Ny (eller brukt) terrengsykkel rundt 10.000

Skatteoppgjøret gikk i vår favør, så da blir det innkjøp av 2 nye (eller brukte) sykler.

I første omgang til min samboer, på 171cm.

Jeg så i en annen tråd at XXL sin Scott Scale 935 er et knallkjøp nå til 9999,-:
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/terrengsykkel/scott-scale-935-terrengsykkel-14/p/1097195_1_style

Budsjettet er rundt 10.000,-

Med tanke på at denne er satt ned fra 15.000 ved nyttår, er det noen vits å se på brukte i denne prisklassen nå?

Er det andre sykler til 10.000 som er bedre, eller tilsvarende gode?

Bruken blir kombinasjon asfalt, grus/traktorveier og muligens noe sti.

Vil M være en bra rammestørrelse? Ser XXL har M som minste til salgs nå. I følge Scott passer den fra ca 168 til 180.

S ser ut til å være opp til 172-173.

Jeg går innom og sjekker ut nærmere senere i dag, men det er greit å ha noen andre meninger enn selgers i bakhånd.

Når det gjelder sykkel til meg selv så er jeg veldig usikker.

Jeg lurer på om jeg har lyst til å kjøpe en fulldemper, men har det noe for seg i ca samme priskategori? Jeg kan muligens strekke meg litt lenger, men helst ikke helt opp til 15.000, om det ikke er en kjempedeal.

Så i priskategorien 10-15.000 vil jeg være tjent med en HT eller er fulldemperne fortsatt knallbra?

Selgeren på xxl anbefalte, som forventet, en white til 13.000 istedet.
(damemodell)

Herremodell vs damemodell på ramme. Har det noe for seg?
Er ikke forskjellen så liten at den kan justeres inn med seteplassering og stemlengde?

Jeg luftet også fulldemper, noe han mente kun var aktuelt om en sykler 90% sti, eller sykler opp og ned fjell.

Her på fotumet har jeg heller fått intrykket av at det ikke er noen grunn til IKKE å kjøpe fulldemper, selv ved grus/traktorveier i kombo med asfalt.

Vanskelige valg!

Noen kjappe kommentarer:

Scale 935: Ser ut som et godt kjøp.

Brukt: Du kan være heldig å finne meget gode knapt brukte sykler her på forumet eller på Finn, så det er absolutt verdt å vurdere.

Størrelse: Samboeren din bør prøve sykkelen, helst med kyndig hjelp. Om du er heldig er det medarbeider med en viss peiling på ditt XXL.

HT vs fulldemper: I den aktuelle prisklassen og til bruken du skisserer vil jeg absolutt anbefale HT. Kan ikke forestille meg at du finner en fulldemper til prisen du nevner som er lett og spenstig nok til å fungere godt på grus og asfalt.

Lykke til!

Hvis dette skal være din eneste sykkel og du ikke har syklet mye sti før ville jeg vurdert 29" HT som pri 1. Med riktige dekk kan du ha mye stimorro med den, mindre vedlikehold og generelt mer sykkel for penga. Selv har jeg en hybrid til pendling og trening på asfalt/grus + Sporty fulldemper for sti/kos og det fungerer bra, selv om jeg iblant savner en halvdemper for å kunne være mer fleksibel og spontan underveis.

Tror jeg hadde valgt HT med de prisrammene. Evt. må du komme over et skikkelig bra tilbud på FS.

Hvorfor ble du anbefalt sykkelen white til 13000 isteden?

En ting å ta med i vurderingen er at f.eks prisen på Scalen virker å være en god pris hvor alt er nytt. Riktig at man finner mange gode bruktkjøp, men vurder om det er viktigere å kjøpe en brukt sykkel til ca samme pris som er litt bedre spesifisert med muligheter for slitt drivverk, hjul m.m.

Jeg har fullblods karbonracer til asfaltsykling, og også en hybrid jeg hadde planlagt å pensjonere.
Går jeg for fulldempet blir det brukt, og for rundt 15 lapper får en jo gjerne sykler til over 30 villedende.

Det er godt mulig en HT er bedre til mitt bruk, så skal gruble litt på det.

Selger anbefalte 27,5" til min samboer, men flere jenter her inne skriver at 29" ikke er noe problem å tenke på. Er 26" helt ut? Finnes jo masse å ta av her på bruktmarkedet.

