RockShox RS-1 vs Fox CTD Fact FIT Kashima

Hva mener forumet en rittfulldemper burde ha i front?

Canyon Lux som vurderes?

i aller høyeste grad..

Fox for enklere hjulbytte om noe går skeis på orginalsettet. (15mm er vel lettere tilgjengelig enn den nye RS1 standarden)

RS1 for kulhet og blingfaktor

godt poeng. Hva med selve demperfunksjonen til de to, noen synspunkter på det?

RS1 er testet på MTBR.com, og ut fra det jeg skummet, var visstnok dempingen på gaffelen meget bra.

What Mountain Bike tilnærmet slaktet RS-1 i summer-speed nummeret sitt. Veldig bra hvis du kjører for rett fram ned. Ikke så bra om du svinger. Tyngre og dobbelt så dyr som Sid. Kjøp Sid. Det var omtrent essensen.

Jeg ville tatt Fox. Og så kanskje vurdert RS-3 en gang om noen år.

LarsB

takk for tipsene. Fikk gravd opp litt mer selv her også, og det heller nok mot Fox ja! Og med utstyrspakkene til Canyon betyr det også at jeg får det oppsettet jeg vil ha, så den falt ganske enkelt på plass..

Faller da valget på 9.9 sl eller 8.9?

grovt regna blir det 10 lapper som skiller mellom XT/XTR linje og DT/Mavic hjul, så da heller det nok mot 8.9.
Veldig lekkert med 9.9, men klarer ikke helt å rettferdiggjøre den prisforskjellen

Marginale forskjeller mellom 9.9 og 8.9. Vektforskjellen er hele 200g.....er jo ingenting i forhold til 10'000,- i besparelse.
Strøkne sykler begge deler!!

Hadde selv valgt med RS1, men utelukkende av estetiske årsaker...

nei, får ikke helt det til å gå opp selv. Lekkert med XTR, men er dønn fornøyd med XT fra før, og fint med slite- og reservedeler man kan ta seg råd til når det trengs.

Jeg lukket øynene noen sekunder. Men er i prinsippet enig i at det ikke er all verden som skiller de to.

7.9 er ikke aktuell? Hva får man egentlig for de 4.500,- som skiller 7.9 og 8.9? Litt lettere hjul, xt-bremser og kashima?

det vil jeg si det er verdt, spesielt om man planlegger å ha sykkelen en stund!

Noen som vet noe om DT Swiss Spline SL (XR1491)? Finner ikke noe info om dem noe sted....

visstnok er det et hjulsett som lages spesielt for Canyon, ikke hyllevare.

Tipper det er XR1501 med aerolite eiker.

Så vidt jeg har fått med meg er det annet nav.

sendt en mail til Canyon, legger ut svar her når jeg har det

sendt en mail til Canyon, legger ut svar her når jeg har det

Kult! Hadde vært nyttig å vite. 1501, evt Xr400?

Jeg hadde samme valgets kval senhøstes i fjor.
Men syntes da at RS-1 så såpass lovende ut at jeg satset på den.
Så det ble en Canyon Lux CF 9.9 Team Oneby.
Har fått testet den tre turer nå siden snøen ble nok borte, så litt tidlig å dra noen bastante konklusjoner. Men jeg har registrert følgende:
Den holder seg høyere i vandringa både under vanlig sykling og nedovercrux (uten at det går utover totalvandringa) enn andre gafler jeg har prøvd. Jeg har vanligvis brukt Lefty før, men også prøvd noen Fox.
Den er etter min mening like stiv som Leftyen på min F29.
Man kan sykle stående uten at den gynger plagsomt. Her er den ganske lik Lefty.
Lockouten er fin. Her trenger man ikke tenke masse på hvilken innstilling som man bør ha, siden gaffelen fungerer fint uten låsing i de fleste situasjoner. Kommer man til en lengre oppovebakke låser man gaffelen og bakdemperen med ett trykk. Altså fint når hjernen ikke fungerer lenger på siste runde på TSR Man kan justere terskelen for når gaffelen skal åpne i låst tilstand.
Også ser den unektelig bra ut
Av ulemper kan jeg nevne dette med at det er litt mer fikling når hjulet skal av og på. Men jeg har gjort det tre ganger nå, så da vet jeg sånn ca hva jeg skal passe på. Men det går nok noen sekunder ekstra i forhold til f eks vanlig qr.
Og så må man jo ha et spesielt nav, noe som foreløpig får meg tilå ha kun ett hjulsett. Men her kommer det sikkert mye på markedet etterhvert. Spline hjulene som fulgte med sykkelen virker hvertfall stive nok. Og 1491 gram er jo ikke verst.
Sykkelen veier 10,47 kg med xtr pedaler, flaskeholder og X-King Racesport satt opp slangeløst. Setet er da byttet til SLR carbonino.

Agaton:

Har du noen formening om hvordan den er med tanke på stivhet (torsjon)? Kjenner man at forhjulet beveger seg "sideveis" ved f.eks stikjøring? Har lest litt forskjellig, så morro å høre fra en som faktisk har prøvd en.

Hilsen en som vurderer RS-1

Nå har jeg gjort en liten sammenligning mellom RS-1, en Lefty Carbon 90 (2013) og en Fox Evolution på en Scale 730 (2014).
Sammenligningen er høyst amatørmessig og subjektivt utført ved å sette forhjulet mellom beina og bende styret først sideveis og deretter torsjon, (altså som om man svinger.)

RS-1 er stivest sideveis (marginalt), fulgt av lefty, og Fox
Torsjonsmessig er Lefty merkbart stivere enn RS-1. Tror også Fox er litt stivere enn RS-1

MEN: følelsesmessig når man sykler har dette med stillestående torsjonsstivhet tydeligvis ikke så mye å si.
Her synes jeg RS-1 er (minst) like presis som Lefty. Og da bedre enn Fox.
Muligens har dette noe å gjøre med hvor på gaffelen ting vrir seg, og at man får et moment på gaffelen i min test som man ikke opplever under sykling.

Andre ting spiller også inn:Foxen har mindre hjulstørrelse (og er vel av en rimeligere klasse). Kvalitet på hjulene spiller også selvfølgelig inn.

Dempe-egenskapene er det lite å utsette på på RS-1
I to Norgescupritt på Fiskum i helga har den gjort en fin jobb.
Man får brukt hele vandringa uten at den blir for myk og gyngete øverst i vandringen.

Håper dette kan være til hjelp, det blir jo en litt subjektiv synsing :-)

Er det en Fox 32 eller 34 du sammenligner med?

Og ja. Evolution serien er "billig" serien til Fox. SRAM XX1 mot Shimano Deore i prisforskjell.
Dog i forhold til torsjonsstivhet er det vel 32 vs 34 som har mest å si (tror jeg). Mer på selve demperegenskapene det er stor forskjell.

Hvis det er en original Scale 730 så er det Fox 32 float ja :-)

Takker for utfyllende info. Da er det vel bare å tømme sparegrisen og vel så det.

Fullt mulig med en prøvetur Sondre.
Send i såfall en pm