Størrelse Surly ICT?

Er like ved å gå på en tjukkassmell og bestille en ICT Ops. 9.999,- er en så god pris at det er vanskelig å motstå. 82 mm felger kan jeg helt sikkert leve godt med, og feitere dekk, nye bremser og evt andre triggere koster adskillig mindre enn de 8.000,- ekstra den "vanlige" versjoner koster.

Men så er det størrelse da. Jeg er 184 med relativt lange bein, og trives idag godt på en Tracer 2 i M. Ut fra oppgitt reach ser M mest riktig ut på papiret, samtidig som alle gjeldende trender vel skulle tilsi at jeg bør ha en L. Eller? Hva har dere andre som har ICT og er i samme høyde som meg valgt av størrelse?

184 her, jeg trives bra på Large.

Må innrømme jeg runkepeller lite omkring geometritall og baserer meg heller på om jeg synes det funker greit nok, noe L gjør

Inntrykket mitt er hvertfall at jeg tror en medium ville blitt litt lite etter min smak.

Er 172 og trives veldig godt på min M.

173 og trives på mine ict i small

Fant tråden der du lurte på det samme rett etter at jeg hadde posta denne, perbl. Så også der at tmork er godt fornøyd med M, så jeg vet ikke om jeg er blitt så veldig mye klokere. Men generelt liker jeg ikke for lange sykler, og heller litt mot M. Fordelen da er at kona sannsynligvis kan bruke den også (om det er en fordel, da ).

Får gruble litt til, og blir det helt gæli har jo faktisk XXL 100 dagers åpent kjøp så det lar seg kanskje fikse uansett...

Jeg er 191-2 og endte med XL. Var også veldig i tvil da 22" seterørslengde og overrør på 645 mm virket relativt langt. Etter å ha lest at folk rundt 184 gikk for L ende jeg altså på XL. Byttet ut stemmet med et på 70 mm og finner meg godt til rette på XL. Jeg liker dog sykler med lange ovverrør og kort stem.

Merk også at L i ICT tilsvarer XL i Monlander (hvis det hjelper noe)

Da håper jeg ikke jeg har gjort noe dumt jeg heller, men nå er jaffal en ICT Ops i M bestilt fra XXL. Til 9.999,- tror jeg det må være et bra kjøp. Kan jo oppdragere den til en vanlig ICT for mindre enn en vanlig ICT koster. Får bare håpe det faktisk var flere igjen også...

Kunne helt sikkert hatt L også, men liker ikke for lange rammer, og satser på at M blir knall. Tallrunkepelling tyder jaffal på det.

Fikk sjangsen til å prøve både S og M under fatbike day. S virket helt fint. Men bestemte meg for å ta en runde med en M også. Opplevde at jeg hadde mye større spillerom i cockpit i den, noe jeg liker under teknisk sykling. Valget ble lett en M og har ikke angret.

Jeg er 186 med lange bein og har Large. Synes den er litt lang i overrøret selv med 90mm stem.

Er ikke det et relativt langt stem på en slik sykkel? Jeg er like lang og har 70mm på min Blackborow.

Det har du nok rett i! Jeg husket feil i farta. Jeg har 90mm på alle de andre terrengsyklene mine, men på ICT-en har jeg også 70mm stem, og et styre på 78cm. Skulle gjerne hatt enda kortere stem.

Hva er forskjell på Ops og vanlig?

Ops har 80 mm felger med Surly Nate 3.8 dekk, mot 100 mm med Bud/Lou på den vanlige. Videre er det mekaniske skivebremser og toppskiftere på Ops. Resten er helt likt. Fant en norsk nettbutikk der det kun skiller 2.000,- i villedende pris på de to (22.999,- og 24.999,-). Om det er riktig, er jo 9.999,- helt hinsides billig... (evt. er villedende pris helt hinsides... ).

Xt mot slx bak også. 9990 er sjukt billig.

Nå koster forøvrig både ICT ops og ict Jack frost 9500kr og 9990kr hos the duke sport på råholt.

https://www.facebook.com/thedukesport

Hva vil det koste å få en OPS opp på fatbikehjul da?

Jeg regner jo ikke 3.8dekk og 80mm felger som fatbike. Det er jo bare 29+ størrelse :-D

Jeg vil ha 100mm felg og Snowshoe XL dekk.

Da vil kanskje det beste være å kjøpe en ict Jack frost. Den koster også 10 000kr fra duke sport.

Tja, det vil jo bli kostnaden av 100 mm felger, evt byggekostnad om du ikke gjør det sjøl og nye dekk det da. Evt nye komplette hjul og selge de som følger med. Grovt regna rundt 2.000,- for dekk og 2.700,- for klovneskofelger, altså knappe 5.000,-. Fremdeles 3.000,- igjen opp til den blå utgaven med riktig feite hjul. Og om du får solgt Rolling Darryl-felgene blir jo regnskapet enda bedre.

