Hjelp! Feil farge på eikene

Hei

Skal bygge et bakhjul, "problemet" er bare at eikene er sorte og ikke grå som på forhjulet!
Er det en enkel måte å fjerne sortfargen? Eks plumbo?

Mvh

Sindrer tipset meg om følgende for krank, funker kanskje her og

"Du burde ta en plumbo/kaustisk soda på kranken, da blir den blank og fin ;)"

Jeg kan jo prøve.. Tror det funker på Alu, men ikke på stål?

Nye eiker.

+1

Bygg nytt framhjul med svarte eiker.

Ellers vil jeg nominere tråden til "årets i-land-sykkel-problem" :-D

OK, under tvil, siden året ikke har vart spesielt lenge foreløpig.

Deal! :-D

Alternativt - dersom framhjulet og bakhjulet har samme eikelengder - bruke en miks av de sorte og de grå eiker både foran og bak.
Kan faktisk bli ganske så fint :-)

Du får teste plastidip

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-m...akk/a/23356496/

Plukke ned bakhjulet for å måtte bygge to hjul som ser jalla ut i stedet for å kjøpe et sett med nye eiker og bygge ett? Jau, det....

Nominasjoner er jo lov, så får man ta prisutdelingen om et år.

Skjønner ikke at dere tar så lett på dette! Er jo krise!

Nye flate eiker er dyrt, billigste jeg har funnet er 300kr+ frakt og moms.

Det var da ikke så verst? Hvis frakten er under en femtilapp, blir det dessuten ingen moms.

Hvis eikene er av kurant lengde, kan du sikkert få solgt de sorte også.

Om man tenker rundt 500kr for å få sølv eiker, så er det helt verst ja
De sorte eikene er brukt i tillegg.

Ok. Jeg liker uansett ikke å bygge med brukte eiker, og i alle fall ikke nipler, men hvis lengdme stemmer, er det selvsagt mulig, men da får du bare kjøre med ett hjul med sølv og ett hjul med svart, da.

Hvorfor liker du ikke å bygge med brukte eiker?

Fordi de er strukket, bøyd, kanskje har grumsete gjenger eller skader. Liker bare å bruke nye deler. I teorien funker det selvsagt helt fint, men niplene ville jeg byttet. Spesielt alu.

Man bør vel være påpasselig med at eikene i såfall er i samme posisjon på nytt hjul som på gammelt også, så man ikke begynner å bende dem i annen retning...såvidt jeg har skjønt. Altså, man kan fint bytte til "identisk" felg, men ikke ta av eiker å begynne fra scratch igjen.

Ja, når eiken har blitt bøyd til i albuen etc. under bygging, er det jo greit at man ikke begynner å rette ut den deformasjonen, osv. Da fremskynder man nok evt. tretthetsbrudd. Så dyrt synes jeg ikke det er, at man ikke kan koste på seg nye eier når man trenger å bygge om et hjul, men det går nok.

Såvidt man har skjønt det, men jeg har aldri hatt noen problemer med det, selv om jeg så smått de siste åra har begynt å bruke eiker som helt klart har tatt skade av å vært i klem mot kjedet og krans.

Eiker tåler visst ganske mye mer enn man skulle tru, bare hjulet blir bygd skikkelig. (Kanskje det siste heller ikke er så viktig, men jeg bygger nu en gang bare skikkelige hjul så det blir vanskelig å teste denne påstanden.)