Krankbolten falt av

På vei til eller fra jobb i dag, falt den ene krankbolten av. Vet ikke når og hvor mang/få mil jeg har syklet uten. Er det farlig å sykle uten krankbolt? Det er ca 2 mil til jobb, og mulighet til å få det fikset i løpet av dagen.

Hvilken bolt snakker du om?
Om det er shimano ser jeg for meg det er tre muligheter:
En av de to som holder klemmer venstre krankarm fast i akselen?
En av den som holder drevene på plass?
Den som sitter i forlengelsen av krankakselen på venstre side?

Sistnevnte går nok bra uten (denne gjør hovedsakelig jobben sin når du skal montere armen)
Er det en av de andre ville jeg ikke brukt sykkelen nevneverdig før jeg fikk det på plass.

Om det er slik som min gamle hybrid hvor bolten går inn i firkantakslingen og holder krankarmen på plass, så vil jeg anbefale å fikse det snarest.

(Jeg hadde glemt å etterstramme denne når jeg fikset på sykkelen og endte opp med dette på toppen av Fløien)

Jepp - det Trond Helge skriver er selvsagt helt riktig.
Jeg antok imidlertid at dette dreide seg om en moderne landeveiskrank (ettersom vi er i Racer-delen av forumet).

Men ja, om det er firkantaksling er selvsagt endebolten også "livsviktig"

Enkelt og greit - dersom en der finnes en bolt som er ment å holde noe på plass - så kan/bør du ikke bruke sykkelen uten at denne faktisk sitter som den skal.

Tok ingen sjanser, så det ble kollektivtransport inn til jobb. Får fikse en ny bolt i løpet av dagen.
Det er en slik sykkel det er snakk om:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/landevei...1088370_1_style

Har noen bilder på mobilen, men får ikke overført de her.

Send bildene til deg selv på e-post og legg til ved hjelp av filadministrasjonsknappen nedenfor.

Da er det vel kanskje en av pinch-boltene du mener, her illustrert av Park Tool:



I så fall hadde det nok antakelig gått bra å sykle en kortere distanse, men noen har gjort en dårlig jobb hvis en av disse har løsnet og falt ut.

Her er to bilder, se bort i fra vask og renhold...

Aha, da er det "lokket" på utsiden av krankarmen. Så lenge pinch-boltene (som mroek viser til) er på plass og skikkelig strammet så har den ikke så mye å si rent sikkerhetsmessig.

Dvs du kan nok fint sykle hjem igjen.

Men den sørger jo også for at det blir rett avstand mellom krankarm og kranklager, så den bør jo erstattes snarest

Den har egentlig bare to funksjoner: Sette preload på lageret ved montering og å holde dritt ute. Etter at pinch-boltene er strammet opp, så er det kun det å holde dritten borte som er funksjonen. Ergo helt trygt å sykle uten, men du ønsker jo å få et nytt lokk på plass likevel.

Dette er altså ikke en bolt, men et gjenget plastlokk. :-)

Husk at man helst bør ha et eget verktøy for å ta av og sette på dette lokket. En liten plastbit som koster 100,- (jepp, I shit you not) hos LBS.

Denne setter deg økonomis tilbake med den nette sum av 19 kroner.
Når man som vanlig fylle handlekurven for å få fri frakt, så blir dette kanskje litt dyrt.. he he

http://bikeshop.no/Sykkel/Drivverk/Krank...000-p0000051963

Det er vel en Merida Scultura 904 Comp du har, så da skal du ned en generasjon til denne bolten...
http://bikeshop.no/Sykkel/Drivverk/Krank...000-p0000014287

Har fått tak i lokket, og skal nok få skrudd det på plass Må bare fjerne litt rusk og rask først.