Sykle Stavanger - Paris

I sommer skal jeg og min kompis sykle fra Stavanger til Paris.

Er det noen som har noen tips med tanke på GPS? For å unngå motorveier o.l.

Ser for meg det er mer gunstig å bruke iphone enn dyr garmin feks.

Har ekstern batteri med:-)

Mvh. Øystein Rolf ;-)

Er det ingen på forumet her som har erfaring med slikt?

Jeg mener GPS er best for en slik tur. Da har du kartet lagret på enheten, og slipper å bekymre deg over at du ikke får lastet ned kart pga manglende dekning, pluss at du unngår roamingutgifter. I tillegg vil den tåle regn og andre uhumskheter bedre enn en iphone, og batteritiden er mye bedre.

Alt dette går det an å få en iphone til å takle også, men jeg tror ikke sluttresultatet blir noe bedre enn med en GPS.

Har du en Garmin, er det i tillegg greit å planlegge turen på forhånd ved hjelp av bikeroutetoaster.com, gpsies.com, etc. Da kan du laste ned dagsetappene som .tcx-fil og kjøre mot virtual partner, som er praktisk for å vite hvordan man ligger an tidsmessig, se høydeprofilen underveis m.m.

Jeg ville brukt Garmin 1000, og så brukt tid på å lage ruta på forhånd i garmin connect på nettet. Jeg gjør dette ofte på sykkelturer i områder jeg ikke er kjent. Fungerer meget bra.

Det høres ut som en spennende tur.
Tar dere ferga rett til Hirtshals, eller skal dere sykle "rundt"?
Skal dere somle dere nedover, eller er det snakk om effektiv sykling?

For sykling på vanlige trafikkerte veier, tror jeg nesten jeg ville satse på en bil-GPS.
Der er det ferdige kart, og de er klart enklest å sette opp en rute med mens man er i farta. "Unngå motorvei" er også en vanlig innstilling man kan sette.

Men.
Det blir kanskje en utfordring med batteri?

Hvis man kjøper et forhjul med dynamonav vil man kunne lade mens man sykler.

Et lite gjennomtenkt forslag gir forpliktelser.
Derfor har jeg bestilt meg en motorsykkel-GPS.
Jeg skal teste hvordan om det fungerer med et eksternt batteri.
Jeg kommer tilbake når Posten har gjort jobben sin.

Vi bruker garmin og garmin connect programmet. Kameraten min hadde kjøpt dette bak ryggen min, så jeg sparte mange kroner her gitt:-)

På ebay kjøpte jeg et ekstern batteri på 30 000mAH.( pluss minus, kinaprodukt) Iphone 4 har 1600mah ca, så det gir en del ladninger. Har brukt dette før med veldig god erfaring.

I tillegg sover vi over på hotell, svaberg etc. Så det skal holde tilstrekkelig.

Vi har opprettet en blogg http://guttapaatour.blogg.no/
Det skjer imidlertid ikke noe særlig på bloggen før 9 juni, da turen ish starter. Ble litt utsatt pga at jeg skal ta fagbrev som krasjet litt med utgangspunktet.

Satser på dette blir min livs beste ferie, og ikke motsatt. Men det vet man ikke før man har nådd målet:-)

Turen blir syklet på kinakarbon, så det blir en fin test for å se om disse rimelige karbonsyklene holder kvalitet. I tillegg er vi begge stuttfeite, meg selv på 172 cm og 95kg. Og mitt følge noen kilo lettere, men igjen muskelløs.

Lån de to bøkene Asbjørn Nygård har skrevet. Den ene er Norge på langs. Den andre er til Paris. Han reiser med minimalt med utstyr.

Tror ikke du skal ha forhåpninger om alt for mange ladninger. Ser at eksterne batteri som kaller seg 30000 mAh ofte er oppgitt med en vekt på 200 - 300 gram. Tipper at plastikk, elektronikk, porter og sånt fort spiser opp 1/3 av dette. Et godt batteri gir vel ca. 50 mAh pr gram, noe som skulle gi et sted mellom 7000 og 10000 mAh i reell kapasitet.

Hei. Dette høres ut som en lang, men morsom tur.
Jeg syklet kiel-paris for to år siden med to kompiser. Vi hadde med telt og bodde på campingplasser. Vi navigerte med kart og kompass, hadde også med gps, men den ble ikke brukt så mye. Sykkelkart i Tyskland og Paris er gull vært. Vi gjorde turen på 12 dager med sykling og to hviledager. totalt 1350km. Dagsetapper på over ti mil. Opp kl 07.00 og pakke ned telt, gjøre oss klar og spise. 08.00 klart til og sykle.
17.00-20.00 tilbakelagt over 10 mil og forhåpentlig funnet en campingplass så opp med telt igjen, spise, legge opp neste dags etappe, drikke en pils og sove.