Jeg er ikke jente men jeg er 169 og anbefaler 29", men be henne gjerne prøve 27,5" og 29" i terrenget sånn at hun får ett inntrykk selv.

Tjuvtrener: han mente en 27,5" med damegeometri ville være bedre. (Samt høyere avanse vil jeg tro...)

Godt mulig han har et poeng, men den sykkelen blir det ikke uansett, da den rett og slett var stygg, i matt svart og orange detaljer.

Hun sykler nå på en hybrid med 29" så forskjellen blir jo ikke så stor.

Hvordan blir man mer fleksibel og spontan med en halvdemper enn en fulldemper?

Scale 935 er et bra kjøp, det er ikke gitt at man finner et bedre kjøp av brukte halvdempere, sleng ut lenker om noen finner noe...

Her er et par fulldempere, vet ikke hvilken strl du trenger.
Spark 940 http://www.finn.no/finn/torget/annonse?v=-98&r=www_bap_object_mlt&finnkode=56969923
Superfly 100 http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=56255293&searchclickthrough=true

Disse er ikke grove, du er kanskje på jakt etter noe mer stiorientert?

Hvordan blir man mer fleksibel og spontan med en halvdemper enn en fulldemper?

Dette er når jeg bruker hybriden, mulig jeg burde byttet ut den i en halvdemper. Trenger en relativt rimelig og lettsyklet sak til jobbsykling og byturer.

Til TS: når du har racer fra før ville jeg faktisk vurdert en brukt FS. Du taper ikke så mye på å ha den en sesong, kanskje du oppdager nye gleder på ukjente stier undereveis.

Takker for tips!

Begge disse brukte så jo ok ut. Jeg er 184 cm, så trenger vel en Large ramme.

Ang brukt HT vs scale 935, så ser det ut som mange selges med ca samme avslag som butikken gir her. Har sett noen eldre annonser hvor en får scale 920 for rett over 10k også, og det er vel også da et knall kjøp.

Utover det så er jo ikke min samboer noen speed devil, så det handler mest om å gjøre et godt kjøp, og finne noe hun liker.

Ang fulldemper så ser jeg for meg at mitt primære bruk av sykkelen blir grus/traktorveier og å prøve å finne noen stier i skogen rundt her. Bor i Frogner, Sørum, så mange muligheter både på landevei og offroad.

TRENGER jeg fulldemper? Sikkert ikke, men er jo moro med noe annerledes også

Hvis du ønsker å sitte på setet å tråkke gjennom humpete terreng istedet for å løfte rumpa og generelt øke komforten kan fulldemper være rett valg for deg. Hvis slagere terreng ikke plager deg og du vil ha maks tråkkeffektivitet på asfalt/fin grus med minimalt vedlikehold så vurderer du HT.

Jeg vurderte i et svakt øyeblikk å selge min FS (29"Camber) i vinter og handle HT for treningsbruk. Etter en tur denne uka på lett sti med bakdemperen låst måtte jeg innrømme at jeg ikke vil tilbake med rumpespretting på HT. Har nå passert 40 og kroppen trenger litt komfort for å trives, som 20 åring hadde jeg kanskje valgt annerledes.

Den lokale sykkelsjappen her jeg bor anbefaler å gå over 20.000 i pris om en skal ha godt utbytte av en fulldempet sykkel, men fulldempet sykkel er ikke et alternativ for meg, så jeg har null kunnskap om den type sykkel.

Fruen i huset fikk set nylig ny TREK-sykkel, og hun gikk for en damemodell. Den har et litt annerledes sete, litt ryggproblemer, så det ble en veldig god løsning for hun. Syklet på unisex sykkel tidligere.

Ang grov vs "ikke grov" fulldemper. Er det slik at en grov OGSÅ fungerer i grovere terreng, eller er det da på bekostning av snillere terreng?

Synes den Spark 940'n linket til over så interessant ut.

Hva med denne? Denne er jo da grov. http://www.finn.no/56993398

Jeg som selger Cuben så jeg er kanskje litt inhabil, men den funker til alt. Fungerer også til grovere terreng slik du beskriver. Til rittbruk hadde jeg nok valgt en rittfulldemper men denne passer til alt annet.

