Hva veier en lett fatbike akkurat nå?

Den BigBob 7.0 jeg veide, var str medium. Og den var 11.8 uten pedaler.

Dæven. Er mobbing av oss kortvokste. Jeg er i hvertfall. Over 100 cm høy

Da har jeg endelig fått min BB 7.0
Slik den står nå så veier den 12.9 kg i str 19". Da er det med slanger, med pedaler, men 780 cm bredt styre, grovere med kortere stem og jukkepinne.
Vil vel komme på kanskje 11-11.5 kg med RTL oppsett?

Nydelig sykkel. Vet ikke hvor mye slangene veier. Med RTL så blir det mer sannsynlig at vekta blir på 12-12.2 kg. Vi får håpe jeg tar feil.

Takk for det

Med Tyvek felgbånd så vil jeg vel spare mere enn som så? Tenkte og gå for det tenkte jeg

Dævven så lekker den er. Er det denne man får kjøpt på G-sport nå til 33 000 kr,-? Toppmodellen til Nakamura for 2015? Det er ikke mange bilder av den ute på nettet heller. Kunne du tatt noen bilder fra skrå vinkel? Jeg vil se på felgene og hvordan den ser ut foran.

Jeg har lest forskjellige specs om den på G-sport sine sider, kanskje du kunne sagt hva du fikk i utgangspunktet. Er det Vee Snowshoe 4,5 som følger med av dekk eller er det Jumbo Jim 4,8? Og er det originalstyret som er 78 cm bredt eller har du byttet?

Du skriver at den er i størrelse 19", tilsvarer det L eller M i størrelse? Jeg er 172 på sokkelesten og veien 70 kilo. Anbefaler du M eller L til meg?

Og hva i all verden betyr RTL oppsett? Og hvorfor er alle så opptatt av å kjøre slangeløst, kan man ikke bare ta ut luften selv om man har slange inn? Dekket vil få mere flate uansett...

Når man kjører på så lave trykk er det veldig fort gjort å punktere ved at slangen kommer i klem. Dessuten vil ikke slangen alltid fylle dekket når man er rundt 2-4 psi. Det gir også lavere vekt og rullemotstand.

Min Large BigBob 7.0 med piggede Bud og Lou med slanger veier 11.5kg.

Heisann

Dette er den BigBob 7.0 som Nakamura leverer nå ja.
Spec stemmer med det som står på nettsiden, bortsett fra at det er Schwalbe Jumbo Jim dekk på den.
Styret og stemmen jeg har på nå er noe jeg selv har byttet ut ja.
Jeg er 193 høy, så 19" passer meg fint
Hadde jeg vært der ville jeg ikke hatt større enn str 17". Muligens 15", alt etter hvordan du liker syklene dine.

RTL oppsett står for "rørleggerns tubeless".
Rørleggerns her på forumet som er opphavet til den.
Man sparer jo litt vekt på slangeløst, en annen ting er litt større volum i dekket.

Hvordan har du fått din L så lett? Og det med "tunge" Bud & Lou attpåtil. På nettsiden står det at Nakamura BB 7.0 veier 11,8 uten pedaler. Hva har du strippet vekk?

Stemmer at den veier 11.8 uten pedaler. Det har jeg selv veid.

Hvorfor byttet du bort Jumbo Jim?

Tipper han har vesentlig lettere hjul og bygget kun med ramme som utgangspunkt.

Er kjørt på så mye løs og tildels grov grus i marka nå at det er digg og mange steder kjappere med fat dekk enn vanlige 2.x'' oppsett.
Fikk 8 timer på denne i løpet av helgen (pimp riden i bakgrunnen var parkert nesten inne ved Trehjørningen)

8.48kg uten pedaler (8.61kg med pedaler (Bebop)) En del tyngre enn planlagt, men slik er det ofte. Må kutte ned gaffelrøret til riktig lengde, kjedet er for langt, osv. så litt å hente på plukk, pluss må skaffe noe nytt stuff. Bare through akselen foran veier patetiske 135g, så mye tyngre enn f.eks Maxle for 150mm så en del potensiale hist og pist.





Dekkene (og sykkelen) går som en kule på grusen, spesielt grov grus, men triller bare medium bra på asfalt. Er litt for åpent mønster.
Dekkbredde slangeløst på 80mm felgene er 4.16'', (ved standard 20psi) så bikker nok 4.2 '' når de får stått litt med trykk. Mao. fin-fint volum for et 900g dekk på 80 felg.

State of the art !!

