Ny bigbob 5.0, kassetten løsnet i løypa!?

Jeg sitter nå og kikker litt deppa inn i navet på bakhjulet på nysykkelen.

Tredje turen på en 6 dager gammel bigbob 5.0 (trodde jeg skulle få årets versjon, men av en eller annen grunn har jeg karbonstyre, 120tpi dekk og XT utstyr på den, så det er vel mk3 jeg fikk for en billig penge:-) )

Uansett så var jeg langt oppå fjellet da jeg merket et svikt i tråkket. Pedalene begynte så å henge litt med ved rulling bortover, altså frikransen/kassetten lugget litt mot navet. Ved å holde Pedalene stille så kveilet kjedet seg opp på oversiden. Jeg tok av bakhjulet for å se om jeg kunne se noe feil, og da falt hele kassetten (med bosset?mangler litt faguttrykk) ned og slang på akslingen. Jeg bevegde litt på den og så datt det en liten plast liknende sak ned i snøen og forsvant.. *sukk*

Jeg holdt kassetten som best jeg kunne på plass og dro til quickreleasen for å holde den på plass mot navet så jeg i hvertfall kunne sykle hjem. Kassetten/frikransen rullet da sammen med hjulet så pedalene måtte tråkkes på hele tiden.

Vel hjemme så ser jeg nå at det mangler en av "hakene" på bosset (sikkert den som ligger igjen i snøen på fjellet) og det er blitt litt slitasje der den støter mot navet, samt at selve navet har fått en del av kanten brukket av. Det ser ut som hele navet (akslingen i navet) er knekt. Jeg regner med at det er vanlig å måtte ha verktøy for å demontere baknav, og nå sitter jeg jo med frikransen i en hånd og navet i den andre, og det er uten verktøy annet enn et par hender.. :-)

Legger ved bilder straks..

Jeg regner med at dette er en typisk reklamasjonssak, men slikt skal jo uansett ikke skje.. (litt skummelt på fjellturer)
Hva må byttes ut, og hva er tilgjengeligheten på intersport for slike reservedeler til bakhjul på fatbike mon tro?

Begynner å lure på om det kan være en svakethet i såpass lett materiale som det er på denne sykkelen..

bilde av kassettt og nav:


Bosset:

Grunnet lav bemanning på forumet nå i påsken så tar jeg sjansen på å svare så du ikke henger i uvisshet.

Hvis du blar litt i gamle tråder så vil du se at du ikke er den første som har hatt dette problemet. Det er helt klart en garantisak og nødvendige deler bør ikke være langt unna for din lokale Intersport. Men påsken gjør sikkert at du må vente litt likevel.

Takk for det. Bra jeg fortsatt har "eksen" da (første fatbike). Flyter ikke like godt på snøen som en sykkel på 11 tallet, men påsken er jo ikke helt amputert.


Jeg så noen poster om problemer med første årgangen av disse navene som står på BB'n min, og at novatec har noen forsterkede versjoner som skal erstatte disse. Satser på at jeg får rask reklamasjon og at erstatningen holder lenger. Er jo i lett vektklasse og det føltes veldig rart å knekke hele greia på vinterføre..

Opplevde nesten akkurat det samme. Bortsett fra at det var fullstendig havari. Det er ingen motstand når jeg tråkker fremover, regner med at bosset eller palene har tatt kvelden. Jeg har ikke åpnet navnet, så er ikke sikker. Pga påske tar det sikkert minst to uker før den er oppe og går igjen .

Hadde samme feil da jeg hadde F3.
Aksling røk.
Fikk ny som er sterkere.
Hendelsen gjorde at jeg også fikk riper i pedalarm da kjedet hoppet av flere ganger fordi frilageret ikke virket.
Forretningene burde sørget for at alle dårlige aksler ble byttet
etter at feilen var oppdaget.
Her må man kanskje ha nytt hjul som fordyrer reparasjonen vesentlig.

