Skiboks - hva gjelder nå om dagen?

Nå må jeg si at selv nye Thule-bokser ser fortsatt ut som en boks på taket i forhold til f.eks. selv eldre Skiguard-bokser så er du ute etter pen skiboks (i den grad de kan bli pene) er ikke Thule veien å gå enda. Synes selv skiboks er kjipt å ha på bilen, men med to unger som er glade i ski i tillegg til egen interesse er det bare å erkjenne at det er fryktelig praktisk. Jeg bytta bil i sommer og kjøpte brukt Skiguard 850 denne gangen også. Den har samme litermål som 860, men ikke så buet. Jeg opplever 850 i minste laget om du har ski med litt bredde på så om jeg og barna på 7 og 9 skal ha med både alpint og langrenn er boksen nesten full. Var derfor skeptisk til å kjøpe enda mer buet boks i frykt for at effektiv lastekapasitet ble mindre. 860 har jo låsemekanismen på siden og langt mer robust ifht. å fryse. Jeg har kun opplevd problemer med at boksen fryser når jeg har vært uforsiktig under vask og spylt direkte på låsen uten å olje den etterpå.

Jeg mener det er slik at de med og uten tunnel ligger like høyt over taket, men tunnelen er der for å se penere ut og dempe vindstøy som er ganske relevant så nær biltaket og hodet. Kjøp eget stativ på Finn til en symbolsk sum så kan boksen ha stativ montert hele året.

Setter fortsatt min knapp på Skiguard.

Det blir en smakssak hva som ser bra ut.

For min del synes jeg både Skiguard og Thule ser ut som bokser på taket, og ingen skiller seg mer ut positivt enn den andre.

Jeg endte med Thule Flow, pga den ved testing virket enklest å håndtere, mest brukervennlig (åpning fra begge sider, lett å løfte på/av) - og kostet mindre.

Noen som vet om det går en fjellpulk oppi Thule Flow? Og ski ved siden av. Synes Thule Flow ser bedre ut enn mange andre bokser, men redd den blir litt lav selv om man tar av vindskjerm på fjellpulken?

Eller andre alternativer å anbefale til formålet? Helst plastboks som er mulig å få av og på alene uten taljesystem.

(Skoda, men bryr meg litt mer enn en typisk Skoda-eier og har derfor en Scout )

I følge en bruker på elbilforumet får man fjellpulken oppi:

"Thule flow takler pulk med ski under. Fikk med pulk, to par langrenn for voksne, to par langrenn for barn og to par slalåm for voksne + staver og diverse dill i poser. Jeg har standard fjellpulken."

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7328.45

Takk for svar, jeg sendte også henvendelse til nts.no, og de svarte:
"Hei, vi kan med sikkerhet si at en fjellpulk ikke får plass i Thule Flow"

Så får nok dra i butikken med pulk og teste...

Tror det skal holde hardt... skal du være sikker på å få med pulk og ski, uten at alt står «i spenn» må du nok opp på thule exellence..

Ikke les videre hvis dere setter det estetiske foran det praktiske.

Har en Thule Motion 900, den spiser "alt". Til og med nordic cab.

Man kan åpne den fra begge sider, utrolig greit med Thules "momentklyper" som man strammer til med en hånd for å feste den til takbøylene, etc. Digger den.

Eneste grunnen til å ikke velge den er slik jeg ser det, er at bilen din raskt blir over 2.10-2.20 (spesielt for SUVer) som ofte er max. høyde i parkeringshus.

Naf testet skibokser i fjor og det var kun Thule som holdt på innholdet ved kollisjon.

https://www.nrk.no/norge/fem-av-ni-takbokser-far-strykkarakter-i-test-1.12764283

Den der er ganske ille:


Alt innhold fløy også ut når de bråstoppet lastet med 50 kilo.

Har Thule dynamic, den spiser fjellpulken og en haug med ski ved siden av. Må ta av skjermen på pulken, men det er hurtigklikkfeste. Enkle klyper å feste mot takfeste.
Blir litt trangt hvis du har ski over 2 meter, men det går.
Kan åpnes fra begge sider.

Å laste skiboksen med 50-75 kg er vel ganske langt over hva den er beregnet for?

Skiguard oppga selv at maks last var 75 kilo.

Dette kan jeg motbevise med min egen Flow og Fjellpulken. Må ta av skjermen og draget, men da går det også ski under pulken slik en annen bruker her skriver.

Verd å merke seg at den 760 boksen i testen er laget av plast, og selges ikke lengre.
860, som er nevnt flere ganger i tråden, er i glassfiber.

Jeg hadde en eldre plastboks fra Thule før, og digg at plastbokser er såpass lette at man kan løfte dem av og på alene, men det er vel en grunn til at de største boksene lages i glassfiber nå til dags.

Jeg finner ikke tallene for maks last på Skiguards sider. Noen som kan peke meg i riktig retning?