Norge leder på fatbike-utvikling.

Denne var i utgangspunktet kun ment som et sideshow til kommende BigBob 5.5 med norskutviklet innvendig gir og 5.5''+ dekk, men Vee har krympet 2XL ned til 5.2'' (det er fortsatt 297mm kanttråd-kanttråd, vs. typisk 260mm for 4.8 dekk, så fortsatt svært stort, men ikke så spektakulært enormt som prototypedekkene som målte 315mm.
Men: en annen produsent har benyttet anledning til å komme med 5.5'', men det vil ta noe tid, så det betyr litt mer tid for å fintune BB5.5 oppsettet det innvendige giret før produksjon.

Hvor mye veier dekkene, skulle gjerne kjøpt samme type.

Disse er håndplukket av Kenda til 899 og 906g.
Første prototype fra ifjør høst skulle veie 780g, men jeg veide faktisk til 750g i Taiwan.
Kenda sier at de punga for lett, så beefet opp og med ny claimed weight på 870g, men de er noe tyngre. Likevel svært lett.

Fantastisk sykkel :)jeg laget mine thru axl selv med en samlet vekt på 80 gram foran og bak.disse er kjørt hardt og fungerer like godt ennå

Det er helt konge. Mine har en samlet vekt på 250g, så det ville spart 170g, mao nesten 20% mer enn pedalene veier.

Så jeg løy litt nå,de er 84 gram fin fin vekt besparelse ja.fant ikke noen lette,så da ble det prosjekt.

Ser tune har kommet med thru axl til bluto nå 52 gram.tar vell ikke lang tid før det kommer andre dimensjoner kanskje.

@Mortenste: kult, hvordan laget du dem?

Med karbon rør og aluminiums staver i endene.boret hull i aluminiumet og gjenget for skruer.deretter borret jeg ett lite hull gjennom karbon å aluminium for å slå en liten ståltapp igjennom for å holde det sammen.brukte alu skruer og alu skiver for å feste det til ramme.

Maxle stealth.

https://www.sram.com/rockshox/products/maxle-stealth. 37g

...hvis man synes Tune, Extralite & Co blir voldsomt. (eller minimalistisk)


e

Fins det noen lette thru axl i 12x190?

Jess, den er knall, har en Stealth på vei.
Har 135mm gaffel med M14 gjenger (mens Bluto etc er ca M15) så må kutte/gjenge, men Stealth'en er bolt on på standard 150 gaffelen som jeg bruker på sykkelen med 5.6'' dekket.
Har et annet triks som vi dra ca 30g, så kombinert vil dette trimme rundt 120g og er da på 8350g.
Et Kuroshiro/Tune hjulsett ville da kunne dratt den ned på 7.9x kg. Har vært i kontakt med Kuroshiro, men produksjonsvolum er så mikroskopisk at de ikke kan gjøre OEM produksjon, og da blir det alt for dyrt å bruke det på en produksjons sykkel.

Lett helstiv fatbike på under 9kg, det er sprøtt. Har hørt om, og venta på denne.. Elsker jo helstive responsen, og grepet i riktige dekk.

Og geometri som ser helt spot on. Hvordan føles en sånn lett feiting ut i lett, og viktigst, i krevende terreng? Må jo klatre som en fjellgeit?

Jeg er ikke noen 13kg+ sykkel mann har jeg funnet ut, og etter flere år på Cdales Ultimate uforuftigt prisede topputgaver av helstive Flash, heldempa Rush og Scalpel, så er fancy merke-headtube byttet ut med enda lettere norskdesignet utstyr til fornuftig pris og mer fart enn før.

Er dette uoffisielt den letteste fatbike'n i verden nå ?

Mener å huske at den som Fairwheel Bikes (high end sjappe) i USA bygget veide nøyaktig det samme. Den stod på 65mm felger, men hadde tyngre dekk.
Begge vil være på 7 tallet med Kuroshiro hjul.
Har en ny dempegaffel på vei som går på (for noen dager ihvertfall) i neste uke, beregnet vekt er ca 9.2kg ,med demper (det er ikke Lauf gaffelen, det er tradisjonell olje/luft gaffel med lockout).
Med noen ytterligere tweaks skal den kunne være på 8 tallet med dempegaffel.
Med noen kompromisser på utvekslingen, som f.eks å bruke 1x10 med en ultralett 11-38 kassett styrt av en Shimano kompatibel thumbie vil den kunne nappe av ca 150g vs 11 delt 10-42, men det vil være for begrenset utveksling for en produksjonssykkel.