Sram Karbon krank, tåler den noe herjing?

Hei!

Er en relativt tung kar på noe over 0.1Ttonn, er ikke den som er mest forsiktig på sykkelen heller.

Kjører en Sram X0 krank nå på stisykkelen, men er ikke sikker på om jeg stoler på den.


Bilde av kranken..

Div andre bilder funnet av tilsvarende krank..








Om noen har en Sram X9 krank i god stand bytter jeg gjerne..

Dette er på sram karbonadekrank. Han er vel sponsa så det teller vel ikke, men uansett:

https://www.youtube.com/watch?v=FkzJ7CRS89s

Ingen av de fire bildene hvor kranken er ødelagt indikerer at kranken ikke egner seg til stisykling.

Bilde 1: aldri stram til pedalene for hardt
Bilde 2: bashguard med rust - her snakker vi elendig vedlikehold og lite respekt for sykkelens sjel....da kan det skje
Bilde 3: kjørt over av fly!
Bilde 4: utforsykkel ser det ut som - sikkert velta skikkelig.

Uansett: kranken er helt fin til stisykling, men ja, den er i karbon. Sett på noen krankarmhetter fra Race Face.
Det er de som mener at å slå nedi med pedalarmene er "rider error" , så du kan takke deg sjøl. Mener det var en video i bikemags bible of bike tests at dette ble sagt.

Ingen krank er sikret mot slike ting, alt på en sykkel kan ødelegges om man er maks uheldig

Også er han 75kg og 1.60 høy! Jeg veier jo 40% mer..
De fire bildene jeg har lagt ut er neppe freeride proffer akkurat, dog er det solgt noen par med denne kranken

Pedalene strammes mot alu inserten som du ser på bilde 4, du kan derfor stramme pedalen så mye som du ønsker ( til en viss grense )

Jeg har klart å bøye en XT-krank en gang på et lite tulletryn. Ingen er 100% sikra mot noe. Ingenting sier noe om forløpet til noen av bildene.

Med kranksokker er det ikke noe problem med å slå nedi, med mindre du gjør det etter et høyt høkk med superbånning i steinrøys.

Jeg har hatt ymse XX og X0 karbonkranker i 4 sesonger nå, og ikke vært i nærheten av å få noe ødelagt. Har veid opp mot 100 kg i perioder, og syklet en god del sti. Tenker aldri på om kranken holder

I mange tilfeller bygges krank i karbon for å få styrke, og så kommer lett vekt som en velkommen bonus.

Hvor hardt kan man stramme før det blir "for hardt"?

Hvordan skulle rust* på en bashguard svekke krankarmene?

*har du sett mange bashguards i stål?

Det ser ut som en Rock Ring, og om det er en stålkomponent med rust på, bety det fint lite for hvorvidt krankarmen knekker eller ikke. Hvordan vedlikeholder du krankarmene dine?

Jeg har sendt en mail til Solvang Racing. Se om han kan skaffe meg noe fra Middleburn som gjør nytten

Utforsykkelen har forresten Race Face Sixc kranksett, det skal jeg ikke bytte ut.
Er ikke redd for karbon kranker, er redd for Sram karbon kranker.

Jeg har mishandlet en XX1 i noen sesonger. Den ser ganske medtatt ut enkelte steder men det har aldri vært noe problem.

Britisk alu bør holde bedre, nå sover jeg godt om nettene

Fra du bunner mot alu insert så overføres alle krefter til limingen/karbonfiberet, derfor er det viktig å ikke dra mer enn sammenføyningen er speccet til å tåle. Om det er dette som er årsaken til skadene på bilde 1 vil ikke jeg uttale meg om. :-)

Er dette fordi du mener at RF-krankene er konstruert anderledes? Eller at de har bedre track record?

Kortere track record Har forresten sett nok av vræka gamle SIXC-kranker (pre-cinch), der karbonspideren har fått seg en smell.

I mitt hode ser jeg for meg at mindre merker som RF har en grundigere kvalitetssjekk. Store stygge merker presser fabrikasjonskostnadene og får feil i varene sine i forhold til slik de var designet

Nuvel, alle krankene nevnt vil egentlig holde for meg..

Tror nok det er omvendt, gitt. På generell basis. På karbonkranker har både SRAM og RF egen fabrikk med mulighet for full kontroll på kvalitetssikring. De største er nok generelt sett bedre på kvalitetssikring, da de har en større organisasjon til å ta seg av slikt

Jeg har en X01 karbonkrank (med RF-beskyttere) som har fått kjørt seg bra i steinrøysene. Jeg synes det SER kjipt ut at det bare er skum inni krankarmene, men så langt har alt gått veldig bra. Spørsmålet er vel om RF sine kranker er så veldig anderledes konstruert enn SRAM eller andre tilsvarende kranker?

Både SRAM og Race Face har hule krankarmer.

Leste noe artig her:

http://www.pinkbike.com/news/inside-schweinfurt-sram-2015.html

Ikke noe å være redd for

150Kg på pedalen? Det hørtes ikke SÅ imponerende ut som minstekrav.

Fine alukranker har jo også hule armer, og DET er ikke noe å bekymre seg for.

"Hollowtech"... Get it?

Om en dude på 75kg tar en hard landing så overstiges 1500N belastning relativt enkelt.

Har selv hoppet å sprettet rundt på en fulldemper med SRAM 2200 kranken, og den overlevde helt fint. Ingen deformering av kranken eller drevet.

Det aller meste av karbonkomponenter tåler fryktelig mye!

Lignende bilde dukket opp ved annen googling, og det er mest sannsynlig fra en destruktiv test hos SRAM.

Karbonkomponenter tåler notorisk lite når det gjelder direkte slag. Hvorfor kan man da spørre seg, bruke karbonarmer på x0 krankene ?
Personlig slår jeg stadig ned i/borti steiner i skogen, der er det klart at f.eks aluminium er mye bedre egnet for jobben. De som er så teknisk gode at de aldri slår armene nedi i " rock gardens" som de kaller det, har vel ingen problemer. Jeg har i hvert fall lest andre steder at akkumulasjon av skader fra steintreff o.l helt klart kan medføre at karbonarmene på en krank plutselig og spektakulært kan splintre i enden.
Jeg for min del kan ikke forstå at de akkurat er krankarmene som skal få karbon. Lettere å skjønne for landeveis- bruk.

Uansett, jeg skjønner at dette er en gammel tråd. Bare mine "two cents".

Holy thread resurrection!

Men, siden det er noen år siden så er jo erfaringen her. Jeg har i alle fall kjørt karbonkrankarmer siden 2013 og smæsha ned masse steiner. Holder fint de altså!

På to forskjellige enduro-stil fulldempere. Har vel karbon på hardtailen også, men den har ikke vært like hardt brukt.

De siste to årene har jeg forsåvidt kjørt en gummihette på enden av dem. Mest for å beholde dem pene i formen...

Slår nedi "hele tiden", har ikke hatt annet enn karbonkrankarmer siden 2011, og har hatt gummihetter på tuppene. Funker fly, og ville ikke gått for noe annet. Rundt selve pedalgjengene, er det ofte massivt karbon, og det er oftest hul karbon ellers. X01 Eagle har skummateriale inni hulrommet for litt bedre styrke, men det ser jeg for meg er en måte å spare produksjonskost, siden det ikke blir vits i å smelte det ut av armene (noe som gjøres på XX1 Eagle).