Krankhus beskyttelse camber 2015?

👍 thx
Skal den limes,skrus,teipes,sys på underrøret?
Prøvd sende mail til rockguards, men det går vel litt tid å få svar..

Kjører Camber evo med enda lavere krankhus. Har bashguard på kranken, AMS på ramma. Ramma har ikke vært nedi mye, men bashguarden har virkelig fått jobbe!

Den skrus på. Sitter 1 eller to skruer (husker ikke, mener det var to) som den festes med på underrøret. Den er temmelig trang å få på, men ikke trang nok til at det ikke kommer sand innunder. Den slipeeffekten bekymret meg mer enn en eventuell stein så jeg droppa det.

Jeg har en slik liggende om du eventuellt trenger.

http://www.rockguardz.com/specialized/camber/specialized-stumpjumper-evo-carbon-252.html?___SID=U

Vurdere sykkel i AM/Enduro kategorien med tanke på dette,
Hadde en trek fuel ex 29 120mm ifjor, i litt røft terreng slamret pedalene ofte nedi også ofte nedi med tennern, ellers likte jeg den, 120mm er allsidig men kvier meg til 130 og oppover med tanke på transport ettapper oppover,
Burde vel hatt spec E29 eller remedy, men har høydeskrekk:)

Innledningsvis hadde jeg ganske ekstremt med pedalstrikes på Camberen, mest i langsomt "gyngende" terreng. Men etterhvert kom teknikken og justering av oppsett på plass så det ikke ble noe problem.
Merkbar forskjell på Enduroen som har mer klaring. Uansett er begge disse syklene best når de har "styrefart" syntes jeg. 120mm holdt til mye, men etter 1 års erfaring som stisyklist så ble det snaut da jeg både bunnet demperene for ofte på dropp/hopp, samt at jeg knakk et chainstay. Men må jaggu skaffe en krank-beskytter på Enduroen også.

Tror egentlig enduroen er redskapen jeg vil ha, vil ha en do it all sykkel, men må gjøre ett komprmiss en plass,
har du årets? E29 eller 650?
hvordan er den i klatremodus? svampete i tråkket eller tålelig?
Helt merkelig at den ikke leveres med panser til krankhuset..

Enduroen er ikke en do it all hvis det skal gå fort oppover og på grus/traktorvei. Den klatrer greit, men ikke noe mer, og kjennes seig på transportetapper. Årets modell har også 1x10/11. Egentlig seig så lenge du ikke står på, men da våkner den skikkelig også. Camberen er svært habil til alt, tåler overraskende grovt terreng, samtidig som den ikke er noen sinke på grus eller asfalt heller. Super i f.eks TSR eller Ultrabirken. Men kjører du mest skog og ikke andre ritt enn enduro, kjør E29/650. Jeg beholder begge

Til Camberen har jeg et Roval-hjulsett i carbon, og det gir ihvertfall en enorm forskjell i kvikkhet/stivhet på den sykkelen. .

Har 2012 Camber som jeg også vil oppgradere med lettere hjulsett for å gjøre den til mulig rittsykkel. Fra hvor er det fornuftig å handle hjulsett, har du en link du kan dele?

Vet ikke hvor stor forskjell det er på de dyrere Enduroene, sikkert en hel del
Til Camberen har jeg et Roval-hjulsett i carbon, og det gir ihvertfall en enorm forskjell i kvikkhet/stivhet på den sykkelen. Det kjipe er at det er litt for lett å knekke eiker....
Skal nok teste gromhjula på Enduroen også for moro skyld, men poenget med å kjøpe E29 for meg var å ha en sykkel som tåler herjing. Skal det gå fort bortover og oppover over tid tar jeg Camberen.
Min XL E29 comp veide forøvrig 14.4 kg med jukkepinne, XT trail-pedaler og standarddekka satt opp slangeløst. Camberen kommer ned på 12 med Roval-hjula.

Når det gjelder prøving har de vel et sånt demo-show i noen byer snart, ellers har ofte de største butikkene sykler inne til prøving (Velo City hadde ihvertfall for noen uker siden). Prøv før du handler - jeg trodde det ville holde med L for meg, men den ble alt for trang i cockpit, og det skiller kun 12cm på oss.