Kombinere 10 delt med 9 delt?

Hei,
Jeg har kjøpt meg ny ramme og skal bygge opp denne med noen nye og noen brukte komponenter. Den gamle gruppa mi er 9-delt. Jeg tenker å kjøpe ny krank så spørsmålet blir; vil en 2x10 delt krank fungere sammen med 9 delt kassett og kjede?

Det neste problemet er ønsket om et flatt styre og da ser det ut som jeg må over på MTB-komponenter for å finne girskiftere.
Passer disse med gruppene for racer? Tenker først og fremst på komponenter fra shimano.

Og hvordan er det å kombinere framgir for MTB med krank for landevei?

Har et bakgir i 105 i min 9-delte gruppe - er det bakgiret som "bestemmer" om det er 10-delt eller er det skifteren?

10-delt krank går bra, og holder du deg til 9-delt Shimano på skiftegrep og bakskifter går det finfint. Du kan også sette på 10-delt kjede på et 9-delt drivverk (kan være en fordel om du bruker 10-delt krank)

Har selv racer med flatt styre, gamle XTR skiftegrep og landeveis bakskifter/forskifter, alt 9-delt (men en 10-delt krank)

Det er skifteren som bestemmer hvor mye kabel som dras/slippes pr klikk. Med flere klikk i skifter enn i RD vil du få et klikk med "dødgang" når du bruker det tiende klikket.
Mener shimano landevei og mtb RD har sammenfallende ratio.

Jeg vet ikke hvordan din 10-MTBskifter/9-kasett kombinasjon vil funke, men vær oppmerksom på at du fort mister rom for møkk eller dårlig justert gir om ikke kombinasjonen er perfekt.


(Hentet fra www.cyclingforums.com)

Det samme gjelder vel sikkert foran, men der ser jeg for meg at problemet er mer teoretisk.

Takk for svar begge to.
Når det gjelder spørsmålet om bakgiret gikk det mer på om jeg må skifte det hvis jeg velger å gå for 10-delt kassett og skifter. Slik jeg leser tabellen så drar 10-delt skifter totalt 23 mm vaier (10x2,3), mens 9-delt drar 22,5 mm (9x2,5), i praksis lik total lengde. Da tolker jeg det dithen at hvis jeg ønsker å gå over til 10-delt så kan jeg beholde bakgiret og bare kjøpe ny 10-delt skifter og 10-delt kassett.

Eller er det riktig å sammenligne 39,15 mm med 39,5 mm. I praksis ok det og såvidt jeg kan bedømme.

Her er jeg litt usikker. Tror det er disse siste to tallene som forteller om spennet, ja. Ca en halv mm avvik.

Kan fortelle at jeg digger min campa 10s skifter og shimano 9s RD kombinasjon på sykkelen jeg skulle bygge billig, men det hadde vært enklere å gå for et konvensjonelt oppsett.

ShiftMate er en enkel og billig løsning for odde skifter/bakskifterkombinasjoner. Noe så enkelt som en overgangstrinse... http://jtekengineering.com/shiftmate.php

Men løser shiftmate noe i dette tilfellet?

Det er kanskje bare jeg som har lest 10 gir inn i trådstarters planer, men om jeg ikke tar feil så er alt dette enklere om man som Oystein L bare holder seg til 9s.

Nei, det var mer et generelt tips på hvordan man kan løse kompatibilitet mellom ulike kombinasjoner...

Har nå kjøpt og montert. Gjorde meg noen erfaringer.
Det ble følgende kombinasjon;

3-delt krank shimano 105, med drevkombinasjon 50/39/30 (10-delt)
3-delt framgir ultegra (3x10 delt)
Brukte mitt gamle 105 bakgir (9-delt)
Deore 9-delte mtb skiftere.
9-delt shimano kjede

Alt fungerer, bortsett fra framgiret som ikke takler 11 tenner diff mellom største og midterste drev foran. Etter å ha lest i manualer ser jeg at det må minst være 13 tenners differanse for at dette skal bli optimalt. Her måtte jeg løfte posisjonen på framgiret for at ikke dette skulle skrubbe mot midtdrevet i ytterste posisjon. Hvordan dette kommer til å funke etter en tids bruk får tiden vise. Skulle nok helst ha hatt et Shimano 105 FD 5703 foran.