Salsa, hva tenker dere om denne?

http://salsacycles.com/bikes/blackborow/2015_blackborow_1

Til ca 19000,-


Bemerker meg Wirebremser, er det noe å bekymre seg for på en fatbike?

Du har kanskje sett det, men fatbikes.no fører den, og det blir nok mye billigere enn egenimport:
http://fatbikes.no/products/salsa-blackborow-1-metallic-grey

Wirebremser er mye brukt blant ekstreme vinterrittsyklister, så det ville jeg ikke bekymret meg over. Noen foretrekker dog hydrauliske. Sånn, da trenger vi ikke starte den debatten igjen. (Du visste det sikkert ikke, men du stakk hånda inn i et vepsebol.)

Jepp, mekaniske bremser er finfint på vintersykler. Salt spiser hydrauliske bremser veldig fort, så hvis man skal ha en sykkel som overlever å ikke bli vasket etter hver tur så er det bare å gå for mekaniske først som sist.

Ulempen med mekaniske er at de har litt dårligere modulasjon, noe som kan gi problemer på fintfølende føre. Men hvis de er i god stand og godt justert så er det ikke så ille. Liksomulempen at vaieren fryser fast i strømpen er ikke-eksisterende mener jeg. Girvaiere kan lage kluss, men ikke bremsevaiere hvis returfjæren er i god stand.

Noen som er uenig?

Nå er det vel liksomulempen om at hydrauliske bremser fryser i kulda som har vært det heiteste diskusjonstemaet. Men der har frontene vært på linje med dem i klimadebatten: 99,9% prosent mener hydraulikk funker på sykkel, akkurat som det gjør på fly, biler osv, mens en bitteliten andel mener at mekanikk tilsvarende det på hest og kjerre fungerer best i kulda. ;-)

Et par nye XT-bremser koster deg vel rundt 1400kr, så det er ikke som at det er helt uoppnåelig å bytte ut til hydraulikk heller. SLX enda mindre, og bortsett fra litt mindre krom på hendelen og reach-justering funker de også knallbra.

Basert på tilstanden til mine SLX-bremser etter halvannet år med daglig pendling og hverdagsbruk, ville jeg ikke bekymra meg særlig for at saltet skal spise opp bremsene på fatbiken som tross alt ikke brukes mer enn noen få ganger i uken, maks. Det er jo også sånn at man ofte har dager der det ikke er sprengkaldt gjennom vinteren og, så man kan smette inn en kjapp vask såfremt sykkelen etterpå lagres innendørs og tørkes.

Legg merke til at jeg ikke disser hydrauliske bremser i kulden. Jeg sier bare at mekaniske ikke er så dårlige som mange skal ha det til. Jeg kjører hydraulisk på alle sykler unntatt saltsykkelen hvor jeg gikk lei etter å ha brukt opp to hydrauliske bakbremser og gikk over til problemfri mekanisk brems.

Hva er det som blir spist opp?


E

Bortsett fra at det er mekaniske bremser, som dog kan byttes ser det ut dom en bra sykkel? Den har jo gode dekk også i utgangspunktet slik jeg har skjønt det.

Kan tilføre at den dagen bremseveska fryser er ikke jeg ute æ sykler heller...

Du kan jo også vurdere Surly Moonlander og den noe mer stiorienterte Ice Cream Truck, som sammen med Blackborowen er på tilbud hos http://www.fatbikes.no for tiden. Begge disse kommer også med Bud/Lou-kombinasjonen på 100mm-felger, som vel er blant de beste dekkene for sykler som skal sykle i løssnø og ha maks flyteevne.

Jeg har iskrembilen, og etter de få prøveturene jeg har hatt så langt, må jeg bare si meg kjempefornøyd. Denne kommer også med en av markedets beste skivebremser som standard.

Salt spiser opp alt og er skyld i både krig og annen elendighet. Det eneste som har vist motstandsdyktig mot salt er faktisk wirebrems.

Skal du på langtur i villmarka er wire bedre om du får brudd, for det er nok enklere å mekke på ny strømpe og wire enn å lufte hydraulikk(fikse hydraulikkslangebrudd) når det er -26 og frisk bris og stappmørkt :-)

For alle andre er hydraulikk bra nok og bedre.

For en helårspendler i Oslo med 16km daglig; innen hvor lang tid må man regne med at hydrauliske bremser er spist opp av salt? (Selvfølgelig avhengig av hvor mye salting som gjøres.)
Hva er det i hydraulikken som blir spist opp? Er hydrauliske calipere mer ømfintlige for salt?

Ja. Det krever at man har gode vaierstrømper som ikke slipper inn vann hvis man kjører der det er mye sprut. Ellers er Blackborrow en kjempefin sykkel jeg kunne tenkt meg. Det er også billig å evt. bytte bremser.

