Specialized Diverge

Hva skal vi si om denne? En kloning mellom landevei og cyclocross. Virker som en spennende sykkel:
http://cyclingtips.com.au/2014/10/specialized-diverge-review/

Fin alt-i-ett sykkel. Har bare hørt godord. Burde fungere utmerket i Norge der mange bruker cx for pendling og grusturer. Konseptmessig kanskje ikke så langt fra Niner RLT?

Diverge er også diskutert helt kort på sykkelkross-enden av forumet, se https://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1884295#Post1884295

Vurderte selv Diverge, men endte jeg opp med både og - landeveissykkel og cx.

Martin Hoff har testet denne og skrevet noen ord
http://www.martinhoff.com/2014/12/specialized-diverge-hadde-vrt-perfekt.html

Denne virker fin som allround-sykkel. I praksis anser jeg denne med som en cx med kompaktkrank.

Greia med Diverge er jo at det er noe helt annet enn en sykkelkrossykkel.

Det er en vanlig misforståelse at en tradisjonell sykkelkross, altså de vi ser brukes i gjørma av Sven Nys og co, er helt optimale til pendling for hvermansen. Men disse syklene er laget for skarpe 180-graders svinger på gjørme, ikke høy fart på asfalten.

Diverge er en helt annen sykkel, og prøver du en tradisjonell kross og en Diverge etter hverandre opplever du enorm forskjell. Diverge er uhyre mye mer stabil, den er mer behagelig å sykle på, du har en mye mer oppreist sittestilling og en lengre akselavstand.

Diverge er et mye bedre pendlerverktøy enn en sykkelkross, og om du ikke utøver sporten sykkelkross er en Diverge trolig et langt smartere valg enn en kross.

Med tunga rett i munn: Så har vi mellomtingen. Mange av de krossyklene som selges i dag er en mellomting av en Diverge og en kross. Litt god til alt, men helt uten spisskompetanse.

Hadde jeg ikke syklet masse kross, trengt en sykkel til ALT ville en Diverge, eller annen sykkel i samme segment, vært et godt valg.

Nå er jeg enda mer overbevist om at dette er riktig sykkel for meg. Det bestilles!!

For dem som vurderer en lignende sykkel, her er nyttige kommentarer og oversikt over noen alternativer:

http://www.bikesoup.com/magazine/review-gravel-bikes-perfect-road-choice/

Jeg hadde en grundig evaluering da jeg skulle kjøpe meg ny cx.
Da jeg ikke klarte å bestemme meg for hvilken sykkel, ble evalueringen utvidet og bruksmønster analysert på ny.
Landevei blandet med sti, grus og dårlig asfalt er der sykkelen kommer til å bli brukt 99% av tiden. Så Diverge ble bestilt og leveres om et par uker.

Så får jeg bruke min nåværende cx til de få cx rittene jeg kommer til å delta i.

Gratulerer med ny Diverge, hana!

Høres ut som et godt valg. Om jeg ikke får smaken på cx-ritt, vil jeg trolig gjøre et lignende valg ved neste korsvei.

Ser fra en annen tråd på forumet at du gjorde en heftig kartlegging av markedet, så det mangler ikke på evaluering, nei.

Fikk vite at Diverge ikke ble levert før mars!?

Artig å oppleve i praksis det kjennere som du allerede vet. Har min første skikkelige cx - Giant TCX Advanced - og opplever merkbar forskjell fra landeveissykkelen på asfalt, selv om dagens TCX-ramme har noe lavere bottom bracket og dermed er noe mer stabil enn de tidligere versjonene.

For øvrig elsker jeg sykkelen, synes den er fantastisk på grus og lett terreng, og tar det hele som en inspirasjon til etter hvert å prøve meg på ritt. Og misforstå meg ikke - det går styggfort på asfalt også...

Det er en god ting at man kan velge mellom et så bredt spekter av sykler mellom cx og landevei. Opplever at både rendyrkede cx'er og sykler satt opp mer med tanke på norsk pendling, som Viperas cx'er, uansett er langt raskere og mer moro på asfalt (og grus) enn hybrider og MTB'er, som tradisjonelt har vært de reelle alternativene utenom landeveissesongen. Flott at Diverge og lignende modeller nå blir tilgjengelig.

Og før noen forteller meg at TCX Advanced ikke er en pendlersykkel og ikke er laget for asfalt - ja takk, det vet jeg. Bruker landeveissykkel og 29er med stiv gaffel og tykke dekk (Schwalbe Super Moto 2.35 - anbefales!) til henholdsvis pendling/landevei og bysykling. Men deilig å kunne ta raske turer på lett sykkel med bukkestyre også på denne tiden av året - på asfalt så vel som annet underlag.

Nokon som har gjort seg erfaringar med Diverge enno? Kvifor skal eg heller ha denne enn ein Roubaix med skivebrems?

