Høyprofil eller lette felger?

Dette er spørsmålet for meg om dagen.. ser først og fremst på Unaas SS-80, Mavic Cosmic Carbon SLE, og Mavic Ksyrium SLR. 3 ganske forskjellige hjulsett.

Min svake side er bakker (noe jeg trener mye på om dagen), så om jeg skal henge med ett raskt lag på Lillehammer - Oslo neste år er spørsmålet hvem jeg burde gå for av ovennevnte hjulsett. Evt andre gode forslag settes pris på Budsjettet er som dere skjønner rundt 10 000.

Det jeg lurer på er hva man sparer mest krefer på å ha. Høyprofil, lett å følge laget på flatene, evt lavprofil med lav vekt for å lettere henge med over kulene

Noen tanker rundt dette? Jeg har aldri syklet Lillehammer - Oslo før, men har lyst til å tråkke fort når jeg først er i gang..

Høyprofil (med lav vekt). L-O er et flatt ritt.
De letteste hjulene jeg har hatt var noen FFWD F6R 240s for pariser. 1350g og de har fremdeles en av de smartere aerofelgene der ute.

L-O er flatt som det sies over her. I tillegg så går det sakte i alle bakkene, irriterende sakte, så ingen problem å henge med der.

Er vel ikke enig i at det nødvendigvis sykles sakte i bakkene, det avhenger nok av hvilket lag/gruppe du sykler sammen med. Det er imidlertid ikke tvil om at det uansett er riktig med høyprofil-hjul til dette rittet, du tjener mye mer på lavere luftmotstand enn lavere vekt.

80mm høyprofil er ikke spesielt komfortabelt å kjøre med i puljen og de fleste med så høy profil bruker mye mer energi på å kontrollere sykkelen enn det er mulig å spare på aero.
det ideelle settet der er en kombinasjon av relativt lav vekt og aero nok med relativt høy profil uten at det går utover manøvrerbarheten.

Prøver meg på en litt annen vinkling her:
Hvis du sykler sammen med et lag, som velger å avpasse farten i motbakker slik at alle rytterne henger med, så vil laget totalt tjene på at alle sykler med "tunge" hjul med høy profil.
Derimot, hvis du deltar i en mer "fellesstar"orientert gruppe - eller er sekkefyll i en gruppe som ledes av et større lag, så vil din tid i front av gruppa muligens være svært liten - og dermed vil fortjenesten av høy profil være begrenset. Når denne gruppa (ledet av et samkjørt lag som kjører litt fortere enn sekkefyllet ville greid alene) kjører "hardt" i (de få) bakkene, så vil du tape ganske mye dersom du mister gruppa.
På den annen side, om du blir kjørt av i en av bakkene på L-O, så spørs det om et hjulsett som veide 3-500g mindre ville spilt noen rolle fra eller til.

Løsningen derimot er like enkel som den er dyr; kjøp griselette høyprofilhjul, #snartjul, #tilfarfrafar

I så fall er vel Lightweight Meilenstein Obermayer løsningen: http://www.bike24.com/p227710.html. 935 gram eks dekk/lim er jo respektabelt. 40.000 kroner for hjul til jul...

Forskjellen på et tungt og et lett lavprofilhjulsett i 10k-klassen er max 500 g.
Skulle være mulig å trene bort 500g fett, vel?

Hehe.. er jo en grunn til at det går tungt i bakkene da, så skal vel være mulig å ta av 5 kg fett tenker jeg målet er jo å henge med.. noen klatrer blir jeg vel aldri uansett..

går vel brått for Mavic Cosmic SLE da. Noen erfaringer rundt dette? Jeg er åpen for forslag, men kanskje ikke til 40 lapper. Selv om det er #frafartilfar og #snartjul

Mavic Cosmic SLE har en veldig smal felg, 13c om jeg minnes riktig. Det er ikke moderne, og heller ikke lurt for en tung rytter. Se heller etter bredere saker, f.eks. Shimano RS81 som er 17c.
Jeg skrev dette for en tid tilbake:
http://landevei.no/Tester/Utstyr/13-15-17c

I et fellesstart ritt... er det ikke slik at de fleste som faller av gjør det i en bakke ?? I klubbmesterskapet (Nesodden og Drøbak) kjørte vi tre runder med et par stigninger pr runde. De som ikke var med helt inn hadde så vidt jeg kunne se null problemer på flatmark men strikken røk oppover. De som "moste" meg i tempomesterskapet fulgte jeg lett helt inn til mål i ly for vinden og jeg var ikke i nærheten av å gå i brudd... Jeg har for min egen del tro på vekt fremfor aero i et slikt ritt gitt mitt nivå og sikkert passive stil. Men det skal sies at det føles mye tøffere med Zipp hjulene mine fremfor shimano lavprofil'ene mine selv om de er lettere. Fint med tips om hvilke ritt med fellesstart en nybegynner bør satse på i 2015..

Gylne gutuer.

Spesielt godt egnet for 80mm-profil og silkepariserdekk.

Når jeg har lest diverse artikler rundt "aero eller lettvekt" har jeg forstått det slik at det skal være snakk om et meget bratt ritt før det lønner seg med vekt over aerodynamikk. Jeg vil tippe at om du først faller av hadde man gjort det med 200-500gram mer i hjulsettet uansett?

Her er en vitenskapelig sak jeg kom over: http://www.biketechreview.com/index.php/reviews/wheels/63-wheel-performance

Gylne Gutuer så ut som en suksess, , , setter det på ønskelisten ! !

Helt enig! Hvis du først skal betale for høyprofil (i form av penger og vekt), bør du i det minste få tilbake egenskapen den høye profilen skal gi, mindre drag. Jeg forstår ikke hvorfor folk fortsatt kjøper utdaterte hjul som de nevnte Mavic. Er merkevaren så god?

Landegrensen syns jeg er et artig ritt. Du kan jo slå følge med meg på 90 km eller ta de lange 150 km
Ellers var Ceres-rittet artig.

Merkevaren er vel god da, jeg har en egen liten regel på at jeg stort sett kun bruker merker jeg finner i tour de france feltet litt teit kanskje, men tenker da umiddelbart at det er kvalitet

Folket mener da at f.eks shimano rs81 c50 er ett bedre valg enn Cosmic felgene?

Sykkelen alt skal sitte på da er en enkel cannondale caad10 105 2014 modell. Skal bytte setepinne, styre, stem og sete nå for å gjøre noen oppgraderinger utenom hjulsettet da.. skal bli en rask alu-doning

Intet galt med Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel, men akkurat de Cosmichjulene med smal alufelg og ikkebærende karbonkåpe prøver jeg å styre folk bort fra når jeg blir spurt om råd om aerohjul.