Jeg er ihvertfall overbevist om at 9.999 ,-for en ICT Ops er en særdeles bra pris. Og etter magnusc sitt innlegg her er jeg ganske trygg på at M blir riktig størrelse.

Selvsagt, får du Jack Frost til samme pris som Ops er jo valget opplagt. Men det var vel bare 4 stk., og det stod ingenting om størrelse. En sykkel som passer er alltid bedre enn en som er for liten eller for stor

Uansett for seint for min del, uten at det plager meg nevneverdig. Jeg tror dette blir knallgøy.

Er jo bare å kjøpe seg litt bredere dekk, så har du god flyt med 82mm felg også. Jeg har 4,8 foran og 4,6 bak med 80mm, går fint.

Grattis med kupp!

Det er planen min også, tror jeg kommer til å leve fint med 80 mm. Er jo veldig mange tjukkaser som leveres med 80 mm felger selv i 2015, flere har jo til og med ikke plass til breiere dekk enn 4,0. Dette blir rock'n'roll fiskeboll.

Dette gikk fort gitt. Bestilte mandag ettermiddag, og nå fikk jeg jammen hentemelding fra Posten. Mistenker at resten av arbeidsdagen blir laaaaang...

Kommer nok mest sannsynlig til å gjøre et par umiddelbare oppgraderinger iform av SLX bremser og triggere. Eller er Avid BB7 såpass bra at det er unødvendig? Ser jo at nyprisen på de er omtrent lik som for SLX...

Eneste negative etter tredje sesong med BB7 er at det er litt dilldall med å justere kaliperene, men det går seg til når man blir rutinert. Bremsekraft er god. Hadde glatt skiftet til SLX eller XT om jeg hadde noe å utsette på de, men jeg trives greit med de.

Hmm, da blir spørsmålet om jeg skal gi de en sjanse, eller selge de ubrukt og kanskje nesten klare å finansiere SLX med salget...

Er modulasjonen også sammenlignbar med hydrauliske?

Jeg hadde byttet, men mest fordi jeg "må" ha hydrauliske skivebremser.

Å finansiere nye bremser ved å selge de mekaniske, tror jeg dessverre du kan glemme. De får du neppe mye for.

Gratulerer med flott sykkel. Du får heller kjøpe nye bremser til den før neste vintersesong.

Prøv BB7 først. De er ganske gode, og krever kun at du etterjusterer indre kloss etter hvert som den slites. det er snakk om et klikk i ny og kaaaaanskje i ne også.

Det har du nok rett i, jeg ble faktisk ganska overraska da jeg sjekka nyprisen på BB7 nå. Bikeshop skal faktisk ha 1.573,- for bremsehåndtak (Avid FR-5), kalipper (BB7) og skiver, mens jeg faktisk får nye SLX med skiver både foran og bak for 1.386,- hos Sykkelhuset.no (som jeg har lokalt som butikk her). Men hva jeg kan få for BB7 komplett er jo et helt annet spørsmål...


Det høres jo lovende ut, så da spørs det om de får bli med en runde. Evt. lufte interessen for bremsene her og se.

Uansett, jeg gleder meg rått til å få sykkelen ut i skogen/fjellet. Det er jo det som er det viktige...

Da har Iskrembilen endelig fått lufta seg, og den var mildt sagt en skikkelig artig sykkel. 80 mm Rolling Darryl med 3,8" Nate (det står faktisk 4,0" på dekkveggen?) var mer enn nok bredde til å kunne sykle absolutt over alt med de forholdene som er her nå, ganske hard skare. Er temmelig sikker på at smalsykkel med pigg hadde gått sånn akkurat nok igjennom til at det hadde vært relativt håpløst (må jo tro det når jeg nå har kjøpt tjukkas ).

Klatrer som en geit, så lenge jeg orka å holde vispene i gang kom den opp hva som helst. At den veier drøyt 16 kg tenkte jeg ikke over, opplevde den som kjapp og leken. Størrelsen er helt spot on, ville ikke hatt lenger.

Tillater meg på freshe opp tråden med to bilder, et fra kjeller'n før tur, og et der den er i sitt rette element.


Posering i kjeller'n før tur


ICT rocker brakka (evt. Moldemarka)

Ang merking på dekk.
Disse var opprinnelig ratet 3.8 på den tiden da 65mm Large Marge var standardbredden, for de måler nok ca 3.8'' på 65mm ved xxpsi.
Så kom 80/82mm felger og da målte de 4.0'' på dem.
Jeg har målt dem til 220mm kanttråd-kanttråd, så selv om det ikke er veldig bredt til å være 4'' så kvalifiserer det absolutt til 4.0 betegnelsen, så 3.8 henger egentlig igjen fra gamle dager.

Det som jeg målte var merket 3.8 på dekk og 4.0 på boks, så boksen var mer oppdatert.