Hvorfor nevner ingen Packline?
Mange fine bokser.

Packline NX 195 fikk dårlig karakter i testen til Naf.

Jeg synes tunnelboksene til Skiguard (830/850/860 touring) og Packline (FX) er finest og jo lavere mot taket jo bedre, mulig det ikke er det mtp. støy, men synes det ser klart best ut.
Jeg har hatt fjellpulken i FX og 850, men da må vindskjerm og drag tas av, og skiholdere fjernes. Det er ikke plass til masse ski i tilegg, men fungerte fint for oss når barna var små. Nomalt på korte turer hadde jeg pulken bak i bilen, forøvrig så går også fjellpulken på tvers i Volvo V70 også, hadde med to pulker en periode :-P

Nå er det 8 par ski + 2 x snowboard + 2 x snowskate mm. i Skiguard 830, rimelig tight, så gode skiboks-pakke-skills er fremdeles viktig :-)

Oi, jeg har mye å lære skjønner jeg! Sliter med 3 par alpint og 3 par langrenn alt mens ungene er bare 7 og 9.

Har Thule Dynamic L, og som det sises spiser den Fjellpilken. Har klart å få inn pulk, 2 par voksen alpinski, 3 par barnealpinski, 2 par voksen langrenn, 3 par barnelangrennski samt litt smått ved siden av. Den gir i tillegg ingen endring i forbruket på min Sharan. Det er heller ikke noe støy fra den. Svoger har Packline på golf, her er det ikke plass til pulk, bråker som fy på motorvei og forbruket spretter kraftig opp. På langtur med full bil og skiboks bruker min Sharan med 2.0 140hk tdi, 20% mindre enn hans golf 1,6 105hk tdi med 2 personer i med takboks.

Dette blir jo ikke så veldig relevant før du også sammenligner forbruket uten skiboks og tar med snitthastighet i bildet som et minimum. Det er også relevant hva bilen faktisk bruker. Min første bil var en 2004-modell med 150hk og kjørte langkjøring på E6 på 0,40 med to sykler på taket. Kamerat hadde nyere 105hk passat som brukte mer på samme tur uten noe på taket. Men, det er naturligvis en sammenheng mellom støy og økt forbruk da det sier noe om luftstrømmingen rundt boksen.

Thule ser sjeldent spesielt snertent ut, men er aerodynamisk ofte bra. Blir 'kanalen' mellom bil og boks liten så kan luftmotstanden øke dramatisk. Mange tror at tettsittende boks fanger mindre luft, men testene viser ofte det motsatte. Hadde boksene ligget flatt mot taket hadde det derimot vært optimalt.

Kjøpte Thule Flow i dag. Fjellpulken går oppi med skjerm og drag tatt av. La draget nederst og pulken opp ned oppå. Fikk greit en skipose med to par ski og staver ved siden av også. Så de må ikke under.
Boksen ser ganske Ok ut, men ligger ikke på langtnær så tett nedpå som Skiguard. Ville gjerne ha boks som er grei å ta av hvis stativet skal brukes uten. Men aller mest vil jeg ha minst mulig støy, så kan jo håpe det er med denne.

Jeg er i vurderingen av en thule flow, og tenker som deg at jeg ikke vil ha takstativet gjennomgående. Hvordan er vindstøy på denne nå når du har hatt den på et par uker?

Støynivå er helt OK. Hører absolutt at boksen er der, særlig over 110-120 km/t og i tunneler, en det er jevn og mørk «dur». Om det er mer eller mindre støy enn f.eks. lavereliggende Skiguard med gjennomgående stativ, aner jeg ikke. Synes ikke egentlig det bråker mer enn Thule Wingbar-stativ uten noe på. De synes jeg faktisk kanskje har mer plagsom støy også, og de skal jo liksom være stille.

Får forresten fint plass til to par langrennski og to par staver på begge sider av pulken, altså 2x2.

Litt hard å åpne, henger igjen litt, særlig foran, men det er jo for at den skal være tett. Og man må få den helt og godt igjen for at alle tre låsemekanismer skal «treffe». Dette er jo slikt jeg merker siden jeg har den nokså tettpakket her og der pga. pulken, så hvordan det er sammenliknet med andre bokser, vet jeg heller ikke.

Hei,
Har en ford s-max 2014 modell med glasstak. Hvilke takbøyler og boks ville dere hatt? Jeg er veldig kresen og må se bra ut! Lavest mulig

Du kjører 2014 modell S-Max og er veldig kresen på utseendet?
Her er noe feil, for den bilen er jo ikke spesielt vakker i utgangspunktet.

Jeg synes nå denne bilen er veldig pen for å være en 7 seter.
Hadde selvfølgelig valgt en annen bil om jeg ikke hadde hatt 4 unger.
Vil jo ikke at boksen skal være en halvmeter over taket som jeg har sett noen har!