Heldigvis er ikke det trådstarters problem. Jeg kan ikke for alt i verden se hva trådstarter kan ha gjort galt på en 6 dager gammel sykkel som forårsaker dette. Ergo er det en av de mest soleklare garanti-/reklamasjon-saker jeg har sett noen gang.

Håper han har mulighet til å få fikset det i dag. Det er et par potensielt veldig fine sykkeldager igjen av påsken.

Var i sjappa i dag, og det skjer ingenting før over påske.. (hadde jo ikke regnet med at det lå nye deler klart på lageret)

Nevnte dette med svak aksling på 1 generasjon, så det blir spennende å se hva de ender opp med å fikse, og hvordan resultatet blir. Bosset må nok også byttes siden en av mot-hakene er knekt. Håper de sjekker navet og lagerene skikkelig og ikke bare drar ut akslingen og bytter.

@espen w:
Ny aksling/nye deler til denne: er det noen sjanse for å ende opp med samme svakhet igjen etter byttet/reparasjon, eller er alle disse svake akslingen og problemnav ute av systemet for godt?

Som du skriver har du nok fått en 3. gen for en god pris, og akslingen disse kom med i starten var ikke god. Jeg tror Gresvig skal ha sendt ut erstatningsakslinger med mer gods for alle usolgte sykler til butikkene, men det ser jo ikke ut til at du har fått det.

Jeg tror ikke lagrene er veldig utsatt for skade ved en slik knekk, men i mitt tilfelle ble tannkransen (som er skrudd fast i navkroppen) skadd, slik at den til slutt sviktet helt, slik at jeg måtte ha nytt hjul. Før den tid hadde navet noe tikking ved belastning. Det skal være en smal sak å få byttet tannkrans også, men da må verkstedet også få tilsendt egnet verktøy.

https://plus.google.com/photos/100238374...374381393065658

Fikke åpnet navet i dag. Akslingen er like hel, men bosset har tatt kvelden.
Bosset har røket tvers av mellom der kassetten sitter og der palene sitter.
I tillegg har det sprekt på langs ved et av festene til palene.

@JonAre, Jeg snakket med lokale Intersport nå, og det ser ut til at det var liknende skade som hos deg. De har i hvertfall sjekket grundig, for beskjeden var at tannkransen også var ødelagt og bosset må byttes. De prøver å få tak i deler nå..
Både aksling og tannkrans er på vei, men det er visstnok litt utfordrende å få tak i nytt boss. Endte du med komplett nytt hjul på reklamasjon?

Jeg skulle helst sett at jeg bare hadde fått et nytt hjul med en gang, men siden sykkelen er kjøpt på en annen Intersport enn den lokale der jeg nå får reklamasjon, så føles det ikke godt å være alt for krevende og be dem demontere sine sykler for meg;-)

@plankepetter, hvor gammel er sykkelen din?

Jeg fikk nytt hjul, men det var fordi tannkransen eller navkroppen til slutt ble skadet slik at den gikk rundt av seg selv, og ikke kunne skrus ut.

Jeg kjøpte også sykkelen i forretning som var litt for langt unna, men Gresvig sentralt ordnet opp direkte. Bra service, siden reklamasjonskrav egentlig må rettes til forretningen man handlet hos.

Min er en 2015 mod kjøpt i november

Hentet bakhjulet mitt i går, og butikksjefen nevnte at den nye akslingen var vesentlig tyngre og virket mye sterkere enn den gamle. Da regner jeg med at jeg slipper å stå på fjellet med kassetten i hånda i fremtiden:)

Det var enkel reklamasjon uten spørsmål, enda sykkelen var kjøpt i en helt annen Intersport-butikk (Akkurat det er jo en fordel med større kjeder..) Grundig sjekket og bra fikset.

Litt synd å ikke få brukt sykkelen i påsken, men i morges var det panserskare utenfor huset og ("fingrene krysset") fortsetter det så blir det fjelltur med fersk aksling i helgen.

Når deler skal være både billige og lette, er sjelden kvaliteten god.