Nordsjørittet 2015

Er påmeldt Nordsjørittet. Sitter her og drodler og googler litt om dette rittet. Ble straks i stuss om jeg har for lett utveksling på sykkelen. Det er en 29er med 1x11 og 36/10 som tyngste utveksling. Blir dette for lett når man sitter og banker på flatene i medvind?

Lurte også litt på det samme i fjor, da det var oppsettet mitt.
Men følte det var akkurat perfekt og trilla inn på 2.56... Kom litt bakpå ifra start og sprakk som alltid litt på slutten.

Er normalt en tunggirs tråkker...

Det er aldri medvind i Nordsjørittet ...
36/10 gir deg omkring 55 km/t med en kadens på 110, og ca. 45km/t med en kadens på 90.
Er du en som liker å ligge lavere kadens er det sannsynligvis bedre for deg med en tyngre utveksling.
Den første delen av rittet(fram til Ogna)er veldig kupert, etter det åpner deg seg ganske mye opp. Det er et "terrengparti" inn mot Vandavatn og en laaaang nedoverbakke ned mot kirken(det er vel Vigrestad kirke, er litt usikker). Deretter er det lange åpne strekk som er nærmest flate og ikke en skikkelig bakke før du kommer til Tubakken som ikke er såååå lang(det bare føles sånn)og som heller ikke er såååå bratt ... nuvel, den er bratt nok for meg i hvert fall. Jeg har ikke målt den, og det er varierende opplysninger om den, men den er nok omkring 10% på det bratteste og antagelig omkring 8 i snitt. Bare ca. 450 meter, men det er en god kneik.
Det er bratte bakker ned mot Frøylandsvannet og det kan være ganske mye løs grus og spor inn mot broen over jernbanelinja. Etter det er det smal og rask tursti langs vannet og resten av turen er i all hovedsak på asfalt med et kort avbrekk på grusvei langs Stokkelandsvannet.

Takk for god info. Greit å vite litt om løypa også. Har knapt satt mine føtter der borte.

Da stiller jeg med 29er med 1x11 (36/10-42), stiv gaffel og Thunder Burt. Mulig jeg slenger på Rocket Ron foran pga. litt bedre grep i løsgrusen.

Og joa, det blir medvind i år :-)

Det er, som sagt, veldig kupert i starten, og det kan være problemer med løs grus, så det er lurt å tenke på dette.
Nå vet ikke jeg hvor ambisiøs du er, men har jo for så vidt inntrykk av at du er ganske ambisiøs, så vil jeg tenke på oppvarming, det kommer noen veldig bratte kneiker omtrent halvannen/to kilometer etter start og satser du maks vil det antagelig bli tungt uten oppvarming.

Stiv gaffel vil være helt topp, og da er det ellers bare høy kadens som er tingen

Er som alltid dilemmaet... få varmet opp og stå bak i puljen, eller litt tøy og bøy inne i puljen, hvor man må stille opp tidlig for å komme seg frem.

Er en video her, som iallefall gir ett lite bilde på det nevnte kuperte området i første del av rittet. Posisjon inn mot første bakke etter ca 3 min er avgjørende for fortsettelsen, for her strekkes det ut og bryter opp.
Og med det kuperte området etter dette, så køes det enkelte steder.
https://www.youtube.com/watch?v=vFeaZQViaLg&feature=youtu.be

Syntes alltid slutten av rittet har vært tung, etter Tinghaug og skogsområdet der... Veldig gøy, men det kjøres hardt igjennom skogen, så har vært tungt å komme ut i motvinden på slettene etter dette.

Ikke hatt noe problem med rent Thunder Burt oppsett forøvrig, så lenge man vet hva det tåler av fart i grussvinger.

Vært kanonforhold de siste par årene jeg har deltatt, så ser helst at det gjentas

edit:
Ser forøvrig at ifølge Strava tapte jeg 1,5 min i 2014 fra toppen og den lange nedkjøringen i forhold til 2012, ett strekke på ca 8,5 km.
Syntes det var litt mye, og husker ikke om det var forskjell vind... begge årene var fint vær.Det meste ble hentet inn igjen på flatene etter dette ser jeg.
Så kunne kanskje hatt litt mer å tråkke med nedover...

Erling,
Kjørte rittet i 2013 med 29" hardtail og 36 på storeklinga. Jeg starta i en sponsorpulje (28 eller 128 eller noe...langt bak) og var med topp 10-gjengen de første par milene før jeg og bekjent måtte dra i fra. 36 holdt for meg i motvinden da jeg ble liggende alene i venstrefila 80% av rittet, men om du har en gjeng å kjøre rulle med ville jeg vurdert 38.