Vurderte i sin tid Diverge vs Roubaix. Det enkle svaret for min del var at det ikke er plass til 30mm+ mønstret dekk eller 30mm piggdekk (45NRTH Xerxes) på Roubaix.

Som landeveissykkel er Roubaix derimot overlegen Diverge, forstår jeg. Men har ikke personlig erfaring. (Korrigering: Bare min antagelse/forståelse - meget mulig at det er liten forskjell.)

Plass til feite dekk forstår eg. Men dersom behovet ikkje er større enn 28 mm? Er dei ikkje fryktlege like, desse modellane til Specialized? Kvifor er Roubaix overlegen som landevegssykkel?

Er det noen som har pris på Diverge med den/de mest vanlige spesifikasjonene, karbon ramme og "mellomklasse" gruppe?

Dekkbredde og dermed bruksfelt var avgjørende for meg, så godt mulig at min bemerkning om landeveisegenskaper er en misforståelse. Syklene synes like, ja. Håper du får svar fra kyndig hold.

Tillegg: Ser nå at samme spørsmål er diskutert på flere fora og at konsensus synes å være at maksimal dekkbredde utgjør hovedforskjellen, m.a.o. knapt forskjell på landevei. Det bør i så tilfelle være et godt argument for å velge Diverge fremfor Roubaix, etter min mening:

http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=40020&t=12983514
http://www.bikeforums.net/road-cycling/9...lease-help.html

I oktober fikk jeg disse prisene oppgitt som veiledende av Bull Ski & Kajakk i Oslo - mulig at de er blitt justert (ref. endret kronekurs) og variere kanskje mellom forhandlerne:

Diverge Expert Carbon 29.999
Diverge Comp Carbon 25.999
Diverge Comp Smartweld 19.999
Diverge Elite A1 9.999

Vet ikke om det fortsatt er mulig å få rabatt ved forhåndsbestilling.

Spesifikasjoner på modellene finner du her: www.specialized.com/no/en/bikes/road/diverge

Kan varmt anbefale Bull - har kjøp både landeveissykkel og 29er derfra (men ikke Specialized - ennå...) og alltid fått gode priser og utmerket veiledning og service.

Var innom Specialized Concept Store på Lysaker i dag og fikk sett nærmere på Diverge og Roubaix. Geometrien på de to syklene skiller seg fra hverandre, noe som er lett synlig når de står ved siden av hverandre og som jeg for øvrig fikk forklart i detalj av hyggelige Mads. Fremkommer også av data på Specializeds hjemmeside.

Jeg har ikke kunnskaper nok til å forklare forskjellene i geometri og effekten av disse forskjellene. Men for å gjøre en lang historie kort er Diverge'n åpenbart en utmerket allround/tur/treningssykkel for asfalt og grus, med plass til bredere dekk/piggdekk, og som absolutt tåler et cx-ritt, mens Roubiax er en landeveis/rittsykkel som tåler juling av ujevnt underlag og tar dekk opptil 28mm. M.a.o. som forventet og som naturlig er.


Gjett hvilken.

Heilt klart Diverge. Lett gjenkjenneleg pga. at knekken i overrøyret er lengre bak enn på Roubaix – noko som forresten er den største feilen med Roubaix; det ser ut som om sykkelen har Bechterews.

Fikk Divergen på fredag,..fikk syklet 6-7 mil på asfalt på lørdag.
Fytti katta for en comfort!! Og den rullet overaskende bra i tillegg,..gleder meg til våren og grusveger:-)

Grattis med ny doning! Høres nydelig ut. Hvilken modell gikk du for?

Diverge Comp Carbon.

Noen som har peil på hvor jeg kan få bestillt en Diverge Elite A1 i Norge nå for tiden?
Det virker som den perfekte sykkel for min bruk, men da jeg spurte Sykkelbutikken (i Bergen), som er importør, fikk jeg beskjed om at Specialized var utsolgt for syklene.

Eventuelt andre sykler i samme kategori som tilgjengelig? Pris 8-13000 ish)

Hei igjen.
da har jeg rullet 2-3000 kilometer på min Diverge. Ca. 1000 km av disse på grusveier. Blir bare imponert over komforten og hvor flexibel denne sykkelen er. kan anbefales til de fleste, vil jeg mene!!

None som vet om det kommmer nye modeller/ramme på Diverge for 2016? Tenker å kjøpe en til jobbpendling utover vinteren.

Forsto det slik på de hos Velo City Lysaker ja. Det skulle være en messe eller noe sånt tidlig i juli og da skulle de bestille 2016 modeller for levering i løpet av sommeren for de som har skrevet seg opp på liste. Ellers ble det levering på høsten engang.

Pris og hvor store endringene evt. er vet jeg ingenting om.

Det kommer nye farger og utstyr, men det er ikke opplyst noe om ny ramme. Diverge var som kjent ny for 2015, så ser ingen grunn til at de skal finne den opp på ny for 2016. Stumpjumper og Venge er nye for 2016.

Her er bilder og litt informasjon om 2016 modellene: Diverge 2016