Den store Bafang-tråden - innstilling og bruk

Som mange andre her inne har jeg skaffet en Bafang/8FUN krankmotor til pendlesykkelen. Det hadde vært nyttig med en samletråd så vi kunne utveksle erfaringer med innstilling, programmering, bruk og montering.

Noen som har kommet fram med noen innstillinger av kadens, antall assistansenivåer etc. som har løftet opplevelsen litt? Det som irriterer meg mest er at motoreffekten avtar vesentlig idet jeg kommer opp i min foretrukne kadens....

Ja, også er jeg mindre fornøyd med all stripsingen og overflødig kabel, så det hadde vært interessant å høre om noen har erfaring med å borre hull i ramma for å legge kablene i underrøret.

Jeg lurer på hvordan man strammer M33-mutteren skikkelig uten spesialverktøy.

Jeg har brukt Bafang bbs 01 250W en stund nå. Er veldig fornøyd så langt. Jeg har programmert den om slik at den ikke kutter på så lav kadens på assistansenivå 1 og 2. Har satt "limit spd" til 100 % på alle assistansenivåene. Bruker da assistansenivå 1 eller 2 i lett terreng. Forøvrig er keep kurrent satt til 60%, som den var når den kom fra em3ev. Synes du den gir for lite hjelp på høy kadens på assistansenivå 3 også tron?

Jeg var litt bekymret for hvordan det skulle gå med giring under last, men synes det går fint. Slitasjen er nok litt høyere, men så lenge giret er justert fungerer det bra.

De har rimelig verktøy til å stramme den mutteren på Biltema, uten at det svarer på spørsmålet ditt..

Dette har jeg stusset litt på ifm at jeg har litt lyst på en sånn en til Dummyen min.

Hvilke kabler dreier det seg om? Er det store greier, eller kunne man teoretisk sett tatt dem ut via eksisterende hull i ramma som flaskeholderhull og andre hull?

Stikk innom Biltema og kjøp en slik til 39,90 kr: http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykler/Verktoy/Hakenokkel-54013/

Jeg syklet 22 km til jobb i morges på bar eller gruset asfalt med 296 pigger både foran og bak. Massiv rullemotstand, men det var ikke noe problem for motoren.

Jeg merker at motoren dabber av når jeg kommer opp i min foretrukne kadens. Jeg tipasset meg i morges og tråkket tunge gir for å opprettholde farten i motbakkene, men det er litt ulogisk, så omprogrammering må til her. Jeg har satt den til 4 assistansenivåer og syklet på nivå 4 hele veien i dag.

Ang. alle kablene er det fristende å borre hull i underrøret nede ved kranken og fiske ut kablene igjen oppe ved styrerøret. Da kunne jeg ha puttet alle koblingene inne i ramma. Må forske litt på hvor stort hullet må være.

Supert, takk skal du ha.

Det er fristende å svinge loddebolt og krympestrømper på alt av kabler etter hovedkoblingen for å rydde opp, ja.

Programmeringen du snakker om, KristianGH, det er standard gjennom menyer i displayet, uten spesialkabler og programvare, sant?

Det er PC-programmering KristianGH snakker om. Jeg venter på kabel så jeg får gjort dette. Via displayet får man ikke endret så mye bortsett fra å få satt maksfart, hjulstørrelse, antall assistansenivåer og lignende. Har forstått det slik at antall assistansenivåer ikke endrer annet enn at hoppene mellom assistansenivåene blir større eller mindre.

KristianGH: lagde du programmeringkabel selv? Hvor fikk du i så fall tak i USB-til-seriell-adapter?

Det er via pc ja jeg snakker om ja. Det er en veldig lang tråd på emnet her: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=58780

Jeg lagde kabelen selv. Brukte en display extension cable som de selger på em3ev, og en USB-TTL adapter fra dx.com , tror det var denne http://www.dx.com/p/usb-to-ttl-module-stc-scm-download-board-147863

Jeg har ikke endret mye på innstillingene. Det varierer litt hvordan den er programmert når man får den, min fra em3ev hadde andre innstillinger enn en naboen sin, som hadde kjøpt den et annet sted.

Har ikke tid til å vente på DX. Mon tro om denne funker: https://www.elfaelektronikk.no/elfa3~no_no/elfa/init.do?item=73-206-73&toc

ok, jeg har faktisk noe dilldall som ligner..

http://www.ebay.com/itm/FTDI-Basic-Breakout-5V-3-3V-Arduino-Compatible-/170842966243?ssPageName=ADME:L:OC:US:1120

Er dette kompatibelt, tro? Har programmert diverse Atmel-greier til multikopter og lignende.

Skulle tro den funker, kjerts.
Er en fyr på Finn.no som selger ferdiglagde kabler for 350 kr inkl. frakt.

Hvordan er farten på detta a? Ser de har 750W kit som ikke koster stort mer enn 250W...

Ja, jeg er helt inneforstått med at det ikke er lov med mer enn 25km/t osvosv... Men jeg må jo spørre!?!?