Jeg har en litt annen variant kjøpt i fjor, en Cube Stereo 140 HPC Race, fra lett sti til lett utforsykling er det en velsig allsidig sykkel. Ville ikke vært førstevalget som grusbanker, men for kosing i skogen opp og ned sidelengs er det et veldig godt valg

Litt vanskelig å finne ut hva som er best... Får lese mer i kveld, og se om jeg kommer noe nærmere.

Ser det er aluramme på sparken. Noen fordeler eller ulemper mot karbon på en slik sykkel?

Jeg har syklet et år på fulldemper med 110mm vandring og kjøpte en halvdemper i tillegg i år, for å ha en litt kvikkere sykkel som kan motivere litt mer til trening på grus og motbakker+ at jeg slipper å gå uten sykkel om jeg må ha service e.l..

Jeg er overrasket over hvor mye kvikkere jeg synes jeg får opp farten, i forhold til fulldemperen. Mulig en rendyrket og lett rittfulldemper vil oppleves litt annerledes.

Kom over denne her, til meg, men utrolig nok får jeg 0 treff her på forumet ang Everest Rocky nyere enn 2012.

http://www.finn.no/56839704

Ser 2014 har en pris på 19990, og kan ikke se noen store specendringer?

Kan den være et godt kjøp?

Sykkelen er brukt mye i to sesonger, ser det ut til. 11 000 er over halvparten av nypris, og noen oppgraderinger er det på 2014-modellen. Prisen er i stiveste laget, spør du meg, men det er kanskje mulig å prute litt? Sjekk i alle fall drivverket og demper for slitasje. Se etter skade på ramme, og sjekk alle lagere for slark. Og sjekk at hjulene er rette og felgene ikke har bulker.

Dette forumet går jo opp og ned som en jojo om dagen...

Ja, får se an litt.

Ang sykkel til min samboer, så tenkte vi ta en tur innom sport1 og se på denne: http://www.xeedbikes.no/xc-terreng/xc-5-comp-athena-275/

Mulig den vil fungere bra nok. Er jo bare jeg som vil prøve å skaffe full XT-utstyrt, under 10kg til samme pris
Noe som lar seg gjøre om en går for 26" hjul, men det er jo liksom helt ut om dagen. (og sikkert dermed de gode prisene)

Det er ikke noe galt i å kjøpe brukt! Det er bare lurt å undersøke grundig hva man kjøper.

Kanskje denne kunne vært noe?

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1880438#Post1880438

En 2014 Genius 720. Ser jo helt rå ut, spørsmålet er om den blir litt mye. (Og om det er mulig å få den sørover)

Nå er vi på "damesykkel" igjen:

Litt usikker på om disse linkene fungerer, med det er altså til specs på en Scott contessa scale 730 og en Xeed xc-5 comp athena:

https://drive.google.com/open?id=0BzXIi3XE4e48WkpjenBJRHVqcms&authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0BzXIi3XE4e48T25ISkZ5ZXdwWEE&authuser=0

Begge selges gjennom sport-1-kjeden (Antonsport osv).

Xeed har etter hva jeg kan se bedre gir osv og veier nesten 2 kg mindre.

Xeed: 9990,-
Scott: 7999,-

Selger hos Anton sport, som hadde Scott inne, men ikke Xeed, anbefalte Scotten fordi den hadde stivere ramme. han mente Xeed hadde for myke rammer.

Hva tror dere?

Ikke at det kommer til å bli gjort, men om en hadde kjøpt en Scott og oppgradert den for de 2000 kronene, ville den da blitt en vesentlig bedre sykkel enn Xeeden?

Myk ramme? Importerer Xeed rammer fra 90-tallet? Sært. Mye rart som blir sagt av selgere.

Hvis med en Trek Skye SLX? http://www.trekbikes.com/no/no/collections/womens/mountain/sport/skye/skye_slx/

Tror jeg ville prøvd å spørre noen andre i butikken og høre om de er enige, blir overasket om det stemmer. Alle sykler som har Suntour sine billige fjærgafler er uaktuelle for meg, jeg liker at en dempegaffel demper såpass at jeg greier å se hvor jeg sykler (:

Xeed'n har nok ikke komplett x9, den store fordelen er at den har en brukbar luftdemper fra RST som også veier endel mindre enn Suntourgaffelen.