Bytte bakdemper på canyon?

Jeg pratet med cyklon og de hadde hatt mange henvendelser fra folk med canyon sykler med samme problemet. De kunne fylle mer nitrogen i den men det ville også påvirke hvordan den var i åpen stilling. Men det må D. Kunne gå ann å bygge de om så de er låst i låst? Er det ikke "bare" en del som slipper igjennom olje som avgjør det da?

Jeg ser veldig godt at det er demperen som gir seg. Dekkene har jeg prøvd med høyt trykk i så det ikke er de som demper. Uansett så er det ikke dekkene som gjør at demperen komprimerer under vanlig sykling. Det ser jeg jo på o ringen at den har dempet borti halve vandringen og til og med mer enn det. Hadde det vært dekkene som gjorde at jeg syns det gynget så hadde ikke o ringen flyttet på seg.

Pratet med cyklon i dag og de kunne bygge om så den ble veldig mye stivere enn den er i dag. Dette ville påvirke den litt i åpen stilling men ikke så mye at det ville bli noe jeg tenkte over. 600 for ombygging pluss en service siden de skal åpne den og demperen er snart ett år gammel så ble det 1500,-

Og tilbake til dekkene, den oppførte seg helt likt med ISP i vinter, like mye kraft ble borte i fjæringen da som nå.

Det endte med at jeg fikk ett godt tilbud på en saracen ariel som har blitt brukt 1 sesong så jegbslo til på den og solgte canyon. Stooor forskjell på disse syklene med bakdemper i låst.

Det endte med at jeg fikk ett godt tilbud på en saracen ariel som har blitt brukt 1 sesong så jegbslo til på den og solgte canyon. Stooor forskjell på disse syklene med bakdemper i låst.

Hendelen på demperen jeg hadde var stram og jeg merket tydelig "innstillingene" på Hendelen. Pratet med cyklon om det og han trodde ikke det var noe galt med den siden den fungerte slik jeg beskrev i åpen. Men jeg var langt ifra den første med canyon sykkel som hadde stilt de dette spørsmålet. Og en evt økning i trykket ville resultere i at den ble hardere også i åpen stilling. Og den jeg hadde fungerte ypperlig i åpen men den var som sagt tilnærmet helt lik i stengt og ved vanlig sykling ble det til at man satt og gynget. Dette problemet er ikke på den sykkelen jeg har nå.

På 2014 modellene vår nok forskjellen veldig liten på de tre innstillingene. Årsaken var at det var valgt en tune med lav kompresjon, og at CTD det året hadde mindre forskjell i lavere kompresjonstune. Når det er sagt, så kan det selvfølgelig være at det er behov for service på din bakdemper. Anbefalt service er minst en gang i året. Skulle det vise seg at det er noe galt med demper, fikser vi dette på garantien.

Vi kan også gjøre justeringer slik at den blir fastere i climb, noe som har en kostnad på 400 + service.

Det enkleste vi gjør er å justere nitrogentrykket. Dette tar vi ikke noe ekstra for når det blir gjort sammen med en service. Det vil påvirke demper også når den er i de andre settingene, men trenger ikke å bety så mye. Vi kan også gjøre endringer på selve kompresjonsettingen. Den blir da mer fast i climb enn med bare justering av nitrotrykk, og vil ikke påvirke de åpne settingene i stor grad.

Volumspacere påvirker bare selve demperkurven. Større spacer gjør at demper blir stivere mot slutten av bevegelsen, altså en mer progressiv kurve. Det får ingen innvirkning på hvordan de ulike innstillingene oppleves.

Min erfaring med Fox RP2, RP23 og nyere CTD er at de kan fungere svært godt hvis kompresjonstune er korrekt i forhold til leverage ratio og oppheng. Men, uavhengig av om den har rett tune, så vil en Fox RP2, RP23 eller CTD aldri bli helt avstivet. Meg bekjent er Fox' filosofi at man er bedre tjent med å ha en "pedalplattform" hvor demperen blir stivere, men holdes aktiv, vs en helt låst/avstivet demper.

Er ønsket at man har en helt låst demper, må man nesten se på andre alternativer enn Fox. Alternativer kan være f.eks. tidligere nevnte Rockshox Monarch (XX kan låses fra styret med hydraulisk lås), eller DT Swiss. Ville dog aldri gått for en DT Swiss til tross for at de blir HELT låst. Når DT'en er i "åpen" stilling er min erfaring at den aldri blir i nærheten så sensitiv og kontrollert i vandringen som f.eks. Fox eller Rockshox' alternativer.