Som alltid så anbefaler jeg fremgaffel med lockout. Av en eller annen grunn oppførte folk seg på spedalsk vis både i de korte men raske nedkjøringene på grus, og "terrengpartiene". Dette var mens jeg fortsatt kjørte Race King og det var helt greit.

Oppoverbakkene er såpass få og enkle at jeg ikke helt ser noen gevinst med stiv gaffel, selv om det nok heller ikke er noe problem å kjøre det. Følte jeg fikk mye igjen for gaffel og litt skillz når underlaget var løst med tendenser til vaskebrett.

Tipper starten da vil være mye lik Grenserittet. Der har du også noen gode knekkere i starten. Akkurat lange nok til å bli god og stiv.

Jeg har vel ikke så mye ambisjoner utover å komme godt under 3 timer ved gode forhold. Ser ut til at tidene er ganske like som på Grenserittet så sant det ikke er veldig dårlige forhold.

Jeg har kjørte både Grenserittet og Birken flere ganger med stiv gaffel. Passer meg og mitt tråkk veldig godt. Har nok et ganske typisk landeveistråkk. Står mye i bakkene. På grusritt pleier jeg å kjøre volumdekk framme med ganske lavt trykk. 25 - 30 psi. Og alltid slangeløst. Tipper jeg setter på Rocket Ron Snakeskin 2,25 framme.

Starten er hakket "verre" enn Grenserittet, full fyring når startskuddet går. Mye asfalt så oppsettet kan kjøres noe stivere enn ved Birken og grenserittet.

29/26?
Har to fulldempere
26 er litt lettere og er bedre i motbakker.
29 triller muligens noe bedre nedover.
Hvilken velger jeg?

Hvis jeg ikke husker feil så var det litt motvind nedover fra Vandavatn/Steinkjerringa i fjor.. men det er vel rundt 6km som er nedover, før det går litt opp igjen, totalt 11km ned til sjøen.


Den du trives best på.

Gruspartiet er raskt og intenst, svingete og opp og ned, så der kan det være greit med en kvikk sykkel, men aner jo ikke hva slags nivå du er på. De største utfordringene i rittet er løs grus og vaskebrett i utforkjøringer, terrengpartiet er så kort at jeg tror ikke hjulstørrelsen betyr stort.

Selv har jeg helstiv 27,5" og kjørte TB f/b i fjor, men er liiitt på vurderingen om å hive på et grovere dekk foran, men har en følelse av at det ender med 2xTB og forholdsvis lavt lufftrykk. Har et Racing Ralph liggende, men vet ikke om det er noen stor oppgradering for grusegenskaper, ellers må jeg handle.

Thunder Burt har de samme sideknastene som Racing Ralph. Så egenskapene i grussvingene bør være lik. Selv synes jeg Thunder Burt funker veldig greit på løs grus. Så jeg stiller med disse framme og bak på lørdag. Helstiv 29er. Passer på relativt lite luft i framdekket. Med stiv gaffel er det en stor fordel. Tror det blir 28 psi foran og 32 psi bak. Veier 82 kilo.

Eneste bekymring nå er meldt motvind :-)

I know. :-(

Har ambisjoner om under tre timer, men det ryker nok med den værmeldingen som er nå.

Skulle jeg kjørt rittet selv i år så hadde jeg gått for helt identisk oppsett som deg. Dette vil funke kjempe bra. Kjør rittet en del ganger og sist i 2013.

Nordsjørittet i motvind er absolutt ett av tilfellene hvor 26" fortsatt slår godt i fra seg. Hva du derimot skal prioritere er avhengig av hvor sent du starter og. Starter du tidlig kan du regne med flere rundt deg å samarbeide med i vinden og større mulighet for å sykle hele løypen. Starter du langt bak blir du fort sittende mye alene i vinden og må regne med spasering i store deler av de "tekniske" partiene.

Været kan nok for øvrig fortsatt bli både det ene og det andre. Nå meldes det jo svak medvind fredag, moderat motvind lørdag og kraftig motvind søndag. Rett som det er så har de stokket om på den rekkefølgen.

Litt bedre værmelding for morgendagen nå, ligger an til 4-5m/sek fra nord/nordvest. Mao. motvind, men overlevbar vindstyrke. Ser ut som det er meldt opp i liten kuling på ettermiddagen, men da har ikke jeg tenkt å sitte på sykkelen lenger.

Kjører slangeløst TB 2.1 på helstiv 27,5", foreløpig ca. 28psi foran og rett over 30psi bak, men vurderer å slippe ut litt til før start. Hårfin linje mellom at trykket blir så lavt at det blir ustabilt i sving og at trykket er for høyt og at det blir nervøs i raske utforkjøringer på grus. 83kg..

