AutoPass brikke

Hvor setter man den når det skraverte feltet er lukket og dekket med et kapsel for å beskytte alle sensorene og det står i instruksjonsboka at man ikke skal sette noe på glasset hvor det ikke er skravert?

Jeg har plassert autopassbrikken ved siden av sladrespeilet. Sånn at den er skjult bak der når jeg sitter i førerstolen. Var der autopass folket anbefaller å plassere den. Har som deg en haug med sesorer osv på frontrute.

Jeg har gjort som Livestrong og lakket den matt sort

Vet du hvorfor den ikke skal plasseres andre steder?

Det er enkelte nyere biler der glasset demper autopass-signalet for mye og brikken må plasseres på et bestemt sted. Dette bør bilforhandler kjenne til om det ikke er tydelig beskrevet i instruksjonsboken.

Fjellinjen (bomselskapet i Oslo) har beskrevet kjente problemer med enkelte modeller, men den er ikke helt oppdatert. http://www.fjellinjen.no/Om-AutoPASS-avtale/Brikkesporsmal/Vanskelige-frontruter-/

Forøvrig er det ikke så farlig om brikken virker så lenge du er i Norge. De gjør uansett skiltgjenkjenning. Jeg kjørte antagelig flere måneder i fjor med defekt brikke uten at det ble krøll med betalingen. Autopass følger foreløbig ikke opp biler det er feil med så lenge de kan lese skiltnummer. Skapte først problemer for meg da jeg skulle over Storebelt i Danmark og måtte betale med kredittkort for at bommen skulle åpne seg.

--frank

Jeg har plassert den bak et plastdeksel i "grillen" på min Tesla Model S. Fungerer glimrende hver gang, og den er ikke synlig verken for meg eller andre.

Jeg har vært med og utviklet den brikken som storparten av folk i Norge har i ruta, siste 8-10 år.

Kommunikasjonen skjer ved 5,8GHz, og det er ganske køddent å ha stødig kommunikasjon om den ikke plasseres et sted det det ikke er metallbelegg på ruta, og vinkelen bør også peke nogenlunde riktig vei.

Autopassbrikken kan stort sett ikke benyttes særlig langt utenfor Norge, siden hvert land stort sett har egen implementasjon av protokollen. I Norge kan ca. hvemsomhelst (ok, jeg overdriver) med utstyr lese ut informasjon fra brikken, men ikke sjekke om den er autentisk. I utlandet er det stort sett ikke gjennomførbart å lese ut noen følsom info fra passerede brikker, medmindre man har de riktige kryptonøklene.

I Norge er det mer tilrettelagt for rettet terrorisme, dvs. målrettet sprengning av bomber er lettere å få til her, siden brikkeid er åpent tilgjengelig, og kan brukes til slemme formål.

Terrorisme til side, hvor er det best å plassere den i en Skoda Superb?

Jeg har veldig vanskelig for å få registrert passering...

Om det er en åpning i metallbelegget en eller annen plass nær speilet, så bør den delen av brikken som har glatt overflate, (antenna er bakom der) plasseres midt i åpningen. Orienteringen har ingenting å si, så lenge man klistrer holderen fast i ruta, og ikke dashbordet, eller noe annet.

Interessant. Er dokumentasjon for protokollen tilgjengelig? Hvilket utstyr kreves? Hvor kan det kjøpes?

Så om jeg forstår rett, så må baksiden av brikken (den delen med festehullet) peke ut mot bomringen?

Pr i dag har jeg klebet det hele bak på speilet, med den buede siden utover mot veien...

I Trondheim var det en som kjørte med èn bombrikke på ruta, og én brikke (den til bil nr 2 men som aldri ble festet i bil nr 2) i hanskerommet. Begge ble registrert

Autopassstandarden er åpen. Også de standardene den bygger på.

Utstyr med dokumentasjon er litt verre å få tak i, dvs. må skaffes til veie, ihvertfall om man ikke er sponset av et diktatur av noe slag. eller har andre ferdigheter. Eller man lager selv. Om man er både ond og genial, så bør det gå greit.

Det er også noen problemstillinger ute og går, om man skal frakte en palle med slike, med lastebil.