Ellers treffer RazeFaze spikeren på hodet.

Men hvor mange av oss er det som drar så ofte på langtur med fatbike at dette er noe som har særlig sannsynlighet for å inntreffe midt i en ekspedisjon? Jeg har nå hatt en sju-åtte par hydrauliske bremser opp gjennom årene, og har aldri opplevd noe uforutsett av betydning relatert til hydraulikken.

Kan vanskelig skjønne at ting blir særlig mer upålitelig i kulda, før fatbike ble mainstream sykla nå vel enkelte mye på vinterstid med konvensjonelle stisykler med de samme bremsene de brukte på sommerstid.

Synes bare det virker som at det triller mange fatbikes rundt på de samme bynære stiene folk sykler sommerstid som er ustyrt som om de skal hale med seg en lavvo over Grønnland.

De som drar på timilsturer hver helg kan selvsagt ta dette med i betraktningen, men for meg spiller det minimal rolle sammenlignet med fordelene jeg ser i hydrauliske bremser.

Brudd i hydraulisk slange har jeg aldri hørt eller lest om noen som har opplevet, men det er jo teoretisk mulig.

At noe slikt skal kunne brukes som argument for eller mot hydrauliske bremser, synes jeg er ultra-smal argumentasjon.


e

Jeg tipper at det er stemplene som blir spist opp nok til at pakninger og ting blir ødelagt. Det er i hvert fall ganske symptomatisk at to bakbremser av forskjellig Shimano-modell har gått lekk ved stemplene mens forbremsene (som jo er mindre utsatt for salt) har klart seg. Men dette er selvfølgelig kun mine egne anekdotiske betraktninger så ikke noe noen andre trenger å tenke på. Jeg har dog sluttet å bruke hydraulisk bakbrems på den sykkelen som bare blir vasket noen få ganger i løpet av saltslapstiden hver vinter. (Nå har jeg jo gått enda et steg lengre og kjører den som fixie med kun forbrems...)

Stemplene på alle nyere Shimanobremser er laget av et keramisk materiale, som ikke korroderer. Selve kalipperen er i alu, og kan gå i oppløsning. Aluminium finnes i BB7 også, samt kulelagre og andre bevegelige deler.
Så langt jeg kan forstå burde ikke et hydraulisk brems være vesentlig mer utsatt for korrosjon.

Jaha?

Edit: Treg. Never mind.

Da er det på tide! Jeg har opplevd det. Det skyldtes feilaktig montering av bremsen, utført av butikk. Det ble gnagd hull i bremseslangen og frembremsen sviktet plutselig fullstendig.

Forøvrig hadde jeg tydeligvis rett:

Jeg tror TS har fått nok info om hydrauliske vs mekaniske skivebremser nå.

Helt sikkert knallsykkel. Om du bor på østlandet, så får du sikkert prøvd en i regi av fatbikes.no.

Hehe, vi stopper bremsepraten her - jeg skjønner at det er delte meninger men i grunn ikke noe stor bakdel med wiresystem som også kan byttes etter hvert.

Det jeg tenkter mest på er om den er verdt 1000-12000 mer enn en Mammut f4 for eksempel?

Helt klart JA!

Annen forklaring på at to av mine bremser begynte å lekke ved stemplene? Har aldri skjedd meg med de av mine sykler som har saltforbud.

[edit]
Kan jo legge til at den første var en 2008-modell og den andre 2009 eller 2010 så ting kan jo fint ha forandret seg.
[/edit]

Verdt 1000 mer? ja! Verdt 12 000 mer? Nei! Du får en sykkel med bedre dekk og finere utstyr, bortsett fra bremsene, men utover det så klarer jeg ikke å se hva den gjør bedre enn en f4.

Bedre hjul med skikkelige nav som er forberedt for Bluto (fremtidsrettet). Gjennomgående aksling som ikke stresser navene unødvendig (mener dette er kritisk på 190mm spacing). Justerbar geometri (korte kjedestag for barmarksbruk, strekk ut til full lengde for maks flyt på snø.

Rett og slett en mer gjennomtenkt sykkel etter min mening.

Til 19000 kr begynner det å bli en del å velge mellom. Blackborow ser fin ut. Kult at den har 15x150 nav i front. Enkelt med tanke på bluto. Til den prisen, så begynner man å nærme seg carbon med fett utstyr. Og da slipper man å drasse med seg døvekt.
Det er stor forskjell å sykle på 15 kg fatbike og en 12 kg.
Og carbon fb er digg å sykle. Hver sin smak.

Jeg kan melde om fire sett med Shimanobremser som har lekket i stemplene de tre siste årene. Sommersykling. Å jizes , shimano er trege med reklamasjon.

Min hydrauliske bakbrems sa takk for seg da jeg falt i sjøen med sykkelen. Just sayin.

Manglet en null, 10000-12000.