Girkassehavari Audi Q5

Dette skjønner jeg ikke noe av. Da 3 års-garantien på Q5-en var nær ved å gå ut, ringte jeg Møller for å få tatt litt småplukk, og var litt stresset med å få levert inn bilen siden det var bare noen få dager før garantitiden gikk ut. De beroliget meg og sa at "Kjøpsloven gir deg jo fem år, så dette er det ingen hast med fra vår side."

Det er mer slik når jeg ringer : åh, beklager at radioen din ikke er dab+ som vi sa, men det er dyrt å fikse for oss, så det vil vi ikke..

At den sliter dekk skeivt kan vi heller ikke ta på vår kappe da du kan ha kjørt borti ett hull i veien og det er årsaken.. Unnskyld, men jeg må faktisk kjøre noen kilometer før det synes på nye dekk..

Men det kan vel være at de er flinkere på Audi avdelingen i Trondheim enn vw avdelingen på Stjørdal..

Dette er noe de sa. Når jeg nevnte kjøpsloven og 5år, så var det 100.000 og basta hos de. Møller hvam. Og de viste stot medfølelse da i svaret. Klart, de får jo bonus for innskrudde deler, så de klinger jo i kassa da til mekanikeren.

7500.- takk for 1time feilksøking og jobb og for ett 2*5cm stort rele til bensinpumpa som koster 600.- orginalt på ebay. Klart dette går for noen som ikke har peiling, men jeg vet at det er feil, og akter å si det som det er.

Så nevnte jeg sinkslipp (dører og inni dører) og det er 3mnd ventetid for vurdering av rustskader. Bilen er 3år. Hårreisende.

Og alle har vel fått med seg problemet med registerkjedeproblemene på 1,4TSi motorene, folk får de på 60k km og oppover, bilen høres som en dieselmotor under oppstart. Sorry, ikke noe de dekker over 100.000km, selv om alle får det, så kaller de ikke motorene det gjelder. Her har ikke møller tilbakekalt (slik andre produsenter gjør) men lar motorene gå til de får problemer og sender regningen til eierene. https://www.google.no/?gws_rd=ssl#q=1+4+tsi+motor+problemer

Ellers er 1,4tsi og 7trinns dsg heeelt nydelig å kjøre. Det skal sies. Den kan jeg skryte opp i skyene. Silkemyk (som en elbil). Men neste blir nok en tesla med 8års ubegrenset km garanti. Mye småfeil der og, men der retter de iallefall opp produksjonsfeilene.

Men holdbarhet og garanti er du helt på egen hånd over 100.000km i følge møller hvam (og de selger "utvidet garanti" på nye biler nå i sleip "strukturerte spareprodukter" stil.

Sorry, men om jeg høres bitter ut, så stemmer det.

http://www.tv2.no/a/6129523

Toyota Yaris, 300 000km.

Enda en med DSG-trøbbel:

http://www.tv2.no/a/6707114

Da stiller jeg følgende spørsmål: "Forbrukerkjøpsloven gir meg fem år reklamasjonsrett. Hva er grunnen til at dere ikke vil følge loven", og repeterer bare spørsmålet til jeg får et svar. Til slutt må de gi seg.


Jeg har fått veldig mange sånne i ansiktet gjennom livet, men jeg har aldri tapt en eneste reklamasjonssak fordi jeg ikke har gitt meg. Nå senest en hvitevareprodusent som nektet å gi meg nytt kjøleskap etter tre reparasjonsforsøk fordi reklamasjonsperioden på fem år hadde utløpt mellom reparasjonsforsøk nr ett og to(!) Jeg fyrte av med full bredside og endte opp med å få både nytt kjøleskap og nytt fryseskap ved siden av slik at de skulle matche i design.

Da er det bare å lekse opp med Forbrukerkjøpsloven og vise til paragrafen om selgers plikt ved mangler og fortelle at hvis dette ikke er fikset innen helga så tar vi det i forliksrådet. "Dette kommer til å ende opp med at dere leverer det dere lovet, og dere bestemmer selv hvor mye krefter dere skal bruke på å krangle med meg før det skjer".

Etter min erfaring så får det ting til å skje.


Forbrukerkjøpsloven har en paragraf som legger bevisbyrden i sånne saker på selger, så her er det bare å kreve enten bevis eller reparasjon. Det er de to valgene de har.

Jeg er enig med deg at dette er helt horribelt, derfor må slike leverandører tas i ørene slik at de lærer.

Stadig klaging på DSG kasser ja.
Har samme bil som i linken her bare et år nyere og har gått 150.000.... MÅ bare kvitte meg det snart da før kassa ryker.
150'km service i morgen. Dyr fornøyelse. Før evnt feil/slitasje er funnet.

Ja du må få deg en bil som kommer høyere opp på statistikken, Q5 kommer bare på 2.plass hos Dekra (:

Kommentarfeltet viser også en del tilfeller. Jeg hadde ikke turt å beholde en bil med DSG som har gått mer enn 100k.

Det har også kommet en ny utgiftspost på nyere biler, spesielt dieselbiler, og det er avgass. Det er festlige summer som kommer opp når EGR-ventiler, katalysatorer, partikkelfilter, ad-blue-systemer og lignende må byttes. Og byttes må det, spesielt med norsk småkjøring og lave hastigheter.

Vi har DSG kasser innom jobben som har gått 250k uten problemer.. 7 trinns.. Men de første 6trinns var det litt tøys med..

At en S-tronic kasse kan gå i stykker er rart, er den første jeg har hørt om.. Er olja bytta hver 60.000km?

Galskapen fortsetter: https://www.dinside.no/motor/for-sent-a-klage-pa-gamle-feil/

Riktig link:
https://www.dinside.no/motor/for-sent-a-klage-pa-gamle-feil/68922162

Godt jeg har Manuel...

Hei.
Veldig nyskjerrig på SW oppdatering av girkasse. Kan du vennligst sende meg en PM? Har en 2013 A6 3,0tdi med vibrasjoner i 2. gir og revers, mellom 900-1100rpm.