Hei, vurderer å kjøpe inn 250W BBS01 Bafang til pendlersykkelen (eldre GT avalanche 0.5 disc). Jeg sykler 20km hver dag (t/r) og håpet er at med el-motor så tar jeg heller sykkelen de dagene jeg setter meg i bilen.

Grunnen til at jeg havner på bafang er at det er en relativt rimelig inngangsbillett til el-sykkel verden, samt muligheten til å flytte den rundt på forskjellige sykler.

Fint hvis noen har erfaringer ift. driftssikkerhet og en oppsummering på hvilket vedlikehold som må påregnes?

- Noen problemer/ødelagte komponenter?
- Holder settet "været" ute hele året?
- Hvor mange km har dere tilbakelagt på deres motorer?
- Hvilket vedlikehold kreves? hvor ofte?

Tips om nettside for import av motor og batteri mottas med takk. Noen europeiske konkurransedyktige sider? prisene jeg finner hos oslo transportsykkel og på finn.no synes jeg er for høye. Samt, jeg bor på vestlandet.

Min har overlevd både regn, -22°C og både regn og minusgrader samtidig. Displayet fungerer visst godt i kulda når jeg bruker bakgrunnsbelysning.

Min har en merkelig oppførsel ved bruk av PAS. Fra man begynner å tråkke, så bidrar motoren vekselvis et par ganger før den blir stabil. Deretter går den jevnt.

Med bruk av finger-gass, så går den helt jevnt og fint.

Hvilket gir starter du i? Hvis du starter i et tungt gir vil kadensen være for lav i starten. Tror det er fordi det tar for lang tid mellom hvert trinn i kadenssensoren.

hvor lenge har du hatt den og hvor mye er den brukt? har du et ca estimat på hvor langt den er kjørt?

Ca 1300 km. Tror jeg fikk den i starten av juni. Vært lite brukt den siste måneden pga latskap.

Noen andre her som har erfaring ift. driftssikkerheten på Bafang BBS01 kitet? kun lovord?

Har ikke fått mer enn 300km foreløpig, men virker som bare det på tross av strøsand, slaps, regn osv.

Hei,
I morrest var det en jævla narkis som reiv av computeren min (en C965). Ekstra surt da den jo har null verdi for andre enn meg. Spesielt med alle kablene kuttet av med kniv. Håper lykta han også stjal er nok til en overdose.

Dersom det er noen i trøndelagsområdet som planlegger en bestilling til f. eks. EM3EV så ta gjerne kontakt. Sparer jo en del på frakt og gebyrer om man bestiller i lag. og om det er noen som har et display til overs så er jeg i kjøpemodus

Har ikke sjekka prisen, men C965 er kanskje billigere her?
https://bmsbattery.com/lcdled-display/70...ed-display.html
De var raske sist jeg bestilte.


Jeg finner ikke denne, er kabelen fortsatt tilgjengelig på finn? Evt andre som selger ferdige kabler?

En smartere venn foreslo at det burde la seg gjøre å bruke motoren kun med en av/på bryter. Teorien blir å programmere trinn 1 slik at man kun trenger det ene trinnet, det blir jo selvsagt veldig begrenset funksjonalitet, men det hjelper oss mens vi venter på nytt display.

Et det noen som orker å hjelpe meg med hvilke kabler som styrer av/på? Dere skal slippe å stå til ansvar for forsøket

Her har jeg tatt et bilde av kabelen, dette er altså kabelen som gikk til displayet fra motoren/kontrolleren. Det er fem ledere, litt dårlig bilde, men mener at fargen var: Sort, rød, brun, blå og hvit.

Er det så enkelt som at det holder å koble to av disse med en bryter og i det de har kontakt så slår motoren seg på i første modus (trinn 1) ?

Jeg tok en titt på:
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=58780

Og der ser det ut som om at å koble sammen D+ og DS får motorkontrolleren til å våkne. Dvs. hvit og rød.

Jeg ville målt og sjekket at det sto batterispenning mellom svart og rød.

Tipper brun og blå er RX og TX, TTL-nivå RS232, ser det ut for.

Hadde det vært meg, ville jeg nok tatt en god runde med multimeter først. F.eks. sjekket at svart var jord. Og at spenning mellom (antatt) jord og TX/RX ikke oversteg ca. 5 volt. Pinnen med lavest spenning relativt til de andre er fort jord, i dette tilfellet.

Regner med at du vet at du til ca. enhver tid er velkommen til Vikhammer.

Det er enkelt å justere topphastighet. Sjekk YouTube, min 750w er satt opp til 50 km, i praksis 45 km time på flat mark

Jeg irriterer meg litt over at kranken er forskjøvet mot drevsiden. Hva tror dere om å ofre rammen og fjerne 5-10 mm av krankhuset for å sentrere motoren og kranken bedre? Vil det gå, eller får man for lite gjenger til å feste motoren?

Det skal vel kunne gå å forlenge gjengeparti hos kompetent verksted?!