vært kult om de rulla bedre. Kan avgi en rapport når jeg har bytta, men kan ikke love at den er helt fri for placebo. Det er vel ganske få watt som skiller såpass bra dekk.

Jeg fikk med et par Mavic Yksion Powerlink da jeg kjøpte hjul i fjor og jeg hadde også en følelse av at de rullet dårlig. Vet ikke om det faktisk er noen forskjell, men følelsen var at de "sugde".

Jeg byttet til Scwalbe One og liker disse veldig bra. De sitter godt på både vått og tørt føre og jeg synes de gir en bedre kontaktfølelse med asfalten enn det jeg får fra GP4000S II. Jeg vil derfor anbefale Schwalbe One fremfor GP4000. Eneste ulempen med Scwalbe One er at de tåler litt færre kilometer enn GP4000S II før de blir utslitt. Hvor fort de slites avhenger selvfølgelig av vekt, kjøremåte osv, men for mitt vedkommende så tipper jeg de varer ca 75% av GP4000S.

Hehe, jeg synes Schwalbe One (Tubeless) "sugde" da jeg byttet til de fra Hutchinson Fusion 3 (Tubeless). Innbiller meg at det var følelsen av ny myk gummi vs. gammel størknet gummi som utgjorde forskjellen.

Skal bytte fra 23 til 25mm-utgaven av One snart, blir spennende å se om jeg får samme opplevelsen igjen.

Disse Mavicdekkene finnes i såpass mange varianter at man kan bli svimmel:
http://www.mavic.com/tyres/road
Det er ikke usannsynlig at det var en trenings/endurancevariant som satt på hjulene ved kjøp.

Hvordan funker de på vått føre?

Har gått fra powerlink og griplink i 23mm til conti GP 4000 25mm nå. Jeg mener å merke at det ruller bedre slik som det påstås, og jeg stortrives med oppgraderingen selv om det meste av forskjellen kanskje skyldes økt dekkbredde.

Det er mer komfort i et bredere dekk, så det var digg.

Likevel er den største forskjellen jeg opplevde da jeg satte utfor fra Tryvann. Sykkelen, CAAD 10, føltes veldig mye tryggere og mer stabil i svingene, så jeg var mer komfortabel med å holde litt høyere fart gjennom hårnålene. Følte det satt som limt. God kontakt med underlaget. På ingen måte statistisk bevis, men det ble iflg strava klart bestetid på strekningen holmenkollen - besserud, og jeg følte ikke jeg kjørte med noe større risiko (råkjører ikke veldig). 5 km/t forskjell fra 2. beste tid. Har 22 registrerte tider på strekningen. Så om noe ble jeg mer modig av å kjøre Continental. Kanskje litt rullemotstand og!

Jeg har også bytta bort Mavic-dekkene. Endte opp med Schwalbe One 28mm. Med latex slanger. Sykkelen ble mer komfortabel, bedre kontakt og feelingen med underlaget, ikke helt på Vittoria Corsa nivå, men likevel en stor oppgradering. Tror det ruller litt bedre også.

I en test av en Gaviasykkel som ble levert med Mavic Yksion Pro Powergrip/Griplink punkterte de fem ganger på tre dager før de byttet til noe Continental(?) og ikke hadde problem med fler punkteringer. Mavic bør holde seg til å lage felger.

Har fått med mavic dekk på ny sykkel og på et nytt hjulsett. Mitt spørsmål er om de er spesielt glatte på våt asfalt i forhold til feks gp4000 eller vittori dekk??

samtidig har jeg kjørt 5000km på 25mm Yksion Pro Grip/Powerlink før første punktering var et faktum (snakebite på nylagt brosteinskant).. bare sånn for å veie opp litt av inntrykket lesere kan bli sittende igjen med av svarene her det med slitasje/flat rullebane på kan jeg dog bekrefte, men kun ang bakdekket -framdekket ser nesten ubrukt ut fortsatt. byttet bakdekket til et nytt av samme type etter 2500km både pga det / flatspots og noen stygge flenger fra glasskår -som riktignok ikke hadde ført til punktering. verken glasskår, potteskår eller mangfoldige mil på grus i marka har bitt på så langt.

Har kjørt noen hundre kilometer på Yksion Pro Powerlink 25 mm som fulgte med da jeg kjøpte Canyon-sykkel. Dekkene blir fort slitt, særlig bakdekket, men veigrepet er bra, også på vått føre. Men har aldri punktert så mye før, og da er sammenligningsgrunnlaget Conti 4000S. Har også fått flere småsår i dekket, og skal skifte det ut.

Er det bare jeg som skifter dekkene mellom fram/bakhjul i ny og ne for å slippe å slite ned ett bakdekk samtidig som jeg sitter igjen med ett "så godt som nytt" framdekk?

Powerlink og Gridlink er vel hhv. for- og bakdekk (eller vice versa). Vet ikke hvor mye dette har å si.

Vet heller ikke om det har så mye å si, neppe mye på tørt føre ihvertfall. I kraftig regn kan det kanskje ha litt å si, mener å ha lest at mønsteret på spesielt det ene er optimalisert for å få vann unna og sånn -mønsteret er jo ikke likt på begge og "peker" i ulik retning.. Har dog ikke testa å bytte om på de..