Jeg kjører samme oppsett som jeg har gjort de siste årene. Helstiv 26" med 42/11 som tyngste gir. Kjører Notubes the Raven i år som i fjor, etter å ha vært innom både RK og FF. Raven triller fantastisk på asfalten, og gummiblandingen gir meg nok grep på grusen.

Langt fremme i starten er oppskriften om du vil sykle fort og er i de første puljene. Dessverre er alle klar over det, og det er kamp om posisjonene både før og etter start...

Ellers er det lurt å ligge langt fremme gjennom skogpartiet etter de lange bakkene ved ca 3 mil. På slutten av skogpartiet er det en kneik det kan korke seg i dersom man ligger litt langt bak i en gruppe på 15 eller mer.

Hva tenker dere om bekledning da? 8 grader på start i morgen skriker jo ikke akkurat kort kort.

Hvor tidlig bør jeg stille opp for å være blant de 20-30 første i pulja? Starter 0740.

Nordsjørittet er vel det rittet hvor jeg har opplevd at det stilles tidligst opp i startslusa.
Sist, så var det relativt fullt 30.min før start. Mitt tips er å være tidlig ute for så å sirkle litt rundt i området og stille seg opp straks det begynner å fylles opp.
Mer behagelig å kjøre i Eliten, hvor de stiller seg opp 5.min før start, men til gjengjeld somregel får en mye kraftigere motvind da de starter 15:00

Hvor lang tid trenger jeg på å parkere bilen, hente ut startnummer og gjøre meg klar til oppvarming sånn ca? Er der ca. kl 0615.

Jeg ville regnet 10 minutter ekstra til parkering og sykling fra bilen til startområdet. På resten bruker du vel like mye tid som vanlig.

Sikkert en smule sent nå, men jeg kjørte kort bukse og lang tynn trøye, uten noe under. Funket bra for meg! 19 grader i Sandnes nå, men var kjølig ved start.

Fin tur, og godt fornøyd med å være inne på topp 100. De der 37 i eliten kl. 15 trenger vi ikke snakke om... :-)

Sjekk sistemann her... dette må jo være tidenes målgang?

http://www.aftenbladet.no/sport/sprek/nordsjorittet/Hvem-vil-du-se-over-mal-3715538.html?start=7942

Sett noe tilsvarende før, forstår ikke helt fysikken i det, men han må vel få vekta langt frem? Ser ut som han prøver å få tak i styret....

Flott ritt. Veldig slitsomt og krevende første 45 min. Etter det var løypa veldig grei. Men veldig mye kryss og hit og dit hele tiden. Mye nedbremsing og akselrasjoner. Kjørte tidvis mye rulle. Det var tøft med motvind skrått fra siden. Folk var latterlig dårlige i terrengpartiet. Jeg ga gass og kjørte meg opp masse plasser der. Bakken opp til Vandavann var helt kurant. Brattbakken på Tinghaug var kort og bratt, men ikke noen stor utfordring egentlig. Kjørte inn på 2,58. 11 min bak totalvinner. Nr. 12 i klassen og nr. 99 totalt inkl. eliten. Hadde en god dag og kjørte aktivt hele dagen. Da er det moro å kjøre ritt :-) Bra folkeliv i mål. Sykkelen fungerte perfekt. Kjørte med kort bukse, trøye og løse ermer med baselayer under. Passe varmt hele veien.

Da hadde vi rimelig nøyaktig samme tempo, og under tre timer er bra! Men det sier seg selv når det er 8000 startende. I fjor var vinnertiden 2:41.

Første partiet er hektisk ja, og må kunne sies å være forholdsvis farlig/skummelt også. Den høye farten og plutselige dype løsgrusen i noen av utforkjøringene er utfordrende nok når det går bånn gass. Bare å glemme bremsing og flyte over. Og i tillegg så velger de fleste dekk med lite grep for å trille lett. Jeg hadde over en time i sone 4, og første 34 minuttene (første 17,7km) hadde jeg 164 i snittpuls, min sone 4 er fra 157 til 170, så det ble nok i overkant hard åpning. Gikk ut med teten i M17-34.

Mye rart i terrengpartiet ja. Der er det bare å mate på til venstre, men mye spisse steiner kan fort gi punktering, så noen kalkulerer nok i å kjøre rolig for å unngå havari. Jeg hadde TB uten snake skin og stiv gaffel, og traff uheldig på en stein som gjorde at det smalt i dekkveggen, men det holdt.

Hvilken pulje kjørte du i?

Kjørte i pulje 3.