Nå ble Rita veldig skuffet over deg, Knirkekne. Det er jo bompunkt, må du huske. Slettes ingen bomring.

Jeg hadde håpet på mer konkret svar, men jeg fant noe selv:

Informasjon om antenne:
http://www.efkon.com/en/products-solutions/ITS/microwave-transaction.php
http://pdf.nauticexpo.com/pdf/norbit/road-side-unit-rsu-58-ghz-dsrc/40046-76217.html

I følge Statens Vegvensen er AutoPASS "Worlds [sic] most secure tolling system".. Se denne presentasjonen (PDF) for mer.

Hmm, ser kjent ut alle de greiene, i siste link.

Denne gir en grei basisinnføring og bakgrunnsinfo, og var svært ålreit å ha da jeg ble kastet inn i disse greiene for 10 år siden:

http://profesores.elo.utfsm.cl/~agv/elo326/1s06/ETC/GSS_32.pdf

I Autopass er det Get_Secure-meldingen som det dreier seg om, her:

https://kgv.doffin.no/app/docmgmt/downlo...=15&ID=9588



For den med pengene er det sikrest i verden, trolig. Forfalskning av brikker er ikke noen vits i å prøve seg på.

Takker!



Jeg tenkte mest på at det virker enkelt å overvåke brikkene. Det ser ikke ut til å krefve allverdens å sette opp en antenne, og så registrere passeringer uten at noen merker noe.

Trenger man egentlig feste brikka i ruta?

Bare nysgjerrig, fordi min mor nylig kjøpte seg autopass-brikke, men var usikker på hvor hun skulle feste den, så den ble liggende hjemme en stund mens hun passerte flere bomstasjoner. Hun fikk etterhvert faktura med rabatterte priser, og spurte derfor kollegaer på jobben om hun ikke trengte og sette brikka i bilen. Da var vist svaret som gikk igjen at "neida, den ligger i en skuff hjemme den, ikke nødvendig og ha den i bilen".

Hvis du ikke har brikke blir det tatt bilde av passeringen som blir sendt til skiltgjenkjenning. Hvis den automatiske gjenkjenningen feiler blir den sendt til manuell gjenkjenning, dvs noen må se på bildet og skrive inn skiltet hvis de kan lese det.

Det er allerede mer enn nok av pengene som betales i bompenger som forsvinner i overhead, jeg synes absolutt at vi alle kan gjøre alt som er i vår makt for å bruke systemet på best mulig måte - dvs montere brikken sånn at den virker.

Ganske dobbelmoralistisk av meg som kjører elbil, but hey, what are friends for.

I følge trondheim bomveiselskap trenger ikke brikken henge i ruta eller være i bilen så lenge reg.nr. er registrert på en avtale. Jeg spurt da jeg nekter å ha en slik brikke i ruta på min 1967 TVR.

De registrerer reg.nr. og avregner mot avtalen sa de.

Fungerte fint å plassere den rett på ruten. Det var også det forhandler fortalte meg i dag morges.

Lurte litt på hvorfor du trengte brikke?

Hvis jeg ikke hadde hatt brikke (registrert i fritakslista) hadde jo bilen min gått gjennom samme prosessen - foto, automatisk gjenkjenning, manuell gjenkjenning. Jeg har selvfølgelig brikke montert riktig for å belaste systemet minst mulig.

Jeg har brikke, registrert på bilen, men får likevel en drittfaktura med 30 siffers kidnummer på 10 - 20 kroner innimellom. Irriterer meg såpass at jeg alltid ber om å få tilsendt bilde for å belaste de litt ekstra..

Var det pålagt med brikke, eller er det noe du har valgt for å være snill? he he...
Du kan jo ha flere biler også selvsagt.

De lærde strides om du skal få fritak fordi du har elbil, eller om du skal få fritak fordi du har brikke som er registrert i fritakslista. Jeg gjør det enkelt og har brikke - da slipper jeg regninger som jeg må klage på og si at hey, jeg er fritatt pga elbil. Sparer dem for manuelt arbeid, der altså. Skiltgjenkjenningen leser skiltet, men sender regning selv om den leser EL i starten.

Jeg har bare denne bilen.